Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[maksuszt]

нужна помощь другу

ситуация со слов:

день 1: утро. температура -4. машина нормально завелась, прогрелась. выехал со двора, через 100 метров - заглохла (по ощущению как закончилось топливо) и не заводилась. через минут 10, после очередной попытки, - завелась. вернулся домой. вечером залили топлива, машина заводилась, работала нормально.

день 2: утро. температура - 6. машина нормально завелась, прогрелась. выехал со двора, через 100 метров тоже самое - заглохла. открыл капот, и увидел что ручная подкачка топлива зажата в нижнем положении. подумали, что забит топливный фильтр - заменили на новый. на подкачке открутили винт, прокачали ручной подкачкой - с отверстия пошло топливо. машина завелась, проехали километров 2-3.

день 3: утро. температура -4-6. машина нормально завелась, прогрелась. выехал со двора, через 500 метров опять тоже самое - заглохла. увидел, что ручная подкачка снова в нижнем положении. окрутил болт в ручной подкачке, топливо прокачивалось очень медленно. после этого машина завелась, но нормально не ехала - тяги нет, ползли до дома на 1й передаче. днем почистили сеточку в баке, долили топлива. прокачали ручной подкачкой - топливо прокачивалось хорошо. вечером машина проехала 10 км. без каких либо нюансов.

день 4: утро. температура -4. машина нормально завелась, прогрелась. выехал со двора, через 200 метров снова заглохла. при осмотре - подкачка в нижнем положении, топливо практически не прокачивала. через пару минут завели, тяги нет, на 1й передачи доползли домой.

какие мысли? что может быть?

[RomanLviv]

мусор в системі+ дизель густіший став.

[Unchik]

Запарафинилась солярка.Да-да,уже.при минус 4...
В понедельник утром сам с таким столкнулся,симптомы те же .
Как вариант залейте в бак канистру горячей солярки с двойной порцией антигеля.А в идеале надо проверить сетку топливозаборника(возможно просто грязью забита),промыть бак и сменить топливный фильтр. И заливать солярку с антигелем,так же помнить,что антигель не вступает в реакцию с уже застывшей соляркой.

[maksuszt]

RomanLviv, тоже так подумали, НО:
с утра машина заводится нормально и работает на холостых до полного прогрева. при прокачке видно, что топливо обычное, не густое.

в баке мусора нету. в системе его, думаю, что его нету, так как систему неоднократно прокачивали

[RomanLviv]

maksuszt
може щось підхватувати (якась волога) в мене коли -18 було таке, при тому ручна підкачка як влізла в середину так там і лишилася поки феном не прогрів. від дизеля це не залежить на мою думку (заправлявся на двох різних заправках)

[maksuszt]

RomanLviv +1
топливо тут не при чем

как прогнать эту влагу и мусор в топливной (если он все же есть)


еще вопрос: почему подкачка после 100 м. езды падает в нижнее положение?

к стати, при прогреве тяга есть, машина отлично газует не зависимо от времени. но через 100 метров она глохнет.

[RomanLviv]

[Unchik]

[maksuszt]

Unchik, чистили сеточку в баке + залили топлива больше. даже если и был бы мусор то хватать его не должно...

как я уже писал, при прогреве можно газовать сколько угодно. прогревал один день около 20 мин. - все отлично, но только начал ехать - глохнет.

я больше склоняюсь к парафину и влаге. что нужно чистить при этом? как выгнать влагу?

[Unchik]

Про антигель я выше написал.Влагу спиртом убрать можно.Вреда от него не будет.А фильтр топливный давно менялся?

[maksuszt]

Unchik, антигель понятно, фильтр менялся на 2й день (я писал выше)

что со спиртом делать? куда заливать, как промывать?

[Unchik]

В бак.Спирт воду поглощает.Пол-литра должно хватить.

[Кролевчанин]

maksuszt
Слушай меня внимательно: была у меня такая фигня. Заводишь - всё нормально. Только начинаешь газовать сильнее - машинка задыхается и начинает глохнуть, вроде, как топлива нет. Нашёл в течении 10 минут. Знаешь, что было? Просто расслоился резиновый топливный шланг, который подходит к топливному фильтру. Внутренняя основа отслоившись, сдавливалась и перекрывала доступ соляры в фильтр. Понять просто. При похолодании соляра становится гуще, поэтому, когда проедешь, соляра нагревается и стаёт жиже и протекает лучше. А почему работает на холостых, пока не даёшь газку, да потому что хватает даже маленького потока. А когда газонёшь - создаётся разряжение и стягивает внутреннюю оболочку топливопровода.
Я после такого поменял все топливопроводы на прозрачные виниловые
Ну и воздушный фильтр не мешает проверить на всякий случай

[Niki59]

У моего знакомого тоже такая "хренька" была. Когда одевал резиновую трубку на металлическую, произошел "подрез" резины и получился "клапан". На малых оборотах двигатель работа, а при более высоких перебои. Искали долго.

[Кролевчанин]

maksuszt
Ну и чем закончилось? Причину нашли?