Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

housespirit

Перестал самостоятельно заводиться 1.4 бензин. Стартер крутит, но как-то замедленно. Если толкнуть машину - заводиться моментально.
Пару раз помогало выжимать сцепление во время работы стартера. Сегодня раза 4-ре покрутил стартером - не завелась. Скинул минусовую клемму, измерил напряжение =12.4 В. При работе стартера лампочки на приборке не тускнеют. То ли аккумулятор при работе стартера просаживается, то ли с самим стартером проблема. Аккумулятор завтра проверю - возьму у товарища заведомо рабочий. А как проверяется генератор? Возможно еще какие-то причины??
P.S. Кажется расход вырос. Раньше за поездку средний показывал 7.6-7.8. Сейчас 8.7-9.1

Bubi

В каком положении стоят выключатели на плафоне подсветки?

STETS

Генератор можно проверить так:Подключи вольтметр к клеммам и заведи машину,потом включи все потребители (свет,печку,туманки,обогрев з.стекла) - если напряжение на вольтметре ниже 13в.- генератор в ремонт(вообще оно должно быть при хорошем генераторе 14,0- 14.3).Но при пуске может брать на себя и неисправный стартер.Ещё посмотри массу на двигатель.Утром 12.4 в. на АКБ - это нормально.

housespirit

Bubi
Плафоны выключены (когда двери открываются, плафоны не светятся)
STETS
Спасибо, вечером проверю. А стартер проверяется заменой?

Александр Васильевич

Не надо замены. Запустите, дайте поработать для подзаряда АКБ, возьмите тестер и:
- проверьте напряжение на АКБ при работающем,
- при неработающем моторе на АКБ , не включая и включая зажигание, при включении ламп БС или ДС и при повороте ключа на старт.

Bubi

Включи плафон на открытые двери и будет тебе счастье. Чтоб два выключателя были посерединке. Нужно чтоб при открытых дверях плафон светился. Была такая же ситуация. Меня ещё в Германии предупредили чтоб плафоны не трогал я тронул чуть не выкинул исправный аккумулятор. Точно так же как у тебя было ещё и ЭБУ слетал. Ну и заряди аккумулятор он разряжен.
Этот случай разобран на форуме при отключенном плафоне аккумулятор при выключенном зажигании разряжается достаточно быстро. Темы не помню там и цифры приводились и замеры.

sasha260621

housespirit

Плафоны поставил в среднее положение. Нэ помогло(((. А, если серьезно, то офигенно интересная особенность. Я-то думал, чего за неделю простоя аккумулятор разряжается.
Сегодня позвал товарища. Тот приехал на Дукато. Поставили его аккумулятор (100 А.ч). Симптомы те же. С горем пополам снял стартер, разобрали. Часть обмотки ротора испарилась и наверно, когда испарялась, разбила магнит на статоре. Завтра повезу, узнаю сколько стоит восстановить. Если больше 600 - буду брать новый.
Спасибо всем огромное. Узнал много нового

Corleone

У меня вроде был лишний стартер. Заинтересует- пишите в личку или звоните. О цене договоримся, дорого не возьму.

grey777

Про плафоны первый раз слышу

housespirit

Corleone
Не позвонил, потому, что в воскресенье с утра выезд. (сомневаюсь, что посылка пришла бы до обеда в субботу).

Пошел сегодня на авторынок, мужики предложили на пробу BOSCH 0 001 113 006 Б/у.
Этот стартер безредукторный. Клемма на втягивающее реле в другом месте, чем на родном. И вроде на шестерне на один зуб меньше. Корпус немного больше диаметром.
На место стал четко. С клеммой пришлось поколхозить. А в общем, вроде все нормально получилось.
Машина завелась, лишних шумов не слышно)))). Единственное, что показалось, как-будто заводится немножко дольше.

YuraXS

В мене якось взагалі стартер при повороті ключа запалення не реагував. Подумав, що причина у втягуючому чи самому стартері, але на одному з форумів прочитав, що можна застосувати такий засіб діагностики, як напряму кинути кабель з мінуса акумулятора на двигун - завелася. Тож наступного дня поїхав до електрика, він перевірив кабель маси і в результаті виявилось, що в місці кріплення кабеля до коробки передач, кабель перегнив, там в місці стику жил кабеля до наконечника, яким прикручується до коробки - резинка, в якій накопичувалась волога. Купив нового наконечника за 10 та 60 грн. за роботу.