Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[saint_father]

Ребята, помогите советом. Проблема следующая - машина работала как часы, и в один прекрасный день выехал я на ней утром и неожиданно заглох. Завестись уже не смог. На следующий день попробовал завести. Она завелась, поработала секунд 20, заглохла и завести уже было невозможно.

Начал искать в чем проблема. Разобрал трамблер. Зачистил все почерневшие контакты наждачкой. Выкрутил свечи. Они тоже были черные, хотя им всего полгода (наверно изза 92 бензина). Всё почистил. Вставил обратно. Стал смотреть есть ли на свечах искра - приложил одну на корпус двигателя, крутнул стартером и... машина завелась на 3 цилиндрах. Заглушил. Обрадовался. Собрал всё обратно как было. Думал что проблема решена. Но нет. Завел снова - завелась с полоборота, поработала секунд 20, заглохла и всё...

Значит проблема в чем-то другом. Мне посоветовали проверить датчик положения коленвала. Я не знаю где он точно находится. На трамблере есть разъем куда он подключается. А дальше кабель идет в гофру и выходит неизвестно где. Я снял фишку с трамблера. Там есть 2 контакта. Прозвонил ее тестером - показывает 3 Ома. Контакты фишки звонятся как при КЗ. По идее там должно быть около 800 Ом. А когда включаю зажигание и кручу стартером двигатель - сопротивление прыгает в диапазоне до 1000 Ом. Непонятно - рабочий датчик или нет. Стал искать где этот датчик. Нашел датчик спидометра, и еще похожий на спидометр датчик расположенный на коробке передач (внизу). Может это он и есть? На нем есть фишка с 2 контактами, которые тоже звонятся между собой как при КЗ. Но этот датчик не похож на те что я видел в интернете. Выкручивать пока его не стал, т.к. там трудно подлезть без ямы. Фотографии прилагаю. Подскажите знающие люди - это он или нет?

Буду рад услышать ваши советы по устранению проблемы.

[TroF_911]

saint_father
Если, когда машина глохнет - искра есть - значит датчик рабочий (но не факт что 100%).

[Viper_umf]

[shony]

saint_father

Судя по фото у тебя датчика положения коленвала нет, поэтому его искать не стоит. Данную функцию выполняет магнитный датчик который находится в трамблере. Если не заводится значит либо нет искры либо бензина, другого не дано. Искра есть? Свечи мокрые?

[типосятина]

saint_father
Датчик коленвала управляет диджиплексом, которого на фото нет, так что и датчика скорее всего тоже нет ( датчик стоит сзади на колоколе коробки, где-то за термостатом, болтиком на 6 прикручивается, и считывает импульсы с штифтов, впрессованных в маховик со стороны двигателя. скорее всего у тебя стоит колхоз: коммутатор с кокого-нибудь ваза/таврии...А катушка какая? Судя по тому, что стоит трамблер с вакуумным корректором - там скорее всего прерыватель, а не датчик холла... Надо всю эту кухню перетрусить на наличие контактов, особенно по массе - это слабое место всех фиатов той эпохи...
Да, и бензонасос как себя чувствует? А то как раз на 20 секунд поплавковой камеры может и хватает?

[saint_father]

Забыл сфотографировать сам трамблер. Он у меня вот такого типа:



С разъемом (я так понимаю под датчик коленвала). Или может действительно никакого датчика нет?

[oosimvol]

Хотел бы помочь, но у меня солекс восьмерочный. Проверь провода к трамплеру, катушке на предмет разрывов и окислений. У меня раз оборвало провод к трамплеру - езжу который год на соплях. Раз было - проехал 250 км. остановился в безлюдной местности на холмике отлить, ехать дальше - машина не заводится. Поднимается с другой стороны холмика запорожец - поравнялся со мной и заглох. Бензин закончился. Дал ему 1,5 бензина, тестером проверил - нет напряжения на катушке - окислились контакты.

[200g]

[saint_father]

[shony]

[CoolDooM]

saint_father
У меня была похожая "лажа", после установки новых свечей "бош",
когда поменял на старые свечи то все заработало. ))) Проверял дальше -поставил новые свечи "бош" на "таз" тоже не заводится.!
Проверьте еще раз свечи!

А Зачем же Вы выкрутили трамблер целиком? кто теперь выставлять зажигание будет?