Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Петька]

Взял крому неделю назад.
Турбина гонит масло через воздушный канал в воздушный фильтр... с такой турбиной и купил авто.
еще не разбирал. На СТО мастер сказал что наверно турбине конец пришел...
Если кто сталкивался, в чем может быть проблема? Если знаете в чем может быть проблема - то как поступать? возможен ли ремонт? и сколько будет ремонт примерно стоить?

[Taras_Potatos]

Реставрація, десь певно від 1000 грн, або пошук бу.

[Unchik]

Вопрос в том сколько масла она гонит? Небольшая замасленность впуска не является признаком неисправности.Проверь интеркулер,сколько масла в нем? Сними резиновый уголок на входе в турбину и проверь люфт ротора (добираться к нему неудобно). На форуме есть Angeliys,он разбирал такую крому на запчасти.

[Петька]

окей, на днях планирую заняться турбиной, попробую сам интеркулер посмотреть. Если что, буду еще обращаться. Спасибо ребята!

[Lexville]

СТОП! Масло гонит в воздушный канал до компрессорной части? Судя по "Турбина гонит масло через воздушный канал в воздушный фильтр...". Если так, то дело вовсе не в турбине. В воздушный канал между фильтром и турбокомпрессором масло может попадать только через вентиляцию картерных газов (сапун), небольшое количество масла при этом - нормальное явление. Если масла очень много (надо всё почистить, проехать 1000 км и посмотреть снова), то проблема уже в кольцах поршневых. Если двигатель при этом устраивает по работе, то надо в разрез шланга вентиляции КГ врезать маслопомойку (маслоуловитель) и проблема с большим количеством масла во впуске исчезнет.