Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Кщге

Выбирал авто с двигателем наиболее простым. По моему мнению, этих годов (2004) с простым дизелем остались только експерт, скудо, джампи, партнер, берлинго. При покупке смотрел только эти авто. В итоге купил Пежо Експерт 2004 г.в. с якобы простым 1,9D двигателем DW8B c ТНВД Лукас. Но не все оказалось так просто. Все равно есть електронное управление двигателем, даже при том, что дроссель с механическим приводом. Есть даже рециркуляция выхлопных газов, управляемое блоком управления. Еще есть датчик расхода воздуха, температуры воздуха, датчик коленвала, датчик температуры охлаждающей жидкости, и даже датчик атмосферного давления, и это касательно именно двигателя ДВ8В с ТНВД Лукас. Все вычитал в мануале. И все это только лишь для того чтобы привести выхлоп к нормам экологии. Таким образом казалось бы простые дизеля отличаются от комон рейл-овских только отсутствием дорогих насос форсунок. В остальном проблемной електроники хватает, в том числе глючащие иммобилайзеры и капризные електронные блоки управления двигателем, идущие в одном флаконе.
В итоге на данный момент имею проблеммы с електроникой на казалось бы простом дизеле. После ремонта подумываю продавать. В нашем городе нету хороших СТО по диагностике неисправностей, и чувствую что каждая поломка будет сопровождаться большими тратами, и что обидно, расходом времени. Но на место нужно покупать что-то другое. У меня руки выросли из нужного места, вроде. По крайней мере до этого была Таврия и черверка Ваз, так в сервисах ни разу не был, кроме шиномонтажа и развал-схождения. Кузовщину, ходовку, двигатель, настройку топливоподачи, все делал сам.
Что наместо купить такого же класа, можно типа каблучка но только дизель.
Где делись по настоящему простые дизеля? На какие марки авто ставились, до какого года выпускались?
Кто изучал такой вопрос поделитесь информацией. Хотелось бы что то из двухтысячных. Вроде Форды транзит этих годов есть простяки.

Kapitan636

вам шановний тра було Т150 купувати ... а нє .. там таки турбіна стояла... хіба Т-34..

Qstas

Кщге
Как фсё хорошо началось Простой дизель......
И как плохо кончилось ТНВД Лукас.

Жекан

Кщге
видимо Вам необхдимо вернуться к класике, т.как то что вы ищите последний раз выпускалось в 1985-1990 годах, да и с ним геммороя будет больше, чем 2-ды в месяц чинить простую классику
как то так мне кажеться, думаю многие меня на этом форуме поддержат.
Sad

Кщге

CreAtoR

ох я молчал...ох уж молчал, да тут и без меня насыпали Laughing

Кщге

А вообще я сейчас в отчаянии из за своей поломки, может и оттого "гоню" на современные дизеля. Я уже месяц не могу найти свою проблему с двигателем (скоре всего с електроникой). Машина есть а ездить не могу. За месяц наболело. Свою проблему излагал в другой теме: (http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=43695). Пока проблема не решена.

Qstas

Система должна быть похожа проверь все контакты.
http://www.autoprospect.ru/peugeot/406/5-2-15-datchiki-i-ispolnitelnye-mekhanizmy-lucas-epic.html

Corleone

CreAtoR

...или деньги до ветру Smile

Кролевчанин

Ну не знаю, не знаю. Мне мой трактор нравится. Не привередливый, не требовательный, да и жрать может что попало. Да, ещё обслуживаю сам, не нужны мне ваши диагностики-шмиагностики, компьютеры-шмакьютеры. Ну тарабанит, конечно, громче, и турбины нету. Но ведь не в этом счастье. Ну а насчёт веса двигателя - так это вообще не проблема, моему Унику это не повредит, чтобы на большой скорости с трассы не сдуло Laughing

zbuduna

CreAtoR

тебе вот комп не нужен, а у меня их два...и грех было бы не подключать самому машину до одного из них Wink

И мне тоже не нужны их диагностики-шмарагностики Smile

Все дело в том, что кто-то боится электричества и по старинке режет металл лобзиком, а кое-кто пользует болгарку...одни веником, другие - пылесосом Smile

уж кто на что, пардон, учился.

Taras_Potatos

Corleone
Але в того пів-тонного дизеля моменту було о-го-го і зразу )
Ну і наша солярка -- це окрема сумна історія...

Ketanof