Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[nordhunter]

Заинтересовал этот вопрос, проехал на своем ГП 1,4 инж. 160 тыс., и кажется что оно как то работает не так, как то тяжело стала педаль выжиматься, но правде еще не пробуксовует. задумался, что светит мне полная замена, так как слышал, что меняется вместе с корзиной. кто то, что то знает по моей проблеме? Сколько хоть стоит.

[Пунтовец]

Круть, у меня на 70 тыс. сцепление умерло, задняя не включалась, к Хоттабычу обратись вышло вроде в приделах 1800 грн. (валео диск корзина выжимной) от добло 1,4 один в один.

[nordhunter]

Ok, спасибо.

[Letun]

оригинал - 1700 в наличии, замены дешевле, но только на ручную коробку. на селик рекомендую только оригинал или то же по Валео.

[Хоттабыч]

[Пунтовец]

[Хоттабыч]

Пунтовец
Так весь народ распугаешь

[nordhunter]

надеюсь, проеду еще тысч 20, когда будет явная перегазовка, буду менять, работа, на сколько денег затянет?

[Letun]

на механике - до 550 грн, комплект Валео в не оригинальной упаковке - 1400 грн

[nordhunter]

если ход педали тугой, особенно в конце выжима, может что то можно подтянуть подрегулировать, а не менять все в сборе.

[Пунтовец]

[Kievman]

[nordhunter]

я тему поднял, как бы заблаговременно, как только педаль сцепления стала туго ходить, других косяков не наблюдается.

[ser1305]

Подскажите пожалуйста, как на ГП с селиком будет проявляться изношенность сцепления???

[Funtazista]

Начнет выбивать переодически ошибку GEAR UNVALIBLE при запуске/движении . Потом , когда прийдёт полный капец - Chek transmition+GEAR UNVALIBLE - передачу переключить тяжело, выбивает постоянно ошибу . Я в этом случае доехал в режиме ручного переключения до сто на 2й передаче