Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[igorrekkk]

Всем доброго времени суток! Оказия вышла следующая,решил подлатать защиту на передних колесах,снял колесо и керхером вымыл арку с обилием грязи в ней,все сделал и поехал домой. Происходит следующее: тахометр скачет то вверх то вниз,и самое страшное что в моторе раздается что то похожее на стук клапанов,в ранней юности водил москвич,помню. Подскажите что я мог залить водой и что теперь делать,машину взял месяц назад и не познакомился еще как следует,всего лишь поменял сцепление и рычаг левый.

[anatolii]

"Новичок" - не плоди тем !!!!!!!!!!!!!!!!

[Вітя]

[Freedom]

igorrekkk З якої сторони мив арку?
як варіант:
1. міг заляти водою де які датчики (колінвала, першої форси(но не думаю))
2. можливо перескочив ремінь.
3. на датчик колінвала попала вода, йде замикання, і тах зчитує неправильний сигнал

раджу перевірити контакти на наявність замокання води, особливо датчик колінвала, і першої форси,... бо якщо знімати фішки з цих датчиків, робота двигуна кардинально міняється, і звук тоже, попробуй по черзі,.... де вони розміщуються є в книжці руководство по скудо до 2007.... тут є люди які її роздають для скачування, скачай і все стане ясно...

[Вітя]

[Croma]

"самое страшное что в моторе раздается что то похожее на стук клапанов"
Это следствие неравномерности работы двигателя.
Тахометр явно указывает на электрические неполадки.
При неравномерной, дерганой работе, всякие зазоры выбираються
туда-сюда, вот лязгаюшие звуки и плодяться.

В моем Москвиче можно было монету на ребро, на заведеный мотор поставить.

[igorrekkk]

[igorrekkk]

Огромное спасибо всем кто откликнулся,мыл арку с левой стороны и сегодня сняв воздухан нашел влагу в штекере датчика коленвала,снял,высушил,протер бензином Б-70 контактные группы и о чудо-все стало на свои места. Кстати таким любителям чистоты как я порекомендовал бы при мытье правой арки предварительно закрыть отверстия под бачком омывателя,есть вероятность попадания воды в блок управления двигателем.Вот это уже будет настоящая кака.

[igorrekkk]

Ну еще одна проблема была-нестабильная работа двигателя в диапазоне с 2000 до 3000 оборотов,т.е. при удерживании педали газа в одном положении,для поддержания скорости при езде возникали рывки,как провалы что ли. Попробовал покрутить потенциометр на ТНВД,который связан с дроссельной заслонкой-провалы исчезли,теперь хочу нырнуть с мультиметром и потестить напряжение на выходе с датчика,оно должно плавно изменяться по моему до 4,9 В.Если будут неплавные изменения значит он подлец и есть виновник этому. Надо только найти концы с которых показания снимать.

[Croma]

"хочу нырнуть с мультиметром и потестить напряжение на выходе с датчика"
Держи под руками стрелочный тестер.
Как надоест пляшущие, непонятные цифры разглядывать так он тебе и пригодиться.
Стрелка интегрирует результаты.( приводит к среднему арифметическому)
То же самое делает электронный блок.

"в общей теме за сутки откликнулось 0 человек"
Считаю что размножаться и ковыряться в авто надо без посторонней помощи.