Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[VALE]

У меня инж. Вебер в какую сторону крутить трамплер при езде на газу.
Если я стою прямо перед капотом на себя или от себя? и на сколько градусов?

[s_alex]

Для газа нужно ставить УОЗ раньше чем для бензина. Это означает, что трамблер нужно крутить навстречу вращению бегунка.
Это если у тебя есть трамблер как ты пишешь.
Я описал только принцип, но не знаю устройства конкретной модели авто.

[ksv]

Похарошему поворотом датчика ВМТ (что на КВ)
Кручением разнощика ты изменяеш(сдвигаеш) фазу впрыска форсунки при такте всасывания

[s_alex]

VALEМеня не слушай, ты его ksv слушай.
Я в инжекторах еще очень слабо разбираюсь.

[ksv]

А шо я, а шо я
це в книжці так, малюнок із книжка Лянча Дельта
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=1355&postdays=0&postorder=asc&highlight=%F1%E0%EC%E8+%E7%E0%EF%F3%F2%E0%EB%E8%F1%FC&start=15
При повороте разнощика сдвигается датчик 1. Что он делает напару с датчиков ВМТ написано слева поанглицки

[Artlight]

VALE
Зажигание устанавливай раннее. На сколько возможно. А можно щас расскажу:

1. Если стоиш лицом к мотору распределитель поворачиваеш по часовой стрелке, тоесть верхнее его ухо крепления движется в сторону салона автомобиля.
2. На слух обороты увеличатся существенно (потом комп. их выровняет). Дальше садишся за руль и разгоняешся. Если лишнее закрутил то на скорости (по мере увеличения разрежения во впускном коллекторе) будут слышны хлопки и дергания, ведь зажигание будет смещаться еще на раньшее, останавливаешся и делаеш немножечко позже. Следиш за динамикой. Динамика тоже должна быть на высоте
Вот так по чуть-чуть пока машинка не станет оч. хорошо ехать.

Для правильной регулировки сначала нужно проверить зазор на свеах. Они на газу оч. быстро выгорают. Меняеш зазор на свечах - меняется и УОЗ.
Тоесть свечи сначала, потом распределитель. Результатом будеш доволен. Желаю удачи!