Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[master155]

Не придумал куда запостить, решил тут.
Вобщем у меня на работе помимо Фиатов и вообще италопрома обслуживаются еще весьма интересные авто.
Вот например недавно заехали Роллс Ройс 1971 года

Потом на ремонт приехал Ягуар Эс Тайп 1964 года.

Это уже после работы. Правда запачканый и пыльный, но поверьте, блестит изумительно!
Так же клиентом стал Мазерати Кватропорте 1997 года. Последние 25 метров были в полете. Ниче, поправили. Поехал..

Ну а потом поехали самые интересные и любимые машинки!
Лянча Фламиния Купе Загато 1973 год

Лянча Фламиния Купе Суперлегера 1974 год

А потом приехала она!
Альфа Ромео Монреаль 1971 год


Покатался... Впечатлился... Хотя это мало сказано!
Как же едет Альфа! Летит! И тормозит тоже не дурно. Ожидал худшего от таких лет. Но какой звук у восьмерки! Народ, это надо почуствовать на себе!
Егорка тоже недурно выстреливает. Как ника 4,2 под капотом! Реакция соседей по трафику поражает. Нравится всем. А вот Монреаль не признали!
Ролс.. Ну это понятно! Понты! Но черт возми, хочется таких понтов! Очень необычные чувства когда видишь табличку, что спец работа одного мастера!
Вобщем не смог держать в себе. Хочу рассказать!
Прошу прощения за качество фоток. Фоткал телефоном. Цифровик пал смерьтю храбрых, пока довольствуюсь этим...
Фотки есть еще. Если кому интересно, поросите, скину. Просто тяжко после работы с больной головой сидеть и все это писать, не забывая при этом о чем речь идет...

[Kievman]

нет слов, за альфу монреаль пойду на любой криминал, звонить круглосуточно! )))

[master155]

Ты хоть догадываешься о ее цене и содержании?

[Kievman]

master155
Догадуюсь мужчина, не ты один обуздал гугл! )))

Альфа Ромео Монреаль (1970)
Спортивное купе "Монреаль" (Montreal), выпущенное в 1970 году, было разработано фирмой "Бертоне". Это была компактная и скоростная машина "гран туризме" с двигателем от специального спортивного автомобиля "Альфа Ромео-33". V-образный 8-цилиндровый мотор в 2,6 л с алюминиевыми блоком цилиндров и головкой блока имел сложную систему впрыска топлива. Для сокращения неподрессоренных масс картер заднего моста также был изготовлен из легких сплавов.

В несущем двухдверном кузове могли расположиться четыре человека, а в задней части имелся объемный багажник с поднимающейся вверх задней стенкой кузова со стеклом. "Монреаль" развивал скорость 220 км/ч и 1 км с места проходил за 28,2 с. Его успех не был впечатляющим, однако он выпускался в небольших количествах 6 лет, заслужив репутацию надежного, но сложного и дорогого автомобиля.

Альфа Ромео Монреаль (1970)
Двигатель: V-образный 8-цилиндровый
Диаметр цилиндра и ход поршня: 84 х 64 мм
Рабочий объем: 2593 см3
Мощность: 200 л.с. при 6500 об/мин
Коробка передач: механическая 5-ступенчатая
Подвеска: передняя независимая рычажно-пружинная
Тормоза: дисковые вентилируемые всех колес
Кузов: несущий купе с числом мест 2+2
Максимальная скорость: 220 км/ч

[Birel S.p.a.]

принимаю в подарок любой италоавтопром описаный в этой теме )))

[valxp]

да я и от ролс ройса не отказался бы как от третьей машины

[F@ust ©]

[TERRA]

впечатляет.

[master155]

Знаешь Тань. Впечатляет не наличие редких авто у нас. А то, как они сделаны и как едут!
Это самые настоящие, живые машины! Никакой синтетики и модной электроники! Даже Мазер. Предельно простая машина!
Не даром говорят, что все идеальное - просто! На самом деле так!
Сегодня получено подтверждение участия Альфы Мореаль в покатушках на Дмитровском полигоне 29 апреля! Так же участвовать будет Лянча. Алюминиевая которая.
Приезжайте к нам на покатушки! Гарантирую впечатлений до старости!

[TERRA]

[toyo]