Возраст: 38 Знак зодиака: Зарегистрирован: 22.03.2007 Сообщения: 8215 Откуда: Хануд
Авто: Fiat Tipo 1.7D. Scudo 1.9TD
Добавлено: Пн Май 06, 2013 11:07 Заголовок сообщения:
DRAGON
ПРОКАЧКА у нас 200 и ходят плохо очень (отмазка мастеров А ШО ВЫ ХОТЕЛИ ШТОКИ ПОДГУЛЯНЫ ) _________________ «Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом..» Марк Твен
Добавлено: Пн Май 06, 2013 15:25 Заголовок сообщения:
Qstas
Федь, газомасляные газомасляным рознь. На масле раскачивать будет и при торможении "клевать" носом.
Поставь не жосткие газ-масло. Могу предложить FAST-720 грн/пара _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
Возраст: 38 Знак зодиака: Зарегистрирован: 22.03.2007 Сообщения: 8215 Откуда: Хануд
Авто: Fiat Tipo 1.7D. Scudo 1.9TD
Добавлено: Пн Май 06, 2013 16:46 Заголовок сообщения:
Саша на "сегодня" меньше всего волнует как они будут вести себя в "экстремальных условиях" важна долговечность.
Из тех что доводилось ставить газ/масло(разницы в поведении авто особой не замечал.) Последнее докатую "сборняк" разных производителей
Вот и решил попробовать "чисто масло" может дольше продержатся.
(пока думаю так. А дальше видно будет.
Саша а пробей по своим каналам что собой представляет Mapco 20003 вкладыш или всё таки стойка. _________________ «Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом..» Марк Твен
Возраст: 38 Знак зодиака: Зарегистрирован: 22.03.2007 Сообщения: 8215 Откуда: Хануд
Авто: Fiat Tipo 1.7D. Scudo 1.9TD
Добавлено: Пн Май 06, 2013 22:31 Заголовок сообщения:
Специально сегодня "пересмотрел"
SACHS ?????
Kayaba (333749)
?????
3720
20520084 (написано на стойке)
?????
746747
made in EU (написано на стойке)
Это только те что осталась одна живая с пары.
(остальных не помню)
К стати заметил что тарелки под пружины на стойках приварены на разных расстояниях. Разница до 2-х см. _________________ «Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом..» Марк Твен
Возраст: 38 Знак зодиака: Зарегистрирован: 22.03.2007 Сообщения: 8215 Откуда: Хануд
Авто: Fiat Tipo 1.7D. Scudo 1.9TD
Добавлено: Пн Май 06, 2013 23:25 Заголовок сообщения:
=aleks=
Я так понял это "газ" без масла однотрубный.
А что такое "принцип де Карбона" _________________ «Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом..» Марк Твен
Возраст: 47 Знак зодиака: Зарегистрирован: 06.10.2009 Сообщения: 8637 Откуда: Харьков
Авто: была Tempra2.0 теперьTоyota carina-e 93 1.6
Добавлено: Пн Май 06, 2013 23:45 Заголовок сообщения:
Qstas писал(а):
=aleks=
Я так понял это "газ" без масла однотрубный.
А что такое "принцип де Карбона"
однотрубный газ это спорт и на типо темпру,да и на свою тойоту не купишь!!!
это обыкновеные газо мясо!!
ты пойми масляные это пережиток прошлого!!
судя по номерам шо ты да,то большая часть не бъётся и есть ал-ко.это наводит на мысль что ставил ты не хорошие амо!вот отсюда и результат!
принцип декарбона это ... а хер его знает! _________________ Бортовик Темпра
Возраст: 38 Знак зодиака: Зарегистрирован: 22.03.2007 Сообщения: 8215 Откуда: Хануд
Авто: Fiat Tipo 1.7D. Scudo 1.9TD
Добавлено: Вт Май 07, 2013 11:46 Заголовок сообщения:
=aleks=
Это точно что ставил не "хорошие"
Первую пару брал вообще не заморачивался с производителем.
вторая пара была "дороже" SACHS
Потом всякие дороже/дешевле последней "каплей" была "каяба".
Все "ляг-ли" почти одинаково разницы в поведении машины на разных стойках особой не замечено.
Сейчас "дока-тую" оставшиеся целые. Тоже разницы большой нет хотя стоят разные стойки. Авто чувствует себя уверенно.
(это только моё мнение)
Так что из энного количества стоек были все газ/мяс.
Теперь тупо хочу попробовать "масло" _________________ «Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом..» Марк Твен
Возраст: 38 Знак зодиака: Зарегистрирован: 22.03.2007 Сообщения: 8215 Откуда: Хануд
Авто: Fiat Tipo 1.7D. Scudo 1.9TD
Добавлено: Вт Май 07, 2013 20:50 Заголовок сообщения:
Немного инф. с инета.
Газовые амортизаторы. Газонаполненные амортизаторы более жесткие по сравнению с масляными.
Они работают жестче, но отличаются более стабильной работой и большим сроком эксплуатации. Не стоит ставить газовые амортизаторы на старые автомобили, в частности на отечественные модели — год езды на таких амортизаторах разрушит ее окончательно.
Двухтрубный масляный (гидравлический) амортизатор На стороне гидравлики находится и их стоимость — масляные амортизаторы стоят на порядок ниже газонаполненных. Что касается газовых амортизаторов, то на их стороне, безусловно, лучший уровень управления.
Глядя на стиль езды «рядовых» автолюбителей и состояние наших дорог — гидравлические амортизаторы то, что нужно.
(инф. с инета. немного не согласен в ценовых рамках)
И самое главное форумчанин www.Exist.ua раскрыл тайну
"Картридж амортизатора масляный Mapco 20003" и есть стойка.
В общем выслушаю предложения по онной стойке если таковы будут.
_________________ «Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом..» Марк Твен
Возраст: 38 Знак зодиака: Зарегистрирован: 22.03.2007 Сообщения: 8215 Откуда: Хануд
Авто: Fiat Tipo 1.7D. Scudo 1.9TD
Добавлено: Пт Май 10, 2013 10:35 Заголовок сообщения:
Стойки найдены благодаря Хоттабычу
Тему можно закрывать.
Спасибо всем за отзывы.
_________________ «Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом..» Марк Твен
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Газонаполненные амортизаторы более жесткие по сравнению с масляными.
На стороне гидравлики находится и их стоимость — масляные амортизаторы стоят на порядок ниже газонаполненных. Что касается газовых амортизаторов, то на их стороне, безусловно, лучший уровень управления.
