Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Heet]

А масса на кузов нормально себя чувствует? Я пока свою рукой не подергал, даже предположить не мог, что она на двух волосках висит.

Релюшка стартера Т09.

[Di-MA]

Дякую Heet,думаю в моєму випадку звернути увагу на Т10(паливний насос),бо реле клацало,стартер крутив а не було запуску(напевно не було тиску у шлангах на подачі),а перед тим як запустився шланги різко напружилися.Не звернув уваги чи при вкл.запалення клацало?(трохи шумно на вулиці було).

[Heet]

После включения зажигания реле насоса клацает секунд через 3-4, т.е. отключает подкачку. В гараже его отлично слышно. У меня оно в холода когда не клацает - фиг заведешь

[Di-MA]

[металлист]

Такой опыт по авто Саманд.
Там тоже есть блок основных реле.
При норме,при повороте ключа,одно из двух реле включает насос,а через секунду-выключает.
Иногда глюк-ключ повернул-насос не работает,приходилось пальцем досылать якорь реле,иногда-впихивать спичку между пластиной и якорем контакта.
Обмотки реле жутко грелись,пластмасса в зоне контактов потекла.
Выкинул их к ЁБМ(название UFO) и воткнул Жигулёвские реле от фар.
Теперь ничё не греется,всё работает даже при мёртвой АКБ
(как вариант).

[Di-MA]

[popil]

Всім привіт, машина Doblo пасажир, потрібно ваша допомога!!Є дві проблеми:
1) Коли закриваю двері з брилка, задня кришка багажника за разів 10 закривається, а так з ключа треба закривати, але сама основна проблема в тому, що при пару разів закривання з брилка згоряє запобіжник,і ще одне замітив коли закривається з брилка, то разом з лампочками поворотів спрацьовують стопи , і коли в салоні закривати двері без брилка, просто ручкою закриття,запобіжник зразу згоряє.Такого ніколи не було, це в перше за 2.5 р. експлутації машини. І друга причина це все сталося в один день і на протязі 3-х днів запобіжники горять.
2) Коли вставляю ключ в запалення і провертаю ключ, на приборі щитка все вирубуються підсвітка приборів, стрілки все вмирає, міняю запобіжник хватає на два три рази запхати ключ і провернути в запалення знов запобіжник згоряє!!!Що може бути причиною??Дякую, чекаю відповіді!

[металлист]

Нужно брать электросхему и диагностировать цепь,в которой выгорает предохранитель.
По моему,замыкание между проводами,обрыв основной цепи(потребители работают через смежную цепь) или развалился какой-то разъём.

[Котопотам]

по замку думаю переломилася проводка в гофрі зверху зліва.

[popil]

[Heet]

Нужен совет по помпе кондиционера: летом менял подшипник, было поначалу тихо и хорошо. Сейчас заводишь - аж скрежет идет, пока не прогреется. Снимал ремень на выходных - помпа крутится с легким "резиновым" писком, но без люфта и хруста, натяжной - отлично, муфта гены - отлично. Муфта кондея - шкив имеет продольный люфт (??? - там стопорное кольцо), и поперечный, который ИМХО, превышает норму на новом подшипнике.

Денег сейчас исправить ситуацию кардинально - нет. Вот думаю - купить ремень короче, для машин без кондея и весной заняться вопросом? Снимать сейчас, без перспективы ремонта весь насос - не хочется. Ну и Ваши мысли -какого хрена случилось с муфтой?

[металлист]

Как только завёл авто,включи кондик(если климата нет,включится,если есть-нужно сделать соответствующие установки или отключить климат,перейдя в режим Max Cool Power или Turbo Power).
Компрессор кондика включится, подгрузит муфту отбора,люфты выберутся и ситуация может проясниться. Успеха!

[Heet]

Благодарю за совет, попробую.

[Di-MA]

[Toobes]

Di-MA, на замітку. Контактна група замка теж клацає, це щоб не приняли за реле.