Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[tymusandriy]

там мае бути заглушка

[serginio]

Стартер буксувати шось почав. То бендікс ? Вже за третій прокрутом заводжусь.

[CarElf]

[phosaly]

[Leha-Zelenij]

Всем привет. Случилась халепа. Пришла амба шкиву коленвала. По каталогу смотрю есть для авто с кондиционером и без. Визуально разницы по картинкам не вижу. Скажите, она есть? Ремень ведь один и ручейков столько же... И что брать, с разбора можно или тут как со шкивом гены: только новый и фирмы ina?

[Leha-Zelenij]

borel1990
Привет. Я думаю насинать искать проблему вот из каких вариантов: тут или топливо или по механике что-то мешает мотору. Что там с фильтром топливным, давно менялся? Подсос воздуха мб.... в теории может канеш быть что и форсунка какая выделывается. По механике как вариант ремень гены и все что с ним связано, может давать не хилое сопротивление вращению. У меня утром оборвало демфер на коленвальном шкиве. Стартер еле-еле маслает.

P.s. по спиральке тут вина была в массе. Если все ок она через несколько заводок (5 что ли) перестанет блымать.
По стуку ничего не скажу. У меня от ступичного подшипника гудела вся коробка

[andervol]

Господа, у кого карго до 2005 года сфоткайте пожалуйста места расположения проушин для фиксации груза. У меня в пассажира переделанный. Наощупь, под тканью только один, передний-левый нашёл. Или подскажите расстояния от передней-левой проушины до остальных.

[borel1990]

Leha-Zelenij
Вчера заводил на холодную, машина простояла два дня. Завелась отлично, отработала минуты три и опять начались качели. Я тоже склоняюсь или к подсосу (хотя в прозрачных трубках не видно пузырьков), или к плохому проходу топлива на подаче. Колбу в баке чистил года полтора назад. Стараюсь покупать соляру в канистры, а затем переливать в бак через сетку, но хватит и одного раза залить гадость, чтобы получить проблему. Начну с бака. Ни разу его не опускал и не мыл, наверное, придется.

По твоему вопросу. На все 100 утверждать не буду, но где-то у меня в голове есть инфа, что шкивы бывают цельнометаллические (у меня такой) и демпферные (с резиной). Для авто с кондером демпферный самое то, потому что и длина ремня больше гораздо, и перегибов поболее, и выставить все шкивы в одну плоскость потруднее. А по поводу разборки: была бы у тебя новая машина, я сказал бы "покупай новый шкив". А на авто с 15-летней биографией оно зачем? Да и сам ты тоже уже не мальчик. Поиграешь и старыми игрушками.

[borel1990]

andervol
Сбрось свой и-мейл. Перешлю фото в хорошем качестве, посмотришь. Фото старые, цель была не запечатлеть проушины, но направление поисков увидишь.

[borel1990]

andervol
Увы! А ведь фото были! Чертова привычка избавляться от старого и ненужного! Осталось одно фото, по которому можно найти передние проушины. Они симметричны относительно продольной оси салона. задние легче найти с ямы. Левую переднюю ты снизу можешь ощупать, если снимешь люк бака. Вот такой профиль пола и ищи снизу авто.

[Bubi]

Хм у меня таких нет.

[borel1990]

А вот и остальные две проушины. Bubi помог.

[Bubi]

Так почему у меня их нет???

[borel1990]

Bubi
Эксклюзивная модель, выставочный образец, не предназначенный для перевозки грузов.
Если серьёзно: а есть такая необходимость? Есть ли ещё у кого голый кузов? Все кроют пол кто чем. Тем более, что коэффициент трения по металлу очень маленький.

[@Саня@]

У себя на фото это нашел: