Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[phosaly]

2007 Fiat Doblo 1.9mjtd 223B100
система Bosch 16c CommonRail.

я был у Дизель-Сервиса
спрашивал можно ли делать чтобы тише работа мотор ?
сказали мне что ваш мотор работает нормально но если хотите еще тише тогда вам надо добавить двухтактное масло
потому что с нашим соляром печку можно топить - сухой!)
Хотя заправляю на вог и укрнафт МЕНЯТЬ АЗС ?
какие рекомендация добавить часть двухтактного масла прямо в дизельному топливу.

Кто-то добавляет его регулярно, как опыт ?
не будет ли
-с угробленными ТНВД
-форсунок

[Heet]

Интересно. Тож жестко работает, грешу на одну форсу. Подпишусь...

[MAX-PLUS]

Интересно. Подпишусь...

[Unchik]

На драйве целая тема об этом есть,да и у нас имеется.
100 гр на 40 литров.

[phosaly]

проверили все форсунок работают как надо,Рома сказал что возможно зазор клапаны - шайбы по книжке каждый 70 тис.км проверить. Жду когда он будет выходить на работу.!

[Heet]

А какое масло можно?

Такое пойдет?

[url][/url]

[phosaly]

[Qstas]

Турбинированный дизел.
Не советовал бы кормить мслом.
Не вдаваясь во все подробности можно сказать так.
Мсло изменяет "процесс" горения раньше/позже/быстрее/медленнее.
(от сюда и меняется шумность и температурный режим)
Заметьте во время эксперимента.Будет или быстрее или медленнее нагреваться по сравнению с чистом дизелем.

Если простому/атмосферному/трахтарному двиг.это от части по шарабану то всяким аШ дэ И Комон реалам ох как не ............
(имхо)

[Unchik]

[Taras_Potatos]

А ше, якщо вбита плунжерна пара, то на суміші дизель-мастило двигун заведеться, а на чистій солярі -- ні. Чого б це?

[Heet]

Блин, запутали... Так ДА или НЕТ?
Дайте ссыль на драйв, плиз.

[Андрей К]

Taras_Potatos
Дабы масло давало ощутимый эффект на убитый плунжер, его надо лить не в пропорции кубик на литр, а на порядки больше. Для допсмазки при использовании т.н. "сухой" соляры или евро-4 в ТНВД вполне решаемо добавлять масло в мизерных пропорциях. Например 20 кубиков двухтактного масла на канистру.

В JTD, mJet, HDI и прочих новоявленных вкусностях нет плунжера и ему все это пофиг, мазать там нечего и масло в лучшем случае не навредит, а в худшем решайте сами - сажеуловитель, лямды, ЕГР-клапан и прочее, что оч весело коксуется.

[Unchik]

Heet
http://www.drive2.ru/communities/4053239664633474552/forum/288230376152566025

[БУБЛИК]

Доливаю від коли купив машину. Накатав 25 тис. Попередній власник також доливав. Лю штіль приблизно 60гр на повний бак.

[STETS]

Масло в дизель - это хорошо,только для кармана больно.А лить надо в пропорциях:на 100 л.дизеля 1000 гр.масла,а лутше 2000 гр(двухтактного обязательно).Был случай со мной на севере,я работал на Магирусе,так там в инструкции было написано,что для эксплуатации в тяжёлых зимних условиях, можно добавлять 5 % бензина в диз.топливо.Так после добавки бензина,через 3 месяца заклинило пару форсунок.Машина была новая и гарантийная,приехал немец - спец по топливной.Так он когда сделал анализ соляры,за голову взялся!? в соляре почти 50% бензина!?хотя я добавлял 5%,как писала инструкция.Вообщем в СССР "Арктику" топливо делали не с помощью присадок,а с помощью добавки бензина,вот Магирус и не выдержал.После замены топливной,Немец сказал:"если хочешь,что бы машина работала - заливай в бак масло в пропорции 10 гр.на литр.После этого стал лить масло,машинка при мне проехала 600 тыс.км и про топливную я забыл.Мотор работал намного тише и мягче,так же был замечен уменьшившийся расход топлива.Масло надо лить только двух тактное,так как оно хорошо сгорает и не забивает выпускной тракт.На добло тоже практикую,доволен.