Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[kml]

Сегодня менял ремень ГРМ.
При разборке выплыл некислый такой люфт шкива ГРМ на коленвале. Вскрытие показало слизанную шпонку и соответственно шлиц на шкиве.
Возникает вопрос, что делать. Идти к токарю за новой шпонкой и шлицем на этом же шкиве, либо покупать новый (б/у) шкив.
И где на шкиве резать новый шлиц? Симметрично на 180 не получается, т.к. на шкиве 21 зуб. Напротив любого зуба или приблизительно напротив или всё равно где?
И сколько стоит новый (или б/у) шкив и шпонка?

[Александр Алексеенко.]

Есть такой шкив, только не знаю как его состояние, зубы целые вроди, шлиц под шпонку в поряде, но без токаря не обойтись, я его гдето использовал чтото ним выбивал и чуток забил с наружней стороны не шлицы а посадочную часть на вал. Если че могу отправить, а там если подойдет стебя пиво.

[Александр Алексеенко.]

К стати не обещаю но могу и шпонку глянуть, если надо и вал есть.

[kml]

Проблема решена. Шпилька от ТАЗ-классики (стояла точно такая же) и 20 грн токарь.

[Александр Алексеенко.]

Всеравно с тебя пиво, ходил понимаешь перерыл весь сарай пока нашел.