dusik
Если трамблер на р/валу и питание - моник, то и не будет реагаровать _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
сильно крутил? или так-сяк? _________________ СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
dusik
Трамблер где стоит, на блоке или на р/валу (распределительном валу(!)? _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
р/вал - распредвал...
что значит не реагирует? не меняет угол зажигания? и карб в ней точно с рождения стоял или всетаки моник ктото когдато на карб поменял если присутствует диджиплекс (мозги на зажигание) то карб там не с рождения и трамблер можно крутить до посинения... толку никакого... _________________ FuckFuelEconomy-Turbo Power I’m Lovin' it
турбік добло
FIATuno
Володь, диджиплекс есть и на карбовых Типо. При этом трамблер стоит на р/валу.
dusik
В таком случае вращение трамблера ничего не даст. Угол опережения регулирует диджиплекс _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
стоит диджиплекс 2 трамблер на р\валу крутил до упора в разные стороны - работает одинаково и расход 20 л.На карбе поменял ремкомплект игрался с разными жиклерами снимал воздушный фильтр , проверял бензонасос ------- всеравно 20 на 100км????????????????
варианты решения проблемы:
1 поменять карб
2 поменять диджиплекс
3 поменять руки
п.с. грубо но првда... _________________ FuckFuelEconomy-Turbo Power I’m Lovin' it
турбік добло
с жиклёрами, говоришь, игрался? а какие номинально у тебя есть? давай попробуем разабраца... какой карб стоит? (ответишь "родной" - придёца менять прокладку). _________________ СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
а вот на темпре с карбом вебер и диджиплексом2 с рождения поворот трамблера на распредвалу значение имеет.
Мне один бывалый тоже объяснял что это не возможно, но после того как я ему обосновал и показал - согласился.
Датчик положения коленвала для диджиплекса не на трамблере ж..., катушка управляется диджиплексом по-любому, НО! продолговатые отверстия в трамблере дают реальный угол в обе стороны, бегунок то не люфтит, знач и угол меняется. А диджиплекс управляет зажиганием на повышенных оборотах, холодный режим и т.п. режимы работы двигателя.
А расход в 20л это реально из-за всех регулировок: ХХ, смесь, зажигание причем все в комплексе. (можно же сделать 6-8л)
P.S. представляю себе как этот двиг работает в плане шума тяги и выхлопа...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
если присутствует диджиплекс (мозги на зажигание) то карб там не с рождения и трамблер можно крутить до посинения... толку никакого...