Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Temis]

Хочу себе приобрести Купеху, желательно 2.0 16V Turbo! Подскажите на что нужно обращать внимание? Что я знаю на данный момент:
- фильтр должен быть в стандартной черной коробке, нулевик наводит на нехорошие мысли...
- собственно...едет или нет? Ну тут сразу многое понятно будет...
- компрессия гдето 12 в каждом цилиндре…
- давление масла на холостых должно быть 1.5, на 2000 - 2 с чемто, дальше по шкале 3, на самом деле больше…
- холостые - то ли 850, то ли 950 об мин, если больше наверно неисправен датчик хх…
- температура прогретого движка от 82 градусов, када показывает чуть больше, под 90. если на трассе температура 70 или ниже, скорее всего неисправен термостат…
- радиатор кондея помоему с водительской стороны, под патрубками спереди можно найти трубку с черной крышечкой - заправка кондея. если он есть и не работает, вполне могло сдохнуть реле управления…
- иобычный фильтр в квадратном пластиковом эйрбоксе с продольными полосками на колесной арке с водительской стороны. нулевик - конус, грибок, цилиндрир…
- сизый дым - частенько признак умирающей турбины. Трубина должна давать заметный пинок на всех передачах на 3000 и овербуст (второй пинок) после 5000 оборотов. на 1ой иногда может не подхватывать изза ограничений в мозгах…
- при покупке лучше всё облазить. проверить ходовую на подъемнике, диагностику движка, давление масла на холостых, работоспособность всей электрики и состояние реле и предохранителей на панели под рулевой колонкой, проверить все чеки на обслугу, в особенности на смену ремня грм и замену масла, сделать проверку компрессии, так же стоит проверить сцепление (не должно быть тяжелым)...
P.S. Может кто-то знает следующею информецию
1. Где находятся номер кузова, двигателя и дублирующие № кузова?
2. Какой расход топлива?
Правда, что - тюнить 16й проще (2.0 16VТ, это легендарная дельта интеграле( тоже без проблем, 300 сил снимешь легко, без особых вложений ), а 2.0 20VT безумно дорог в обслуживании). Среди фанатов купе ценятся модели первых выпусков из-за мотора 16Vturbo и качества сборки! , Ходовка от марэи( пролем нет ),
по ремонту - почти жигули и запчасти есть и делать самому можно, только осторожно.

Всем заранее Спасибо!!!

[polupanov]

Как владелец купехи скажу следующее!
турбо - это хорошо но геморно.
Чеки тебе врятли покажут, ибо берутся ремонтировать такие машины далеко не все!
Да, запчасти есть все... Чуть геморней с 20кл.

Ну и т.д.

Ты лучше скажи, где ты сейчас найдёшь купеху без описанных выше проблем? По твоему описанию машина должна быть просто идеальной
У тебя финансов хватит на обслуживание? Я тоже думал что там всё дёшево, оказалось совсем наоборот... Ну и ещё, эта машина не для тюнинга, поверь, если думаешь снимать больше 300 л.с., то лучше смотри на японца...

А вообще, машина супер...
Не турбовая тоже отлично едет!!!

К стати, я продаю свою!)))) (и не потому что не нравится или геморная, просто банально перерос) Хочу себе седан тошниловку новую на автомате!!!

[zanski]

polupanov
а вот расскажите ка батенька, чем для такой бесспорно неимоверной цифры как 300 лошадей с 2.0 турбо мотора значительно лучше японец? и какой?
Temis
с этого мотора снимают и поболее 300, не слушайте владельцев зелёных атмо купешек

[Temis]

Всем спасибо за ответы!!!
polupanov
Ты лучше скажи, где ты сейчас найдёшь купеху без описанных выше проблем? По твоему описанию машина должна быть просто идеальной

Нету таких годов машин идеальных - только единицы которые были в заботливых руках.
О машине:
- двигатель с отличной компрессией, турбина маслом не кидает и дует нормально...
- рейка гуд, подвеска нуждается в замене правой рулевой тяги...
- салон супер, кожа, полный фул, хорошая музыка...
- и основное кузов, была бита на перекрестке в левую дверь, чуть-чуть задело порог (с этого я и спрашивал про дублирующий номер, у меня на Audi он был возле порога водительского сидения), так все гуд и не чего не заметно, кроме выгоревшей краски. Такое ощущения что она родная, конешно кроме левой двери.

У тебя финансов хватит на обслуживание? Я тоже думал что там всё дёшево, оказалось совсем наоборот...

Вот и слышал много рассказов, что по подвеске машина дешевая и двигатель при хорошем обслуживание ходит хорошо и недорогой)
Например - был у меня Peugeot 206 так тоже есть дешевые запчасти а есть мама не горюй!

Вот и вопрос - Скажи что и как по ценам, на что ты обращал внимания при покупке, где номера кузова ( у Peugeot дублирующих было аж 5), какой у тебя получается расход?

С ув.

[Temis]

zanski

Спасибо за ответ!
Что ты слышал про обслуживание 2.0 16V Turbo?
На что посоветуешь обратить внимание при покупке (понятно диагностика обязательна)?

[Do_Sancho]

А от куда вы взяли цифры о компрессии в 12 кг?

[Temis]

Так мне рассказывали двое владельцев Coupe с русского Fiat форума! У меня был Lanos Sport 16V, так когда я его продавал - меряли компрессию было в каждом 13.5! Почему так мне сказали Купеховоди с Росии незнаю.

[Do_Sancho]

Ну она в любом случае будет ниже чем в атмосферном моторе,но вот 12 не многова-то ли?Уж не мало точно...та и мало вероятно что померяешь компрессию в купехи и там будет 12 кг,разве что бабушка на ней бы ездила и тошнила в правом ряду...
Я о том,что в мануале нигде не могу найти о компрессии в наших моторах,тоесть там где написанно компрессия там просто прочерк...

[Temis]

Печально...как же тогда это можно узнать

[Александр Васильевич]

А что,компрессию измерить трудно? Или в чем проблема?

[Car-Styling]

Ну компрессия 12 может быть в атмо моторе, а вот в турбированом будет где-то 9,5-10. Главное чтобы во всех цилиндрах она была одинаковой или с минимальным разбросом...

[Temis]

Большое спасибо за Ваши ответы!!!
Кто может знать ответы на такие вопросы:

1. Где находятся номер кузова, двигателя и дублирующие № кузова?
2. Какой расход топлива?

С ув.!

[Do_Sancho]

расход думаю минимум 12 это если всё будет в норме работать...

[Temis]

В Google нашел такие данные о расходе FIAT Coupe 2.0 16V Turbo
Городской цикл 12.5
Загородный цикл 7.4
Смешанный цикл 9.2

Я думаю нормальный как для спортивной машины

[Uno]

Temis
такой взрослый и в сказки вериш