Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Александр Васильевич]

А при чем тут топливо? Патрубок относится к системе вентиляции картера,чем ему соляра насолила? Масло правильное залито,по мануалу?Есть бумага на это ТО? Нет бумаги,должна быть отметка в БД.
Мануал у вас на родном-украинском/российском,или загармоническом?

[=aleks=]

а я одного не пойму.как машина прошла сертификацию и соответствию нашей соляре.
разрабочики обязаны знать про качество топлива в той стране в каторую импортируют авто.
а по харошему где мне взять евпропейскую соляру!??
а ещё могут на писать что и дороги должны быть европейского стандарту.и приехав на ремонт по гарантии например какого та сайлент блока и что дальше.

[=aleks=]

Александр Васильевич
+100500
тока подумал про это.причем соляра к маслу!??

[practic]

[Александр Васильевич]

Вот если СТО ОФИЦИАЛЬНО докажет,что вы залили неправильное горючее,тогда одно дело,но скорее-не докажет,т.к. не может дилер требовать чего-то невозможного,иначе что он продавать будет? Он может ограничить,с учетом наших реалий,пробег до ТО с 15 т.к. на 10,что сделано на моей,но требовать нечто-извините,есть на него и Управление по защите прав потребителей.Да и не думаю,что они сильно будут упираться-одно дело ремонтники,им только дай, другое-оф. обращение.
Если импортер-официальный,законный,ввозит сертифицированное авто,то не может он требовать итальянскую/бразильскую соляру! Никак.
Так,при таком подходе,ни одно авто не может у нас гарантией обладать,хоть самое крутое.

[ursul]

да да да.
всем да и плюсики.

вы забыли где вы живете?

[Vakka]

как по мне, ты не должен вникать в технические нюансы, ты ведь новую машину покупал, а не в ПТУ поступал...
1)механические повреждения отсутствуют.
2)я действительно понять не могу при чем тут качество соляры, даже если они так считают и захотят на этом строить "линию защиты", ихнее право - пусть производят забор соляры с бака и за свои деньги заказывают экспертизу (это больше чем 400 грн)
3)если они все таки поделают морды кирпичами и скажут, что ты им всеравно должен и без вариантов. говоришь им "базара нет, я заплачу, только вы в письменной форме обоснуйте отказ от выполнения ремонта на условиях гарантийного обслуживания". если они этого не сделают, садись в машину и говори, что тебя ждут великие дела, а они тебя задерживают. "или бумажка и деньги, или я поехал". по законам Украины никто не может препятствовать свободе передвижения гражданина и его движемого имущества.
4) крайняя мера, если не будут писать бумажку и выпускать с територии СТО - скандаль и грози вызвать ментов, они ведь незаконно тебя задерживают.

надо отстаивать свои права, даже не столько ради денег, сколько ради того, чтоб не быть лохом. один раз сдашь позиции - ничего от них потом по гарантии не получишь. и других на твоем примере разводить будут.

[Александр Васильевич]

Нет,помним. Уже начал про свою,продолжу,если интересно. Через два мес. после покупки был удар в правую ягодицу.Делали на оф. СТО,з/ч там же.Все с бумагами,гарантией. Через год,т.е. 15 мес. после покупки потек слегка насос ГУР,на что тут же было указано при ТО и отмечено в документах.Заказали новый. Приходит он на склад.Клерк говорит- насос есть,но по гарантии не меняем,т.к. авто было в ДТП! Только за свои!
Иду к Директору,начинаем говорить,выкладываю все бумажки и по ремонту и всем последующим ТО,гарантийную книжку...Оказывается,авто таки с черной меткой в БД.Задаю самый простой вопрос о связи гнутого крыла,бампера,панели к дефекту ГУР через год езды. Заканчивается приятный 15-ти минутный разговор тем,что тут же звучит команда- ...Вася,выдай!
Вывод-клерку просто лень было разобраться и самому этот вопрос решить с руководством.Проще отфутболить.

[Vakka]

П.С. бумажку ж надо требовать официальную. с печатями и подписью руководителя гарантийного обслуживания на такое никто из них не пойдет из-за 400 грн.
и в сервисной книжке отметку тоже не забывай (даже если победит доборо и с тебя не возьмут денег)

[Villi72]

Скорее всего перемерзание трубки не являеться гарантийным случаем. (Скорее Форсмажор)
У меня таже история, правда машина не гарантийная, масло выплюноло в двигатель и интеркуллер. Снятие - установка и чистка (вылили до 200 г масла) 160 грн.

[practic]

Вот блин аж интересно - чего это там в картере вентилировать?
Неужели масло закипает от напряга?

А картерные газы откуда берутся???
Или Вы Пепси-Колу туда доливаете???

Вот все такие "грамотные", объясните идиоту, плиз!

Насчет отказа в гарантии - можна попробовать импортеру напрямую позвонить, может они дилера "надоумят"

[=aleks=]

practic
какоето количество газов проходит через кольца(даже если машина новая)и попадает в картер.а если этим газам диватся не куда,то и выдавливает масло в месте с газом.
вот и придумали вентиляцию картера.
трубка соеденяющая картер и впускной колектор.в трубке сеточка.образуется конденсат и при морозе этот конденсат перемерзает чем и закрывает выход картерных газов.а потом масло брыжит у кого как.
то щуп выдавит ,то сальник....

[Vakka]

ну вы себе вообще представляеете то количество конденсата, которое может порвать резиновый патрубок?? все это ж не идиоты проектирууют! это однозначно случай гарантийный, надо отстаивать!

[Taras_Potatos]

Vakka
А де написано що порвало?

[Vakka]