У приятеля фиат Добла 1,3 Мультиджет 2006 год.
Проблема вот в чем.. Стала подвывать турбина. Уже пол года как подвывает. Думали фильтр.. Заменили.. Нифига. Поехали к спецам. Сказали что надо менять турбину. А стоит новая писец.. Можно ли устранить причину в этой турбине? Или надо покупать новую? Или есть б/у с разбитой доблы у кого нить на разборке? Если есть нормальная не воющая то цену в личку. А вобще хотелось бы знать можно ли починить? И что в ней может выть. _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
воет не на хх а при езде. Разгоняешь воет, на хх ходу не воет. Надув то при подгазовке и разгоне идет усиленный. _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
а когда не едешь а просто погазовать- воет? _________________ Давите пешеходов. Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит.
(ц) Дж. Кларксон.
Zanski's Garage O6ЗЗЧIOI8I
в принципе логика эсть.. проверить откалывает на месте такой прикол турбина или на ходу. _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
Значит это вообще не турбина. В этом и прикол процедуры. Мож там подшипник ступицы воет? _________________ Давите пешеходов. Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит.
(ц) Дж. Кларксон.
Zanski's Garage O6ЗЗЧIOI8I
когда гадание на кофейной гуще по рецептам ведущих собаководов надоест , сними патрубок с холодной части улитки и попробуй люфт на валу. в идеальном случае люфт незначительный и поперечный относительно расположения вала. если люфт ощутим значительно, то еще походит какое-то время. если он еще и продольный, готовимся к замене или реставрации. немаловажный показатель - наличие масла во впуске или клуб сизого дыма при перегазовке НА ХОДУ, т.е. когда турбина работает под нагрузкой, а не травит все в атмосферу..
я бы забыл про турбину и начал искать источник звука _________________ Давите пешеходов. Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит.
(ц) Дж. Кларксон.
Zanski's Garage O6ЗЗЧIOI8I
zanski
Ты прикалываешься?? Причем тут ступица.. Если слышно конкретно вой турбины..
Letun
А где можно реставрировать если че? Тут у нас никто не берется. Говорят менять. Люфт там как раз есть.
zanski
Еще раз по русский те говорю. ВОЕТ турбина. _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
кто ж так убивается? вы ж так не убьётесь.
если уверен то хотя бы снимите турбину и сами присмотритесь к ней.
может там перчатка моториста в холодной части лежит
если нет то проверяйте люфты и наличие либо отсутствие масла в канале как и антифриза.
если при провороте валика слышно чирканье крыльчаток то наверняка пригодится вот этот человек в Мелитополе ася 397429388, у него ремонтировал достойный с нашего форума не раз и не два, или вот здесь
не ремонтировал пока что ничего. _________________ лучше с другом потерять чем с дураком найти
ооо.. !!! А скока в среднем ремонт турбины? _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
а че так категорично? и если это действительно турбина то виноват в это исключительно наездник. сколько раз я это видел.... на турбомоторе - приехал заглушил и ушел. и то что раскрученная и горячая улитка осталась без масла, то никого не печет... до ремонта. _________________ FuckFuelEconomy-Turbo Power I’m Lovin' it
турбік добло
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
, сними патрубок с холодной части улитки и попробуй люфт на валу. в идеальном случае люфт незначительный и поперечный относительно расположения вала. если люфт ощутим значительно, то еще походит какое-то время. если он еще и продольный, готовимся к замене или реставрации. немаловажный показатель - наличие масла во впуске или клуб сизого дыма при перегазовке НА ХОДУ, т.е. когда турбина работает под нагрузкой, а не травит все в атмосферу..
