Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Sergio_]

У меня на Теме - стоит труба, глушители от Жигуля (поставленый предыдущим владельцем) . Подскажите - может ли повлиять на работу двигателя такие изменения.

[Vov-x]

Конечно влияет, но при умеренной езде по городу это не очень важно, даже экономно.
Но класический глушитель на жигуль не так уж плох как можно сразу подумать. У меня он стоял по-началу. Потом я поставил от девятки (по словам продавца он до 1,8 л предназначался) - разницы не было.

[Taras_Potatos]

<Sergio>
У тебе січення вихлопного тракту тоньше від номіального, тому на високих обертах там буде створюватись надлишковий тиск, відповідно втрата потужності.

[Sergio_]

При 3000 об - странний звук в моторі - схоже чи то на вібрацію, чи стукіт клапанів клапанів(але зазори в нормі), і то не завжди, оссбливо на гарячому двигуні. Коли різко нажимаєш на газ, а потім відпускаєш таке враження що клапана доганяють( не знаю як ще точніше передати цей звук). Пробував перейти на зиму на рідше масло - 10w40 - то цей звук ще більшим став. Хто може знає, що то таке.
P.S. Лянча Тема 92 р.в. 2,0 бенз. 16 кл.

[boockatik]

Усі подібні звуки говорять лише по певні несправності.
Виявити їх зачасту можна тільки в процесі капремонту.
Для початку перевір правельність виставлення ремня ГРМ. На 16 кл це дуже важливо. Якшо мітки шківів не співпадають так як книжка пише - погнуло клапана.
Можливо в історіїї двигуна був обрив ремня - погуті клапана. Перевір компресію в циліндрах - 5-6 разів. При постійних розбіжностях в межах 1-3 атм (тобто спочатку 12 -15, потім 10-11 або навпаки на одному і тому самому циліндрі) можна зробити висновок про необхідність капремонту, в ході якого виявиться багато різних несправностей.

[Ляньческо]

у меня стоит прямот PowerSports RVS и тяга и расход в норме так что сильно не переживай)

[Taras_Potatos]

І шо?

[Croma]