Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Gelezis]

ок. Если так интересно.
Значит так на сегодняшний день список таков.
Кольца Goetze 84,400 ремонтный комплект. 540 грн
Прокладки клапанных крышек Elring 2 шт, 80 грн
Сальник коленвала передний Corteco 60 грн ( по моему стока уточню потом)
Все это брал у Пети авторынок.
Еще вкладыши буду там брать.(0,75 постараюсь заменить шатунные)
Коренные еще не брал.
Коленвал привез Валера 1360 грн.
Там же взял.
Шестерня зубчатая 21 зуб коленвала 150 грн б/у. износ 0,2 мм. на моей 0,8..
На Эксисте..
Гайки крепления штанов Bosal 4 шт 12 грн.
Фильтр масляный Kolbenschmidt 44 грн.
Ремень ГРМ Quinton Hazell 183 грн.
Заглушки блока цилиндров Fiat/Alfa/Lancia 5 шт 195 грн (вроде там уже лежат)
Тут же заказывать буду.
Сальник коленвала задний Corteco 75 грн.
Прокладка ГБЦ Ajusa 170 грн ( странно как то.. тогда было 211..)
Свечи Beru 22 грн шт( или возьму по 33 грн 4-х контактные)
Болт ГБЦ, комплект Goetze 169 грн.
Прокладка поддона картера Reinz 56 грн.
Сальники клапанные Goetze 40 грн(взял в автомагазине)
Надо свозить еще БЦ и коленвал на станцию проверить соосность и овальность БЦ.
Прокладка термостата от 50 до 80 грн.( везде по разному)
Помпу новую Ruville взял на авазипе. 366 грн.
По з/п двигатель сумма примерно 3800 грн.(еще 1500 за работу мотористу) Итого 5300 пока что.
Кроме того выяснилось что нужно менять диск сцепления.
Мой порвало верхнюю пластину. Аж пружины по вылазили.
Купил У Пети в Одессе корзину б/у Valeo в оригинале 350 грн
Диск сцепления у Валеры 100 грн. (х.з производитель похож на Садж)
Ранее заказал новую тормозную..
Передние диски TRW. 2 шт 316 грн.
Задние тормозные BREMBO 2 шт 390 грн.
Колодки задние Ferodo 157 грн.
Все это брал на авазипе. Итого 1300 грн грубо.
Так что пока что мне ремонт движка и тормозной стал практический в 7000 грн.
Могло быть намного хуже..
Но все равно по уши в долгах.. 5500 долга.. Писец.

[Croma]

ок. Если так интересно.
Значит так на сегодняшний день список таков.
Кольца Goetze 84,400 ремонтный комплект. 540 грн Приделал ваз поршни.
Прокладки клапанных крышек Elring 2 шт, 80 грн Сделал сам, как и все остальные бумажки.
Сальник коленвала передний Corteco 60 грн ( по моему стока уточню потом)
Все это брал у Пети авторынок.
Еще вкладыши буду там брать.(0,75 постараюсь заменить шатунные)
Коренные еще не брал.
Коленвал привез Валера 1360 грн.
Там же взял.
Шестерня зубчатая 21 зуб коленвала 150 грн б/у. износ 0,2 мм. на моей 0,8..
На Эксисте..
Гайки крепления штанов Bosal 4 шт 12 грн. Это всего лишь гайки м10
Фильтр масляный Kolbenschmidt 44 грн. Ваз 2101(третий клапан фигня, разбирался)
Ремень ГРМ Quinton Hazell 183 грн.
Заглушки блока цилиндров Fiat/Alfa/Lancia 5 шт 195 грн (вроде там уже лежат) Ваз 2101 весь форум применяет
Тут же заказывать буду.
Сальник коленвала задний Corteco 75 грн.
Прокладка ГБЦ Ajusa 170 грн ( странно как то.. тогда было 211..)
Свечи Beru 22 грн шт( или возьму по 33 грн 4-х контактные)
В хорошем моторе любые служат
Болт ГБЦ, комплект Goetze 169 грн. Оставил старые, протяжка в процессе эксплуатации незатрудняет.
Прокладка поддона картера Reinz 56 грн.
Сальники клапанные Goetze 40 грн(взял в автомагазине)
Надо свозить еще БЦ и коленвал на станцию проверить соосность и овальность БЦ.
Прокладка термостата от 50 до 80 грн.( везде по разному) Это еще что за напасть такая.
Помпу новую Ruville взял на авазипе. 366 грн.Отремонтировал за 40гр.
По з/п двигатель сумма примерно 3800 грн.(еще 1500 за работу мотористу) Итого 5300 пока что. Самому себе 1500 не заплатишь
Кроме того выяснилось что нужно менять диск сцепления.
Мой порвало верхнюю пластину. Аж пружины по вылазили.
Купил У Пети в Одессе корзину б/у Valeo в оригинале 350 грн
Диск сцепления у Валеры 100 грн. (х.з производитель похож на Садж) Выжимной?
Ранее заказал новую тормозную.. Финансово преждевременно.
Передние диски TRW. 2 шт 316 грн.
Задние тормозные BREMBO 2 шт 390 грн.
Колодки задние Ferodo 157 грн.
Все это брал на авазипе. Итого 1300 грн грубо.
Так что пока что мне ремонт движка и тормозной стал практический в 7000 грн.
Могло быть намного хуже..
Но все равно по уши в долгах.. 5500 долга.. Писец.

Я тут немножко и беззлобно прокоментировал.
Считай это обменом опытом.
Внимательно осмотри резьбы на головке куда реактивная тяга привинчиваеться. Так же резьбы крепления помпы.
Это стандартные болячки.
Крома наполняет жизнь и скучать не дает.
"Писец." Соболезную.

[Gelezis]

Кольца Приделал ваз поршни. Не захотел колхозить...
Прокладки клапанных крышек Elring 2 шт, 80 грн Сделал сам, как и все остальные бумажки. Можно было конечно сделать и самому.. ТОКА ГДЕ НА ВСЕ ЭТО ВРЕМЯ..
Гайки крепления штанов Bosal 4 шт 12 грн. Это всего лишь гайки м10 Может и так.. Тока смысла бегать искать не видел) Если бы все стоило стока же скока гайки, то ремонт был бы не напряжный))
Фильтр масляный Kolbenschmidt 44 грн. Ваз 2101(третий клапан фигня, разбирался) То же смысла возиться не видел.. Не велика разница в цене.
Заглушки блока цилиндров Fiat/Alfa/Lancia 5 шт 195 грн (вроде там уже лежат) Ваз 2101 весь форум применяет Мда?? Ну да ладно уже купил.
Свечи Beru 22 грн шт( или возьму по 33 грн 4-х контактные)
В хорошем моторе любые служат Дык и я думаю стоит ли лепить эти понты для приезжих..
Болт ГБЦ, комплект Goetze 169 грн. Оставил старые, протяжка в процессе эксплуатации не затрудняет. Не рискнул.. Хрен его знает что там с ними. Попадать на головку или клапана неохота как то..
Прокладка термостата от 50 до 80 грн.( везде по разному) Это еще что за напасть такая. А есть такой момент. В головке место под термостат. И под него прокладка резиновая. Моей совсем капец.. Вот и смотрю это колечко))
Помпу новую Ruville взял на авазипе. 366 грн.Отремонтировал за 40гр. Не вышло бы.. Мою наш замечательный тосол так поел что возиться бессмысленно..
По з/п двигатель сумма примерно 3800 грн.(еще 1500 за работу мотористу) Итого 5300 пока что. Самому себе 1500 не заплатишь Я в мотор сам не лезу.. Не рискую. Да и инструмента нужного то особо нет. Там же не только болты крутить надо..
Диск сцепления у Валеры 100 грн. (х.з производитель похож на Садж) Выжимной? Так и не понял вопроса.. Ты за подшипник или за диск?
Ранее заказал новую тормозную.. Финансово преждевременно.
Кто же знал что движок такую свинку подложит..
Я тут немножко и беззлобно прокомментировал.
Считай это обменом опытом.
Внимательно осмотри резьбы на головке куда реактивная тяга провинчиваться. Так же резьбы крепления помпы.
Это стандартные болячки. Это уже работа моториста.
Крома наполняет жизнь и скучать не дает.
"Писец." Соболезную.

[Croma]

Выжимной подшипник имел ввиду.
С диском тоже понятно. А как выглядит родная корзина?

Восстановление резьб задача хлопотная.
Обязательно лично проконтролируй ситуацию.
Сюрпризы могут быть крайне неприятные.
Всякий клей и подобная ересь.
Este недавно болтиками помпы сильно страдал.
Резинку под термостат найти не удалось, поэтому просто сделал
колечко из толстенькой резины.
Интересно что ты нашел и где? Номерочек детали?
На данном этапе может куплю себе настоящую.
Там еще похожая в системе вентиляции стоит.
Под щуп на точиле подогнал с клапанной крышки восьмерки.

[Gelezis]

Выжимной нормальный. Зачем его трогать..
Корзина. Те родная что у меня стояла? Или родная действительно?
Valeo 802 052 фото позже сделаю.
Кстати что то я нифига не понял за резьбы.. У меня все стояло на родных болтах. Крутить их никто не крутил постоянно. Болты на ГБЦ менялись как положено. Что там может быть с резьбами.. Аж самому интиресно.. Буду завозить детали мотористу послезавтра посмотрю что там и как.
Ты что прикалываешься насчет прокладки термика??
Вот в оригинале Fiat/Alfa/Lancia 1 445 5281
Вот Goetze 50-323599-00.
так что с этим проблем особо нет..
В оригинале ждать тока долго. дней 12.

[Croma]

"Выжимной нормальный. Зачем его трогать.."
Мне судить про это невозможно, но по опыту ковыряний со многими
сцеплениями запускать выжимной на второй срок чревато.
По крайней мере покрепче сдави его между ладонями и покрути.
От нового создаеться впечатление что воздух сжимаешь.
В старом ощущаеться как шарики по лункам бегут.
Такой при рабочих нагрузках(100-150кг) и завыть может.

Родная корзина, это условно. Та что стояла на авто.
Естественно подлежит осмотру и проверке на предмет пригодности к дальнейшему применению.
Лапки должны быть в одной плоскости.
Следы от работы выжимного неглубоки.
Процентов 25 понижение допустимо.
Нажимной диск не протерт бесконечными сменами дисков.
Мелкие царапины от заклепок и волнистость особой роли не играют.
Очень полезно и даже необходимо приложить комплект к маховику и стянуть болтом.
Эмулировать рабочее нажатие. Убедиться что сцепление действительно отпускает диск.

Резьбы в линзочку осматриваються на наличие и качество.
Реактивная тяга в головке любит их расшатать и попортить.
А мелкую резьбу крепления помпы растворить охлаждайка.

"Вот Goetze 50-323599-00."
Это я видел. Есть еше и другие производители.
Да картинок к номерам не нашел.
И опасаюсь я, что будет это резиновое колечко одеваемое на сам
термостат.
И к нижней прокладке корпуса термостата не будет это иметь никакого отношения.
Очень бы хотелось, что бы ты развеял мои сомнения.

[Gelezis]

Насчет прокладки термостата.. У самого были такие мысли.. На авторынке мне предложили два типа.. Один надеваеться прямо на термик на ребро.. Другой тип просто прокладочка.. Второй тип меня то же малость смутил.. Тонковат... На скажи мне балбесу.. Зачем там толстая резинка?? Если термик перекрывает ход тосола, то все гуд..
При этом на схеме я то же вижу две прокладки.. Обрати внимание на рисунок.. Номер 13 уплотнение. Номер 5 прокладка.
Вот те номер уплотнения 5 923 392 ищи на эксисте..

[Gelezis]

Седня забрал на эксисте..
Заглушки БЦ в оригинале 5 шт 195 грн.
Сальник колена задний Corteco цену писал выше.
Так же стараюсь подобрать прокладку поддона картера.. Но смутило различное количество дырок в предлагаемых прокладках.. Какую брать не пойму.. Придется завтра ехать смотреть прокладку и потом заказывать..

[Gelezis]

Список пополнился.
Прокладки между БЦ и ГБЦ Ajusa 00563800 2 шт 94 грн.
Масло заказал MoS2 Leichtlauf Super Motoroil SAE 15W-40 220 грн.
Тосол AGA AGA050Z зеленый (флуоресцирует в УФ для поиска утечек если что.) 230 грн 10 л кан.

[Croma]

"Прокладки между БЦ и ГБЦ Ajusa 00563800 2 шт 94 грн."
Это прокладка между головкой и пеналом распредвала.
БЦ(Блок цилиндров) на несколько сантимеров ниже.
Масло с MoS2 это такое черное, которое осадок в канистре дает?

[Gelezis]

Масло типа серое. И осадка не дает. Перед тем как заливать. Масло перелить в чистую тару. При обнаружении нерастворимого осадка на дне канистры предъявить претензии поставщику.
Масло брать у магазинов партнеров конторы Ликви Моли. Выдают сертификат. Оная бумага при наличии осадка врятли дается. Себе дороже будет))
P.S.
Черное да еще и с осадком это какая то бодяга с графитом.. Слышать слышал, но сам лично не встречал.

[Croma]

Слишком сложные правила применения.
Да и необходимось применения в моторе дисульфида молибдена весьма спорно.
Но тем не менее.
Есть у меня этот препарат в порошке. С мотоциклетных времен.
Иногда я им цилиндры после шлифовки натираю.
Руками свежесобранный проворачиваеться явно легче.

[Gelezis]

Croma
Посмотри. Полезно. http://www.lmhelp.com.ua/Posts/Post/?Id=78281493-0e65-44d5-a240-2e340894d281

[Croma]

Посмотрел.
Полезно для того кто пару другую сотен литров в год не расходует.
Но это не к тому, что твой выбор плох.
Просто дурацкая реклама как начинает рассказывать сказки.
Вроде.
Только это масло обеспечит вечность двигателя и тому подобная
ерунда. Рекламу то пишут люди далекие от авто.
И до кого реклама достучалась, то он уже немножко заклиненый и начинает добровольно искать подтверждение своему выбору.

По опыту применеия разных моторных масел, подделки не в счет,
все они обеспечивают расчетный моторесурс.
Так как эуксплуатационные расходы на масло существенны
то этот фактор тоже полезно учитывать.
К примеру.
Дачная машина с неспешным плановым пробегом тысяч десять в год
ни в каких чудесах не нуждаеться. Кузов от стоячки сгниет раньше или морально авто устареет.
Это конечно удобно. Поехать на свалку своим ходом.

[Vettal]