Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Ларсон]

Авто Скудо 1.9 ТД 1999р
Колись під час повороту ключа запалювання в положення прогріву свічок накалу одночасно з індикацією свічок світилася "розряд бататеї і тиск масла (значок масло)"

Тепер під час таких же операцій значок розряду загоряється лише на секунду...потім гасне. Але в положенні прогріву сввічок (тобто двигун заглушений), якщо включити обдув салону - то обдув працює (колись при заглушеному моторі непрацював)

+ тепер таким практично непомітним світлом постійно світиться індикатор розряду і індикатор тиску малса ...тобто таке світіння в день і не помітно, а помітно ввечері...

І інша проблема (можливо звязана з цим) в один прекрасний момент не завівся (стартер крутнув 1 раз і виявилося, що акум дохлий...(правда і акуму вже 8 років))


Тепер питання: як вияснити причини, що купувати (новий акум???...дивитися до генератора (як до речі його перевірити)) і пому ці індикатори ледь-ледь світяться??? - десь щось на щось коротить? вилетіло яке реле???


Прошу допомоги....

[шумахер]

генератор проверить очень легко: при заведёном двигателе сними клему "+" с акамулятора, если двиг не заглох значит всё нормально (должен немного изменится звук работающего двигателя). причин свечения индикаторов может быть много: окисление контактов самого акумулятора, окислился контакт на каком то реле или даже на электрической части замка зажигания, окислился контакт массы в каком нибудь месте или даже стёрлись счётки в генераторе, бывает, что выдёргивается реле зарядки. еслибы что- то где-то коротнуло то сгорел бы предохранитель и этот узел вооще бы не работал. 8 лет для укум., это много. подключи другой акум для проверки. лично я склоняюсь к окисленым клемам самого акумулятора и реле зарядки со счётками

[Ларсон]

клеми акума почистив...не помогло


і чому при незаведемону двигуні при положенні прогріву свічок накалу може працювати вентилятор в салоні?...тобто напруга подається при такому положенні ключа на вентилятор обдуву...


де на Скудо знаходиться реле зарядки?

[alex-lv]

[Ларсон]

напруга на акумуляторі при заведеному на холостих 12-12,5В

де датчик тиску масла???

п.с. скидати + клему при включеному двигуні боюся...є вже в знайомого гіркий досвід на Віто з такими експерементами

[шумахер]

почему боишся откл. клему.????????? у тебя же компьютера нет, ничего не случиться. акум. нужен только для заводки, дальше всё электропитание поступает от генератора. если клему не снять то невозможно определить откуда идут 12 вольт, с гененратора или акумулятора

[Ларсон]

на Віто теж компа не було...зняли...поставили клему на місце...і виявилося, що погоріли реле...(які саме, не вникав...але після такого експерименту вже не завелась зовсім....)

[шумахер]

реле зарядки находится в самом генераторе, чтоб достать нужно снимать генератор.

[шумахер]

а как тогда ты собираешься определить работает ген или нет????? я сам лично снимал клемы акум. тысячу раз. бывало что ездил без геныча и всё ок.

[шумахер]

даже в книге написано, что при ремонтных работах на электропроводке (стартер, генератор)откл. клему акум

[Ларсон]

інструкції читав...при заглушеному двигуні там пише...а от при включеному...не знаю...щось страшно

[alex-lv]

[шумахер]

ну если очень сильно страшно тогда обращайся на СТО

[Taras_Potatos]

Генератор видає пилку, а акб її згладжує. Тому експерименти з відриванням клем може бути не настільки вдалим...

[Croma]