Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[russo]

Загадка. Кого тільки не питав і на різних форумах і різних СТО.
Проблема така, при наборі оборотів чую тріск схожий на пьезоелемент зажигалки і бачу в дзеркало клуб білого диму, при цьому включаеться аварійний рижим і втрачаеться потужність. Я з Вінниці е в нас козирне сто *дизель сервіс*, зробили діагностику сказали форсунки, але так не впевнено що я запідозрив що хочут розвести на дорогий ремонт(ремонт чотирьох форсуно 6800гр, не заміна на нові а ремонт старих) на питання чому на різних заправках веде себе по іншому відповісти не змогли. Про авто 2007рв заводиться з пів оберту на Україні шість місяців,
двигун працюе рівно не плавае, але збільшилась витрата палива, і ще замітив коли відкриваю кришку бака іде пшик, як в бак попадае повітря?
Може підсос повітря але заводиться легко і цей тріск тільки на ходу на нітралці нема. І ще перед тріском ніби як легеньке посмикування, начебто нехватае палива. Якщо викльчити форсунки до чого можна подивитись в першу чергу. Може не все так страшно як мене налякали. Дякую.

[Letun]

бывает с ними такое. 2234325 если не поленишься в киев ехать. на днях кстати, 147 из винницы едет.

[=Avtorarytet=]

А ти знаєш про сажевий фільтр і про те, що він у тебе є?

[Villi72]

По моему не работает (забит) клапан крышки бензобака. Когда едиш -соляра расходуеться двигателем, ее место должен занимать воздух с атмосферы. Если воздух не приходит в баке вакуум - недостача топлива в магистраль... Форсунки счелкают на сухую - нет солярки... Хотя я могу и ошибаться.

[Letun]

[Водяной]

[=Avtorarytet=]

Ну писалось про білий дим під час регенерації в 1.3Мультіджет не один раз! Того й кажу про втрату тяги і т.д.
Є проблема, коли фільтр вирізають і спокійно продають машинку. Може прийшов час і голова розчихлилася що щось не то і свариться - типу випалює сажу.
У мене так само під час відкривання бака (особливо літом) сичить повітря, ніби вакум в баці - одного разу ледь цигарку не затушило

[russo]

Сажевий фільтр вирізаний, але тріскіт менший на жирніші солярі, знайшов одну таку заправку у Вінниці ТНК знаходиться в глухому місці там заправляються в основному по талонах коло них СТО *ПАНДА* то хлопці з сто говорять що у них кліентів і так мало і якщо почнуть бадяжити то взагалі небуде, спробував заправитись, зовсім інша справа тепер щоб почути тріск треба добре розганяти, але всеодно проблема не пропала.
І виникае ще питання чому на нітралці не тріщить тільки на ходу, якщо це дійсно форсунки. Дякую всім за обговорення теми.

[Eugene]

У дизелі дійсно тріскіт може бути із-за того що форсунка "залипає" і заливає. Тріскіт утворюється від того що в циліндрі йде гідроудар від того що форсунка не закривається а постіно ллє.
Мав подібний досвід з дизелями, сталося це під час заміни розпилювачів (погано промили розпилювачі перед тим як ставити), коли проїхав на такій форсунці 600 км і машина втратила компресію. Коли мотор розібрали - на циліндрі із залипшою форсункою були стерті кільця в 2-3 рази інтенсивніше ніх в інших цинліндрах.

Тому моя порада: ТЕРМІНОВО на спеціалізовану діагностику і прочитати ЕБУ машини. Мозги фіксують кількість палива що подається в КОЖЕН циліндр.
Якщо нема такої програми на СТО - не треба давати таким "майстрам" колупатися в машині, а вони наміняють форсунок

[russo]

Був на спеціалізованому сто підключили комп, проїхались, потім хлопчина з компом нічого не зрозумівши пішов до старшого і той сказав що потрібно доставати форсунки. 1700гр ремонт одніеї форсунки, мені здаеться це козирно, може е якісь інші варіанти. Наголошую авто заводиться з пів оберту навіть коли були морози.

[russo]

Невже ніхто нічого не знае.

[=Avtorarytet=]

Видно не знає...
Звідки конкретно тріск? Перевір обратку з форсунок - побачиш яка форсунка вийо, якщо в них проблема...

[Водяной]

[Eugene]

Може за 1700 грн варто нові поставити, "ремонт за 1700 грн" - це круто.

[Водяной]