Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[АлександрБ]

Заехал ну очень далеко от Киева. Стартер крутит, двигатель не запускается.
Сбросил с аккумулятора клемму мин. на 3. После подключения сигнализация Шериф первые 2 мин. с ума сходила, стартер вообще не крутился. Потом восстановилось. Впервые заметил что при вставлении ключа загорается на пару секунд жёлтая лампочка "машина с замком".
Дотянули на тросе до частного гаража с местными умельцами, двигатель
запустился, но тут же заглох. Проверили подачу топлива - проблем нет, к цилиндрам топливо подаётся.
Перед этим при парковании заехал слега фартуком бампера и чуть защитой на корень дерева.

[junior]

искра?

[АлександрБ]

Fiat Doblo турбодизель 1.9JTD

[Stas_Bar]

АлександрБ
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=21364&highlight=
Как вариант, может быть, или иммобилайзер слетел - в любом случае без комп диагностики трудно что-то подсказать.

[АлександрБ]

Приезжал спец. с компьютером. Компьютер подключали, были 2 ошибки.
Топливо подаётся к двигателю, на последнем цилиндре проверяли, струя мощная. Сказали что залегли форсунки и надо их снимать и везти хрен знает куда. В отпуске я и заехал в Псков (Россия). Фиатов там нет и не обслуживают. В общем попал...

[Desimus]

Скорее всего что у тебя проблема с форсунками, а какая именно накрылась
покажет комп. Или попробуй завести балончиком (Холодный старт) Пары эфира, попадая в цилиндры, хорошо взрываются - тут оно и заводится.
В качестве экстренной меры. Завел можеш ехать, как только заглушил опять таже процедура.

[Malina]

Двигателю помимо топлива нужен воздух! Была однажды та же проблема, дошло до ТНВД. Но все оказалось гораздо проще. На впускном коллекторе есть воздушная заслонка, которая закрывается когда двигатель глушешь. А управляется эта заслонка пневмоклапаном. Так вот у меня этот клапан здох и заслонка осталась в закрытом состоянии, стартер крутит а пуска нет. Иногда схватит на 2-3 сек и глохнет. Открути клапан ЕГР от впускного колектора ( он выше заслонки присоединяется) чтобы в цилиндры пошел воздух и заводи. Если заработает, нужно менять управляющий пневмоклапан. Как временная мера - можно заглушить вакумный шланг от клапана к заслонке, работать будет нормально, только остановка двигателя будет немного жестковатой. Удачи!

[АлександрБ]

сняли форсунки (я пока не видел). Сказали что 1 мёртвая, 3 в как в "полном дерьме"

[АлександрБ]

Отремонтировали форсунки с заменой электроклапанов. Что печально, в Пскове это не делают, а ремонтируют на Бош-сервисе в Курске (в Питере и Москве - дорого). Так что пришлось возвращаться домой без машины и через 1.5 недели ехать за ней. С Боша вернули форсунки со старыми медными прокладками которые и стояли. При огромной стоимости ремонта форсунок пожлобится на новые прокладки стоимостью чуть больше$1... Хорошо что мастер поставил и предупредил что возможно будет гнать. Короче по дороге с форсунок гнало саляру и двигатель вонял. Ставили новые прокладки у Хотабыча.