Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[student_mast]

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!!! Помогите пожалуйста. Доблик 1.3 mjet 2006 г.в. Сегодня утром запускаю двигатель, а он при запуске глохнет и так несколько раз, потом потихоньку еле-еле начинает набирать обороты. Ну вроде начинает работать, а вот ехать никак не хочет, как-то тронулся, а он тупит страшно ну не как немогу разогнать, под небольшую горку еле выехал на 2-й передачи нету силы. Начитался еще раньше тут на форуме, подумал может клапан рецеркуляции, снял фишку с саленоида проблема не ушла, гофра клапана EGR горячея как положено, ну подумал надо менять фильтр топливный так как его давненько не менял, а купил давно, поменял проблема осталась. Еще раскажу о замене фильтра может кому-то пригодиться. Все у кого двигло 1.3 знает что очень сложно поменять топливный фильтр через то что его неудобно откручивать, я взял ключ от замены фильтра воды (такая прозрачная длинная цилиндричная колба) немножко его подтер наждачком и он подошел отлично, я с первого раза открутил и с первого раза зажал и дизел не потек ни капли. ВЕРНУСЬ К ПРОБЛЕМЕ У КОГО ЕСТЬ КАКИЕ ВАРИАНТЫ И ПОЧЕМУ ТУПИТ ТАК КАК ЕМУ НЕХВАТАЕТ ТОПЛИВА?????

[tass]

Соляра летняя

[olefirenkos]

Хоть ты отключай соленоид хоть не отключай, но если клапан заклинил в открытом положении то это не поможет. На это указывает как раз горячая гофра. Чтоб проверить версию заглуши на время, роботы то немного и средств не требуется.

[Виктор Ком]

[student_mast]

olefirenkos в 1.3 mjet не так то просто заглушить, очень трудно к нему залесть.
Виктор Ком - ключь которым меняют фильтры проточной воды, ключь этот идет вместе с корпусом фильтра который можно купить в любом магазине сантехники. Немножко его надо подогнать напильником.

[ккк149]

Был очень похожий симптом, но только при этом загорался чек на приборке. Вылетел датчик давления в топливной планке. Не дешевое сука удовольствие, если не изменяет память, больше 200 у.е.

[student_mast]

У меня тоже уже летел датчик давления топлива в рейке, б/у покупал за 100 у.е. но машинка заводилась но только холодной, а как прогревалась то не хотела заводиться, поменят этот датчик проблема ушла, ЧЕК не горит что самое удивительное.
tass-соляра летняя. но причем это????

[maestro_a]

возможно нада чистить впускной уже от сажи не качественная соляра у нас....

[student_mast]

Был сегодня на диагностика сказал мастер что ошибок немеренно, это и датчик давления топлива и расходомер и турбина не додувает и еще лягушка на тормоз что то тупит, короч сказал ездить пока непоявиться ЧЕК а потом к нему будем посмотреть, ездил я целый день тупит страшно ошибка незагораеться и тут вечерком что то пробило и машинка помчала все нормально разгон хороший под горку пятой еду. Что за фигня немогу понять...

[maestro_a]

так он ошибки то поудалял? возможно контакта небыло гдето?
На счет лягушки - починить очень просто: снять разобрать, почистить контакт собрать назад и поставить, делов то на 5 минут...

[student_mast]

Ошибки поудалял, но вчера выскочил ЧЕК надо к нему подехать опять, а где найти лягушку тормозов?????

[maestro_a]

подлазишь к педалям и там на педали тормоза увидишь)