Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[tit1985]

купил лямбду на 3 провода, а оказалось, что у меня на 4.
разница между ними существенная? если можно поставить - посоветуйте каким образом.
по форуму искал, тем и сообщений много но конкретного ответа не нашел

[Taras_Potatos]

1сигнал 2 підігрів
1сигнал 2 підігрів 1 ізольована земля.

Зрозумів?

[tit1985]

та понять то я понял. вопрос: что делать?
если подумать логически, то количество проводов - это чисто дела самого зонда и напрямую связаны только с его конструкцией.
предусмотрена изолированная масса - значит надо, а если нету - значит ненадо?
т.е. получается, что вместо 4 проводной можно смело ставить 3-х проводную?

[Taras_Potatos]

можна. Хоча рекомендують заміняти в порядку збільшення кількості провідників.
ну і ніхто не заваджає кинути окрему соплю під гайку лямбди. хоча не знаю, як ізоляція буде там з температурою дружити.

[Romko]

tit1985
подивись куда йде сигнальний масовий провід від штекера лямбди - якшо окремим проводом в ЕБУ - то кинь додатково соплю від лямбди як пише Назар, якшо тупо на масу то - можна ставити так як є - не підєднуючи 4го масового провода

[tit1985]

массовый провод идет на корпус двигла (прокручен к блоку).
пустить массу отдельным проводом можно, но "меня терзают смутные сомнения" что контакт будет надежным на протяжении всей жизни лямбды...
позвонил ребятам, у которых покупал. говорят что завтра поменяют без проблем.
так что не буду колхозить.
спс за советы.