Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[CCC]

В недалеком прошлом побывал на диагностике впрыска и системы зажигания хочу поделиться сомнениями и впечатлениями
1 Причиной поездки на сто был большой расход топлива 9-10 л в смешанном цикле (может кто то и воспринимает это как должное но я-нет) Дело в том что для мотора с V 1,6 ЭТО МНОГО
У меня тазик 6 модели с меньшим аппетитом был хотя типо инжекторная да и выбег у нее намного больше (катиться легче)
вобщем поехал я на сто а там мне заявили что все в норме кроме клапана ХХ у меня действительно обороты прогретого мотора были 600-650 об. и прогревать приходилось держа лапоть на топке НО
нет худа без добра -
пришлось заправлять машину в провинции (обычно лью 95 VENTUS) а там мляя мне бензолу в бак -разьело резиновую подушку бензонасоса
ну и вся эта гадость в насос -вобщем умер он . Поставил новый бензонасос с 10-ки крепление придумал сам. вобщем после того машина держит об хх 750-800 ипрогревается автоматически т.е. клапан ХХ в порядке НО БЛИН--РАСХОД еще больше стал
теперь ВОПРОССС-на сто мне сказали что помывка моноинжектора не повлияет на расход топлива -правда ли это ???
если нет то каким способом это лучше сделать (1. присадки в бензин
2. промывка на сто спец жидкостями 3. механическая чистка(ультразвук и т д))
Кто делал поделитесь впечатлениями плиЗЗ
Ну вот собсно и вся темка
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ
НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА НА ДОРОГИ И УДАЧИ ПО-ЖИЗНИ

[vagi]

ультразвук и химическая мойка должны сделать своё дело. а датчик кислорода он же лямбда зонд что показывал? работает или нет короче? если что меняй на вазовский

[DIN]

чистый инжектор ещё никогда никому не мешал а иногда и помогал,
на расход не очень а вот на запуск холодный -- да