Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Александр_GP_84]

Че про робот говорить - я на механике на выходных не мог тронуться со светофора глох три раза (ну один раз понятно можно заглохнуть, но 3...) - отпускаю сцепление, машина дерг-дерг-дерг-глох..думал приехали, но нет вроде поехал..вот теперь размышляю это первые симптомы проблемы коробки/сцепления или что-то другое или у меня руки кривоватые или это я неудачно заправился по пути (был почти пустой) - залил 10 литров на редко посещаемой заправке..

[Гальваник]

Короче, без специальных знаний фиг ты его проконтролируешь....

[Madcat]

Хрєново... А той екзамінер не друкує чек зі списком виконаних операцій?

[ser1305]

Как я понимаю , проблемы с селиком происходят, в основном зимой при морозах. Мне сказали нужно греть машину долго, пока полностью не прогреется. Если утром и вечером это решаемо, то как быть в течении дня, когда нужно срочно куда-то ехать и стоять на прогреве 15 минут очень круто? Что если переходить в режим ручного переключения передач, и на первой потихоньку ехать пока не подымется температура. Я так понимаю в этом режиме гидроблок работать не будет, соответственно и нагрузки на него не какой. Если у кого то если мысли по этому поводу, буду рад выслушать, поскольку чем ближе к зиме тем неприятней мысли о последствиях...

[Doctor Zlo]

ser1305

Да у нас нет таких морозов )))

На морозе просто сальники дубеют , а так как давление там очень большое , выдавливает жидкость через них.
Прогревать до одного места , насос включается , давление накачивает.
На старых машинах типа моей 2005 года , пока манжеты не изношенные все работало , потом надо манжеты менять. Ремонтные манжеты из полиуретана , мороза не боятся. На новых машинах , ВРОДЕ-БЫ КАК , но я точно не знаю , манжеты морозоустойчивые.
Расскажу про свою Панду. Езжу круглый год. В 2010 году стало выбивать с пятой на нейтраль , заметил течь , заказал манжеты в Москве -100 баков)), поставили , опять течет , разобрали , заказал в Ростове -50 баков )), поставили -опять течет. Опять разобрал и начал разбираться , течь была из-за того , что у этих манжет был неправильный посадочный размер и из-за этого появлялся продольный люфт на штоке. И первые и вторые манжеты были одинаковые. Отписал в Ростов , их там делают -ни ответа ни привета .
Поставил нормальные манжеты , тьфу-тьфу все в порядке сухо, машинка ездит дальше.

[ser1305]

Ну я хз тогда что делать. Наверное новую машину на зиму покупать, типа курточки или ботинок , бл.!

[Doctor Zlo]

ser1305

Еще раз , нормально робот наши зимы переносит , в Сибири , то да , это проблема , но у нас я уже забыл , когда мороз за 30 был.
Мой 5 лет отбегал и 80000 км , пока начал течь. Сейчас пробег 108 с копейками и все с ним в порядке , тем более у вас в Киеве есть нормальные СТО , ехать далеко никуда не надо , а мне пришлось самому во всем разбираться , там реально ничего сложного нет.
Начитаются страшилок на форумах
ЗЫ. Новый робот 900 евро стоит , по большому счету херня вопрос , 4 зимних колеса в 19 радиусе стоят дороже

[ser1305]

Doctor Zlo
Брат, если бы ты знал как меня достал этот робот прошлой зимой, после -20 мороза. Я пол года потом ездил по киевским нормальным сто пока мне его по гарантии не поменяли.

[Rorik]

[ser1305]

Rorik
Ну у нас самое нормальное из официалов это Италавто если я не ошибаюсь. вот там вот и ездил с января по июль

[Doctor Zlo]

ser1305

Ну и чем же оно нормальное , если ты ездил к ним с января по июль ?

[ser1305]

Doctor Zlo

А это надо спросить у тех кто его таковым считает). Да и вообще любого спроси: где самые большие специалисты по фиатам в Киеве из официалов. Тебе ответят: на Италавто ул.Туполева. И может будут правы, но одно дело специалисты а другое дело отношение к своей работе и к клиентам.

[Егорович]

Добрый вечер! Вот и я попал с сием девайсом к Вам на форум,надеюсь сторожылы не откажут в совете...В пятницу супруга не смогла выехать со стоянки, загорелась лампочка на приборной панели неисправности коробки и пишет:".. чек трансмиссион..",-и т.д. и т.п.передачу включить невозможно. Приехал, завёл,посидел на заведённой минут 10,лампочка погасла. Поехал на сто,к копъютерщику, комп ничего не показал,ошибок нет. Объяснил, что в этих машинах у бортового компа нет возможности записывать ошибки в файл, что бы потом можно было её вычислить. Уехал на работу. Вечером завёл,прогрел всё нормально. Поехал,проехал 5 км опять чек тр., скатил с дороги, выключил, постоял минут 15 завёл, всё нормально доехал до стоянки пару км. Сегодня пришёл завёл,поработала чуть чуть ещё не прогревшись, чек опять и не гаснет. Выключил, постояла минут 10, завёл через пару минут опять чек. Вопрос: были ли у кого такие симптомы, какая причина возможна. В промежутках проблем с преключением и реагированием на торможения никаких проблем не заметил. Заранее спасибо!

[Dios]

Егорович

первым делом проверьте уровень масла в роботе, а то можно и робот ушатать

А вообще скорее всего от вас отмахнулись на СТО, т.к. на нормальных СТО все болячки связанные с роботами извесны и их собственно не так уж и много, да и выявить вполне реально

Пускай кто Поправит/дополнит ежели чего не так:

1. недостаток масла в гидроблоке(соответственно его утечка)
2. неисправность насоса гидроблока
3. выработка штока
4. неисправность клапанов гидроблока
5. проблемы со сцеплением (могут возникнуть проблемы с включением передач)
6. ну и проблемы с самой коробкой передач

[Егорович]

М-да! Только закончилась гарантия и вот,приехали. На 12 000 поменяли выжимной по гарантии, сейчас 33 000. Сервис у официалов на Гайдара в Одессе сомнительный. Не верю я им. А куда ещё податься, пока не знаю... С ремонтом роботов, наверное, да ещё и итальянских будет очень большая проблема.