Насколько я помню была еще одна причина списания серии - малонадежные брелоки, забывали блоки и т.п..
Ведь когда-то КейЛог был неприступным как Китайская стена, а на сегодняшний день выглядит недоразумением. Интересно сколько продержится Диалог. _________________ Я знаю жизнь)
Tipo 1.4 '89 -> Brava 1.6 '96 -> ... -> на автомате )
Диалог тут на причем, имеет значение только длина кода. Килок - 64 бита, пандора - 84, магнум 98,.... длинее сделать проблематично из-за увеличения ошибок из-за помех. А грабберу пофигу диалог у вас или нет, он посередине и "слышит" всю посылку. Диалог - всего лишь рекламная фишка, типа шампуня с керотинами - все знают что это круто, но никто не задумывается нафиг оно надо. _________________ Если жена в семье одна - она вырастает эгоисткой
Длина кода - это хорошо, и что граббу все равно - тоже факт, но что значит диалог не при чем, разве не процедура перезапроса является для граббера непреодолимым препятствием? _________________ Я знаю жизнь)
Tipo 1.4 '89 -> Brava 1.6 '96 -> ... -> на автомате )
Kievman Olenevod
И остальные спорящие...
Спор о вечном бесконечен.
По сути открываются практически все сигналки. Это факт!
Практичекое большинство открывается без особых усилий (т.е. для "спеца" с оборудованием это максимум несколько минут).
Остальное от лукавого.
А в принципе надо смотреть на количество ежедневных проблем - как ходит брелок, как жрет батарейку, наскольно стабильна сигналка при сложных ситуациях (много сигналок в округе, смешанные посылки), что происходит при сложном программировании и выполнении кучи функций одновременно и прочее, прочее, прочее...
Теперь из практики:
Sheriff и его клоны - просто, относительно надежно, но их дофига и видел как бывают глюки от родственого кода. Мне не нравиться, разве что простые дешевые версии как открывалка-пугалка хулиганов.
Tomahawk - чуть интереснее и надежнее, но по сути тот же уровень.
Scher-Khan - неоправданно дорого, внешне качественно, работает, но малогибка в установке.
Cenmax - как ни странно но просто и надежно, правда очень просто...
Steel mate и Convoy - по моему глубокому убеждению полное гавнище, дешевка и лажа! Простите за прямоту, но некоторые экземпляры мне так и не удалось заставить адекватно работать, по крайней мере с моей точки зрения. _________________
yurik
1000 и 1500 снята с производства давно, думаю номер с Сертификатом уже не пройдет.
В свое время МультиЛок так же предлагал денежные сертификаты, а сегодня топовый интерактивный цилиндр открывается с третьего удара бампгана или ключиком с той же серии, да и отмычек масса, не так ли? Ну и где сейчас МультиЛох с сертификатами? Очень правильно говорят: "чем выше взлет, тем больнее падение".
Вопрос времени, я думаю это время настанет с широким распространением Сталкера и Пандор в СНГ, тогда либо самородок-радиолюбитель хакнет, либо производители коллективным умом подберут заветный метод во имя бизнеса, что бы вернуть в массы "все сигнализации ломаются" и продолжать брать клиента количеством, а не качеством.
Где-то так я это вижу. _________________ Я знаю жизнь)
Tipo 1.4 '89 -> Brava 1.6 '96 -> ... -> на автомате )
Через 5-7 лет твоя фиеста рассыпется и сгниет( как и мой пунто через 10-15 ) - ну а пока это нормальный автомобиль со всеми удобствами , стильным дизайном и без ржавчины на арках !!!!! И ты , кстати , не поставил себе шерифф , алигатор или что-то в этом плане , а поставил самый дешевый но мэджик систем , который дороже всех выше перечисленных и при этом совсем без дальности связи . Зачем !!??? _________________
FiatTipo-LanciaThema-FiatTipo-LanciaThema-FiatPunto176-FiatPunto176- Fiat Punto188-Fiat Tipo3D
Дразве не процедура перезапроса является для граббера непреодолимым препятствием?
Абсолютно не является. Граббер просто считает математическую функцию F(X), в случае диалога он будет считать F(Y,Z), причем Y*Z имеет ту же размерность, что и X и в том и в другом случае время обработки сигнала будет зависеть только от порядка переменной Х или Y*Z _________________ Если жена в семье одна - она вырастает эгоисткой
Kievman Olenevod
Теперь из практики:
Sheriff и его клоны - просто, относительно надежно, но их дофига и видел как бывают глюки от родственого кода. Мне не нравиться, разве что простые дешевые версии как открывалка-пугалка хулиганов.
Tomahawk - чуть интереснее и надежнее, но по сути тот же уровень.
Scher-Khan - неоправданно дорого, внешне качественно, работает, но малогибка в установке.
Cenmax - как ни странно но просто и надежно, правда очень просто...
Steel mate и Convoy - по моему глубокому убеждению полное гавнище,
Все вышеперечисленное построено на одной и той же микросхеме и по сути является одной и той же сигналкой с разными логотипами. Открывается одной открывачкой и проблемы у них общие.
На сегодня есть более другие сигнализации. _________________ Если жена в семье одна - она вырастает эгоисткой
yurik За фиесту надеюсь шутка, поскольку до сих пор на дорогах встречается первое поколение(середина семидесятых) в состоянии куда лучшем, чем у большинства Типари начала девяностых.
Почему самый простой Сталкер вместо новомодного Шерифа с автозапуском, хендс-фри и т.п, логика есть, фиеста не интересует угонщиков, зато меня интересует сохранность содержимого салона.
Оно понятно что всегда можно разбить стекло или отмычкой\свертышом уговорить замок, но тогда сигналка будет ругаться и привлекать внимание как прохожих, так и хозяина, а кому это нужно, если можно по тихому почистить десяток-другой автомобилей с "дружелюбными" сигналками и не рисковать своей задницей и грабом.
На след. машине будет 600, на 505 не нравиться брелока, батарейки хватает на три месяца, а аккума такого не существует, правда за счет этого сам брелока тонкий, 11мм, а в целом 505 меня устраивает, автозапуск на механике я не признаю, дальнобойность так же устраивает, во дворе машину ставлю, за год с лишнем ложных срабатываний не было. _________________ Я знаю жизнь)
Tipo 1.4 '89 -> Brava 1.6 '96 -> ... -> на автомате )
Дразве не процедура перезапроса является для граббера непреодолимым препятствием?
Абсолютно не является. Граббер просто считает математическую функцию F(X), в случае диалога он будет считать F(Y,Z), причем Y*Z имеет ту же размерность, что и X и в том и в другом случае время обработки сигнала будет зависеть только от порядка переменной Х или Y*Z
Складно и разумно, но мне все равно не ясно как граббер будет отгадывать загадки блока? Т.е. с кейлогом усьо панятна, подмена придумана в далеком 2007 и по сей день успешно и широко используется, с диалогом принципиально другой же метод приема-передачи пакетов.
ЗЫ. Андмины, создайте пожалуйста ветку "Защита", в ретро фиатах тесно. _________________ Я знаю жизнь)
Tipo 1.4 '89 -> Brava 1.6 '96 -> ... -> на автомате )
Хм, читаю тему фрикеров о 600 Сталкере, что-то я начинаю переживать за миллион рублей
На данный момент осилили от имени блока отправлять на брелоку ложные обратки, машина снята\поставлена на охрану, тревога и т.д. и... активно взялись за логику пакетов, многое, очень многое уже удалось. ЫЫЫыыыы. _________________ Я знаю жизнь)
Tipo 1.4 '89 -> Brava 1.6 '96 -> ... -> на автомате )
ТА да конечно ! Речь идет о том , что на сегодняшний день все сигналки в ценовой политике до 1300 грн. - одинаковые " дистанционные открывачки ц.з. с уведомлением " , и их выбор построен на красоте брелока , надежности изготовления и личных симпатий установщика . А если на сталкеры и пандоры найдут механизм электронного взлома - то таких машин как у нас с тобой "такие" взломщики не трогают .
У меня за год эксплуатации пандоры - ни единого "глюка" не было и в следующем не будет .
Поэтому вывод : Кто хочет спать спокойно - плати !!!! Кто кочет думать что спит спокойно - все равно что ставить
И как сказал Женя выше ЫЫЫыыы _________________
FiatTipo-LanciaThema-FiatTipo-LanciaThema-FiatPunto176-FiatPunto176- Fiat Punto188-Fiat Tipo3D
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
За фиесту надеюсь шутка, поскольку до сих пор на дорогах встречается первое поколение(середина семидесятых) в состоянии куда лучшем, чем у большинства Типари начала девяностых.
