Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

vokervoker

1.Монро-как оказалось какашка....

Андрей К

vokervoker
Монро давным-давно уже стала какашкой.
А так, то даже менее именитые ездят нормально.
Пробовал Sacks, Kayaba, Optimal, Magnum, Profit.
Недоволен MM.

Лёша UNO

Когда делал ходовую имелось два варианта:
МОНРО - масло и МАГНУМ - газ- мас. Выбрал МАГНУМ.
Хотелось КАЯБУ, но в нашем городе не нашёл.
Сравнивать особо не с чем, так-как стояли родные Марелли. (соответственно подуставшие).
Кстати сзади ещё родные, пока живы.

valera777

сейчас стоят билштейн немного жестковато а вообще нравица

horseus

Perepic

Каяба сзади амики + пружины (20 тыщ) - жестковато в городе, на трассе оч приятно. Спереди ММ: очень мягкие, крены велики и часто пробой на разжатие бывает. Все кто их в руки брал удивлялись как они стоят дороже каябы. ММ уже 30 тыщ, пока работают.

vokervoker

да я вообще в шоке,амики меняные недавно,щас замечаю такое-пока холодные с утра(после морозов),боль-мень работают,как только расходились,и на сжатие и на разжатие гупают так,вроде молотком по башке блин.я уже начал грешить что унчик такой и есть,но читаю отзывы-пишут люди что норм передок должен быть.....я в растерянности((

Unchik

Стоят спереди стойки Lips разборные под под вкладыш,достались вместе с машиной от предыдущего владельца,проехал на них около 30 тык,пока нормально,на сжатие не пробивают,на разжатие иногда бывает.Сзади оригинальные газ масло с разборки-не впечатляют.

Dirk

Об аммортизаторах на уно, передних.
Уноводы думают что амморты на все виды уников одинаковые. Ничего подобного. У меня лежат сейчас 2 передних аммика. Один обнаружил в багажнике после покупки уника, бу(не убитый) квинтон хазель. Второй купил непонятно зачем на распродаже, в единственном числе, МОНРО ориджинал, нью. Так вот, кроме того что у них абсолютно разная жесткость(на что можно было бы забить в крайнем случае), так еще у них разный ход штока. У монро в нижнем положении шток торчит на см 5-7. У КХ уходит полностью, остается только резьба. В крайнем верхнем положении одинаковые.
Далее. Первый заявлен производителем на всю линейку уно, в т.ч. дизель и турбик. Монро с партнамбером 11111 ТОЛЬКО на дизели. На остальные идет отдельная модель, со своим номером. Непомню уже кто именно, но кроме монро только еще один производитель разделил аммики.

Также, как ни странно, монро гораздо мягче. Шток ходит свободно. А этот кх, жесткий как отбойный молоток. Такое вот. Так что если собрались лепить аммики разных производителей, проверяйте. Если это вас волнует Cool

kadet

Впереди Каяба.Брал по каталогу.газ-масло.Жестковаты,но для дизеля пойдёт.Сзади какая-то хрень самодельная от предыдущего хозяина с доваренными ушами.Недавно при полной загрузке на заднем сидении /3 взр. чел/ начал правый на ямах "пробивать".Налегке/2 ребёнка/-нормально.