Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Andrew_VS

Похоже пришла пора капиталить двигатель на Кроме. Дымит, в салоне воняет выхлопными, масло жрет 1л на 400км... Хотя едет все еще довольно резво. Раньше никогда не сталкивался с вопросом капиталки... В связи с этим несколько вопросов.

Что должна по-хорошему включать в себя капиталка для Кромы 2.0i.e.?

Где ее лучше делать - на СТО, которое занимается фиатами и прочим италоавтопромом (в моем случае - Биологическая 18 "мастер сервис"), но просит за нее 10кило гривен или же у менее именитых и менее знакомых с фиатами мастеров, которые, надеюсь попросят меньше?

Если начинать капиталку, то что еще попутно стоит посмотреть, когда снимут движок?

На вышеупомянутом "мастер сервисе" активно предлагают купить у них движок за 6000 грн вместо капиталки. Стоит ли?

Заранее благодарен всем за ответы.

iDle

Разобрать и собрать двигатель самому можно. единственное, может потребоваться спец инструмент.

я у себя на дукато 2,5 дизель сам капиталюсь. Разве что блок, постель коленвала на заводе перегильзовывают.

это мое мнение касаемо биологической. после того как мне там за замену заднего сальника коленвала зарядили 800 грн при стоимости сальника в 92 грн - я решил делать сам.

Брать мотор в Украине - это лотерея...

Нужен мотор, который бы хоть по нашим странам не эксплуатировался.

Лучше всего - снимать с донора. Особенно если очень сильно "уговаривают" взять именно у них

Taras_Potatos

Книголюб

10 000 за капиталку?? офигеть!

Taras_Potatos

А ти як думав? І ще залежить що робити.

Andrew_VS

Книголюб Вот и мне кажется, что дофига будет 10 000 Sad

ksv

Капитальный ремонт двигателя - это полная разборка, дефектовка, сборка. Двиг диагностировать, если он прет - то поршневая может быть живой, а масло к примеру хавать через раздолбаные направляющие клапанов (болячка кто любит потошнить - ГБЦ голодает), замена сальников на неделю или вообще не поможет если клапан как карандаш в стакане.

Замена направляющик ГБЦ + 5 прокладок и 10 сальников (на пол-дня работы) - полюбе будет дешевле чем снять двиг, раскидать до гайки, отдать в спецканторы на дефектовку блок колено поршня ГБЦ , докупить новое взамен дефектного, собрать.

Вонь в салоне к капиталке отношения не имеет - негерметичный выпуск, полечите масложорку будет вонять выхлопными - искать где сечет.

Andrew_VS

ksv, сейчас на сто померяли компрессию - от 12 и до 9. Это повод для капиталки?

Kravitz17

Желание владельца - уже уважительный повод для капиталки. Есть желание и отложенные деньги - вперед. Она точно не будет лишней для двига, которому далеко за 10 лет.

Другой вопрос, если беспокоит только вонь и уходящее масло. В принципе, с этими симптомами можно побороться гораздо меньшей кровью. И это все КСВ уже описал чуть выше.

Книголюб

Ребята если не трудно спросите по знакомым СТО-шкам сколько замена двигателя будет стоить??

ksv

Может проседать из-за гуляющих клапанов в направляющих, если с маслом картина не выравнивается (чуток поднялась компесия 0.1-0.5) - это еще болшая увереность что КШМ живой и проблема в ГБЦ.
Диагностика это комплекс (компресия, давка масла, вакуум впуска, давка выпуска, шумы, картерные газы, состояние свечей).

(к примеру) низкая давка масла + шум возле 1-го коренного вкладыша - это не к замене вкладышей, это скорее к замене насоса итд.

audio-terrorist

сбрасывай башку
замена направляющих и притирка клапанов
ну и пошатай поршень в цилиндре
если не болтается а плотно ходит с небольшим люфтом.... можешь шуп затолкать меджу
зазор для ремонта это 0.10 и выше
хотя у меня о.10 было 40 тыщ назад
вкинул новые кольца и сделал башку
не жрет до сих пор
1 л на 10 000 при моей езде это вообще не жор Laughing

тем более что на поддоне сорвано подряд 2 болта и там подтекает

iDle

Croma

"сейчас на сто померяли компрессию - от 12 и до 9. Это повод для капиталки?"
Совершенно бессмысленное измерение.
Соответсвенно принять решение невозможно.

"масло жрет 1л на 400км"
А вот это уже серьезно.(полностью изношен)
Полумеры могут не помочь.(Croma 2.0 i.e. 89гв)

"10кило гривен"
Для толковой капиталки еще и мало будет.
Выясни, что конкретно подразумеваеться у них под этим словом.

"На вышеупомянутом "мастер сервисе" активно предлагают купить у них движок за 6000 грн вместо капиталки."
Лотерея с большой вероятность проигрыша.

Taras_Potatosу
"Підкажи як регулював(чи збираєшся) клапани, бо я щось ніяк не можу зафіксувати склянку в нижній точці. А вал знімати щось не хочеться."
Взял фиксатор от восьмерки.(купил на автобазаре)
Доработал на точиле(укоротил)
Большой отверткой утапливаю стаканчик и сбоку ставлю фиксатор.

Taras_Potatos

Croma
Екск'юз мі. А ви особисто пробували зробити це на софімовському дизелі? Особисто мені не вдалось просадити склянку в низ. Можливо я недостатньо сильно тисну?