Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[KRM]

Tipo 1.6 89p Проблема заключається в слідуючому після заміни тормозних дисків і колодок переднього тормоза-тормоз непрацює.Значить останій раз коли загнав машину в гараж тормоза працювали добре.При ремонті ходової і кп вирішив тормоза поремонтувати заодно,оскільки тормозні диски були зношені(лівий 0,6,правий0,9).Педаль при заглушеному двигуні до ремонту нажималась 2-3 рази і ставала жосткою до половини напевно недоходила,а зараз вона вроді як жостка але нажимається майже до кінця,при цьому звернув увагу на тормозні резинові шланги які ведуть то супорта вони таякби чуть прогинаються при нажаті педалі почому можна судити,що рідина поступає але коли завести двиг.при нажаті педалі педаль провалюється.Шланг від супорта був відєднаний і ціліндир зажимав в серидину???Хто шо може підсказати?

[zanski]

после замены дисков- колодок тормоза прокачивались? уровень ТЖ в бачке норм?

[Andrew]

У меня такое было, когда пацаны на сервисе меняли колодки и заметили, что был поврежден правый тормозной шланг. Заменили. Однако на суппорте напрочь отсутствовал штуцер. Через него не могли прокачать нормально тормоза. Пока я дождался суппорт из Одессы пришлось ездить с никакими тормозами пару дней. Педаль именно проваливалась и эффекта 0. Срабатывала более-менее после 3-4 нажатий. Если отсоединялись шланги мог попасть в систему воздух. Тормоза прокачивались?

[KRM]

Торм. не прокачувалися оскільки з цим є проблема.На одному супорті на штуцері злизані грані,ну це пів біди а на другому взагалі якась нето закльопка вкручена і незнаю шо знею робити чи висверлювати якось акуратно чи що?Сьогодні робили те саме на іншому тіпо без прокачки так там всьо ОК,навіть незнаю шо думати і що робити?

[zanski]

а после сборки просто педалью прокачивал?

[Andrew]

KRM
если шланги отсоединял как вариант 1 высверливать и глушить чем-то другим, как вариант 2 менять на суппорт с нормальными штуцерами и по любому прокачивать, причем педалью не отделаешься.

[KRM]

Це шо получається треба прокачувати?з штуцерами буду щось думати.зараз педаль ходить так само як і при прокачці таки відчутя якби десь підтьок був(при заведеному двигуні).Але всьо оглянув підтьоків нема?

[KRM]

zanski що ти маєш на увазі педалю прокачував

[zanski]

ну после того как цилиндры разводят чтоб новые колодки вставить прокачивают педалью чтоб колодки к дискам придавить, пока этого не сделаешь- тормозов нет, педаль проваливается

[KRM]

zanski ти попав прямо в точку я не прокачував педаль і колодки вільно стояли до диска неприлягали і як тепер поподробніше розкажи?А на тому тіпку що сьогодні робили те саме там колодки туго зайшли до діска і там всьо ОК.

[KRM]

шось нето нажав-шрифт жирний получився

[=aleks=]

KRM
после того как поменял колодки,то надо прокачать тормаза.тоисть понажимать на педаль пока не станет тогой.и ещё проблема может быть.значит когда мы снимаем колодки то перед этим раздвигаем поршень.и в этот момент тормазуха подаётся обратно и может выдавить монжеты(подхоженые)в главном тормозном.и в итоге будут плохие тормоза.

[KRM]

Добре. Буду пробувати.

[jack74]

Просто для того, щоб виперло втоплені перед вставлянням нової колодки циліндрики, потрібно декілька разів натиснути на педаль. Але це ж не прокачування! Звичайно, якщо цього не зробив, то після першого натискання на педаль гальм ще нема, але натиснеш ще декілька раз і циліндрики стануть на своє місце і гальма з'являться.

KRM - якщо шланги знімав - прокачувати однозначно! Те, що нема штуцерів - інше питання, але прокачувати необхідно, без цього гальм нормальних не буде.
Штуцера я висвердлював акуратно.
Якщо не вдавалось нормально висведлити доводилось розсвердлювати під більші, від Москвича наприклад.

[Андрей К]

Если шланг отсоединяли от суппорта, то там воздух полюбому и надо прокачивать тормоза, что при твоих обломанных штуцерах невозможно. Если шланг не снимали, то как вариант - проблемы с поршнями суппортов, они стоят после замены вышеперечисленного в другом положении и там из-за раковин и грязи либо клин, либо травит.