Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Александр Алексеенко.]

Нужны практические советы, подскажите пожалуйста какой двигатель практичнее 1.3 дизель или 1.3 карб. Каковы плюсы и минусы? Дело в том что купил Уно по докам Диз. а на нем стоит карб. Теперь не знаю что делать ставить дизель? Вроде не очень отзывы о них. Или оставлять карб. и както регистрировать.

[Лысый]

Ты машину то за сколько купил ???? И прощитай что дешевле купить ищо одного унчика или перерегистрировать....

[Андрей К]

Александр Алексеенко.
Я так понимаю твой уно был изначально дизель - Uno D или Uno DS, и по докам так и идет. А кто-то подсунул 1,3К. Такое авто гуляло по стране, когда-то принадлежало моему другу. После одного из хозяев развели, что мол мотору жопа, ремонту не подлежит и втулили за его же бабки бензинку, соответственно замутив его мотор. Когда я видел авто последний раз на нем кроме мотора все остальное, включая КПП и торпеду было еще дизелевое.
А по факту считай сам, если все так и осталось, то можно ставить назад дизель и кататься, если все переделано под бензин со всеми потрохами, мож дешевле переоборудовать по докам на бенз.
По поводу мотора, то увы 1300 бенз неадекватен по соотношению цена-качество. Т.е. достаточно дорог в ремонте, достаточно прожорлив, но не дает соответственного кайфа при езде. У дизеля свои приколы, все-таки дизеля недешевы в ремонте, в обслуге вполне приемлем, а при нормальных пробегах дает отличную экономию.
Лично я своими тракторами доволен на 200 процентов. А дальше дело вкуса, цвета, запаха и расчета.

[Unchik]

Александр Алексеенко. Если есть возможность приобрести за адекватную стоимость дизельный двигатель,и в твоей машине КПП и все остальное от дизеля,то есть смысл поставить дизель,будет расход 5л\100 км.Но если там основательно переделано под бенз-то проще его продать,и купить другой такой какой нравится(бенз или дизель) так как перерегистрация недешево стоить будет

[jack74]

Я бы поднимал из пепла дизелёк
Поищи на разборках. Потом может и свой удастся продать, уже что-то вернётся... А перерегистрацией такооой гемморооооой....

[Perepic]

+1 за дизель, но только при условии что есть спецы, с достаточным опытом обслуживания дизилей, - а это вариант только для большого города.

[MX]

Хм, ребята, а с какой это радости дизель стал в ремонте дешевле бензина?
Я понимаю что дешевле тихоходно пукать на тракторе, но когда дело доходит до ремонта... кхе-кхе...

[DEMOKPAT]

Если руки растут не из Ж, то дизель гораздо дешевле в ремонте и обслуживании!
В дизеле одна дорогая проблема - ТНВД
Но ТНВД может выйти из строя, раз так в 10 реже чем карб, и не факт что вообще выйдет из строя.
Народ по 500 000 и более наматывает не заглядывая в топливную.

И вообще, вопрос поставлен некорректно.

Если кратко, дизель практичнее, а вот почему - уже сам разбирайся коли будет желание.
Если желания разбираться нет, в механике не шаришь, ремонтировать сам не будешь, тоды какая тебе фиг разница что практичнее???
Езди на чём придётся, абы ехало

[Taras_Potatos]

DEMOKPAT
+1!

[Ftuwo]

те кто ездят на дизели будут хвалить дизель,те кто на бензине-бензин!Мое мнение если дизель то только на новой машине,сам бы с удовольствие катался.

[DEMOKPAT]

А как по мне, лучше дизель на старой машине)))
Чем меньше электроники, тем лучше. А когда её совсем нет - просто замечательно!
Например на своей машине, в практически любой ситуации я смогу ехать дальше. Чтобы там не отвалилось по части электроники.
Практически любые глюки могу исправить на трассе без проблем.
Да и многие механические траблы можно порешать в дороге. (О критических не будем, типа коленвал пополам и тд)
А в новом?
Малейший глюк и приехали. Без диагностики хрен куда двинешся, акромя как на галстуке.
Электроника зло, в своём большом количестве в новых авто.

На бензе я тоже ездил, хвалю дизель, только потому как действительно есть за что хвалить.
Прежде всего, это надёжность двигателя!
Комфорт в езде во всех отношениях.
Низкие обороты ласкают слух, высокая приёмистость авто, особенно турбированных, да много чего...
Зимой соляра замёрзла, так блин на холостых, на 5 передаче тулил и ни чё.
(Подогрев сделал, теперь мне пофиг морозы и соляра хоть летняя в мороз.)

[rewq]

DEMOKPAT

Подписываюсь под каждым словом. До этого ездил исключительно на бензинках, пока не попробовал дизеля. Сильно хотел дизеля 1.9ТДi, но именно траблы по электронке отпугнули. Не жалею. Корешу сосватал Типчика дизельного 1.7 - тоже вроде доволен ))

[Kamaz]

+1 к дизелю

[PaVLoN1014]

[horseus]

дизель, бенз.. , все как обычно..


это типа какая разница между женскими и мужскими ногами?

а ответ прост: разница не в ногах, разница МЕЖДУ ногами..

так и тут, есть хитрожопый дизель VM Motori, которого многие "мастера" боятся, а есть простой дизель Fiat ( например на альфе 155)
есть простой ОНС Fiat двигатель, а есть DOHC на Dellorto, - тот еще нюанс для так называемых " мастеров".. а есть вообще twinSpark ))))

мораль моего трындежа: все профессии нужны, все профессии важны