Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Hahol

Точно помню, что читал на форуме, но в поисковике не могу найти, как проверить тестером лямбду. Какое должно быть сопротивление и на каких проводах? Машинка "кушает" 12л. по городу. Грешу на лямду. И ещё: вокруг кркпления лямды на трубе потрескалась сварка, проходят выхлопные газы, может это влияет на расход? ПОМОГИТЕ, ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ падалуста Embarassed

Perepic

Правильно - нужен осцилограф или спец. приспособа. Вешаешь на выход и на землю, и смотришь на сигнал при оборотах от холостых до 3000. Должны выдны быть импульсы. Более подробно ищи в инете, куча статей по диагностике лябды.

Я проверял так: вытаскиваешь его на свет, очищаешь, меряешь на нем напряжение. Если нет ничего - в мусорку однозначно. Должно быть не меньше вольта.

Hahol

Я проверял так: вытаскиваешь его на свет, очищаешь, меряешь на нем напряжение. Если нет ничего - в мусорку однозначно. Должно быть не меньше вольта.[/quote]

Можно по подробнее, где должно быть не меньше вольта?

akadem1

если выхлоп не доходит до лямбды,то с нее посылается в ЭБУ сигнал о обедненности смеси--соот-но в камеру сгорания подается больше бензина.Оттуда и высокий расход.Может и лямбда не рабочая.

ksv

akadem1
+1
Сначала сделайте герметичный выпуск (хотябы до лямбды) - потом все остальное