Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

itor

Проблема в следующем:плавали холостые обороты заказал новый пошаговый моторчик (сименс) поставил всё было чудесно,но в один прекрасный день загорелась форсунка,машинка затроила диагностика показала неисправность 3-ей форсунки заменил поставил новую(магнетти марелли)после замены обороты стали опять плавать,подвесать и т.д.сегодня снимал дроссельный блок вымыл до блеска была забита резиновая трубка(маленькая) которая идёт от дросселя к заливочной горловине собрал но чудо не произошло обороты продолжают плавать и подвесать.други подскажите в чём может быть причина?

finenko

Померяй давление топлива, из за снижения давления такое может происходить.

itor

finenko

itor
А ты его что, ни разу за десяток лет не менял? И какого года у тебя машина хоть напиши и объём не забудь, а то как партизан прям таки.

itor

[quote="finenko"]itor
А ты его что, ни разу за десяток лет не менял? И какого года у тебя машина хоть напиши и объём не забудь, а то как партизан прям таки.[/quote
МАРИА УИКЕНД 1,6 1998г.в от рождества христова))) менял 10- ять мес. назад

finenko

Снимай с рампы регулятор давления (справа стоит если на движёк глядеть) и меряй давление в ней, заодно и сеточку на регуляторе помоешь.

Dimkos

Чего угодно, но только регулятор не снимай.Обратка топливная на машине есть?Сколько топливных шлангов идут к топливной рампе?

finenko

Dimkos
У него два идут, только их от рампы если не откручивали никогда, то шансы поламать её 70/30 при откручивании.

Dimkos

У меня то же 1998г и обратки нет, а регулятор давления топлива в бензобаке, как на Калине. Хотелось бы знать давление во впускном и стабильность характеристики ДПДЗ.Да и МАР сенсер я бы спиртом промыл.

itor

itor

НИ кто не знает что-ли?

Dimkos

Сам МАР за коробкой, а вот трубка и особенно выходное отверстие с коллектора должны быть почищены.И ГДЕ установлен РХХ промой все (задроссельное пространство) Хотя, я бы поставил на ДПДЗ, подсос воздуха или датчик распредвала.
П.С. Все жгуты снимать и ставить бокорезами покрупнее.

itor

Поменял сегодня ДПДЗ и датчик упр.инжектором(были в запасе) улучшений почти не видно,где рыть дальше? да и по поводу сенсера МАР подскажите как его правильно разобрать и почистить?

Dimkos

МАР не разборный, просто сними шланг и лей в отверстия. Не забудь скинуть клемму на час. А сколько сопротивление у снятой форсунки и ее номер IWP001 или IWP064? Отключи разьем лямбда зонда и покатайся без него.
П.С что за зверь датчик упр.инжектором

itor

ну может не так он называется,а стоит в термостате там их два один на стрелку ,а этот двух контактный на ижектор,номера посмотрю сейчас не помню,сопротевление не мерил.
ЧТО лить в мар спирт?
ЛЯМДУ отключил поездил по городу ГЛЮКОВ вроде не было только при заводке обороты повышаются до 2000 на одну-две секунды и падают до нормы.
фОРСУНКА IWP001/1 СОПРОТЕВЛЕНИЕ старой показывает 60,3.