Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[FALO_ITALO]

Доброе время суток, такой вопрос:
при замене 8кл. башки на 16ти клапанную думаецца нужен такой вот списочек.
1 голова 16кл
прокладка гбц
4 поршня под 16 кл бошку
мозг от 16v (???) ( или один и тот же? )
Какие-то трубки/шланги не как у 8v (???)
Проводка (???)

Покритиккуйте. Правильно? Всего хватает?

[VQV]

+ коллектора
+ несколько позиций по электронике и датчикам.

Глупый вопрос, - а это надо? )

[Хирург]

VQV +1
Действительно нафига? Максимум затрат при минимуме выгоды.

[FALO_ITALO]

[jura22]

проще доработать 8v голову +нормальный впуск+выпуск 60 мм +настроить валы и будет даже больше прироста ...

[FALO_ITALO]

На выходе хочецца получить с виду стоковый авто, но с яйцами...)
так что
раздрачивать каналы не вариант + валы (кстати злые новые валы встанут в цену беушной 16кл башки) = нервные холостые + момент уходит на верха + немыслемый расход
Толстый выпуск = банка перделка... (на седанах смотрицца довольно забавно, если конечно это не эстиайка или не еволюшен )

Вобщем НЕ В ЭТОМ СУТЬ! Что ещё в списке не хватает?
Что там с коллекторами?

[audio-terrorist]

дунуть в разы проще чем свапить )
например у меня планируется замена башки 8-16
кроме башки коллекторов мне еще генер другой помпа другая и блин не помню но по мелочи всякая шняга
но у меня двиг изначально наддутый и уменя приход будет не 20 лс так что смысл есть
дутый двиг едет горадо интереснее атмо

[FALO_ITALO]

[jura22]

если раздрачивать каналы и ставить злые валы ,то приход на 2 литрах будет далеко не 20 лы сы , у меня на стандартных валах и слегка доработанной голове на далеко некосмических 7600 об снято с 1,6 ок 140 коникофф - и это при расходе в спокойном режиме 7-8 л и ровных холостых 800 об речь идет о том ,что на твоем железе путем несложных доработок можно добиться результата равнозначного замене головы на 16V - другой вопрос в том что в твоем возрасте еще много пафоса и максимализма и маловато знаний кстати на многоклапанных головах без механизма изменения фаз грм мощность добавляется ...естественно смещением момента вверх .при соответственной его потере внизу ,как это ни странно

[Master]

Проще искать 2.0Т и с ним уже игратся и доводить до ума а заморачиватся с заменой головы нет особого интереса...не стоит оно того

[FALO_ITALO]

[jura22]

[FALO_ITALO]

[audio-terrorist]

8 в турбо
и весело и надежней 16 вэ
и с низов едет
приход штатной турбы начинается с 1900 об полная даффка

[minakoff]

в последнее время чаще спрашивают как из 16 клапанного 8ми клапанный сделать?
бошки летят как заразы, а на разборках нигде нет, мостырят 8ми клапанные