Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[scudo_diesel]

Вирішив дізнатися думку про заводські шини Добла, хто які має враження. На новій машині були GoodYear Cargo Marathon 195/60 R16C.
Так як то "C", так відносно тверді, добрі для хороших доріг. Відмітив якийсь атиповий тип зношування протектора. Вже відмічаю на другій парі колес на передній осі. Зноситься досить сильно краї гуми, починають відпадати куски гуми з протектора, як невеликі ерозії. Коли вже скоро стираються зовнішні канавки, внутрішні ще досить високі. Їзжу неагресивно, без пробуксовок. Але вже тоді відчуваєш, що на мокрому пробуксовують, тормозний шлях продовжується, аж до включення ABS. Почитав на закордонних форумах, те ж саме відмічають з гумою, що відпадають кусочки. На задній вісі навантаження мале,так та гума їздить нормально.
Розвал в порядку. Вирішую зміну на другого виробника. Раніше ніколи не бачив на попередній машині, був природній знос.

[Диндир]

Заводські то мабуть некоректно буде сказати. У мене наприклад Піреллі в такому ж розмірі.

Дубові, особливо коли холодно. Тому що цешка, низький профіль і тиск треба відносно великий. До речі, це підтверджується отим "нетиповим зносом" передньої гуми. Вона у вас недокачана їздить як для важкого передка, тому і краї зношуються швидше, і її відриває кусками бо дуже при цьому згинається в нетипових місцях. Згадайте, що ви витрушуєте з будь-якої шини, якщо на приспущеній добре проїхати. Здуру можна й шо хоч зломати.

А те що це не дефект гуми, вказують задні, що так не зношуються. Так що виробник тут по ходу ні до чого.

Думаю, на добло не варто ставити цешку коли вона великі грузи не возить.

І краще перейти на 15 диски і 65 профіль шин при цьому. Буде мягше, безпечніше для самих дисків і легше для ходової. Яка в нуово для італійських доріг.

І на голову дешевше.

Про 15 диски на нуово в розділі диски-шини напишу завтра, якщо кому цікаво

[scudo_diesel]

Тиск в шині є 2,7-2,8 , я б не сказав, що мало, тим більше то є тиск, який рекомендований для машини.
Я живу закордоном, тому тут є таке поняття як технічний лист машини, де чітко написано, яка конкретно величтна гуми має бути на машині. Якщо ні, тоді технічний контроль неможливо пройти, і нема права виїзджати на дороги загального користування. По-друге, у мене титанки 16", так що залишається один варіант.
Диндир Я тому і написав "заводські", що можуть бути різні виробники, та розміри. Піреллі давали на попередніх поколіннях. В Україні я би поставив якусь альтернативу грузовій шині. Я мав Скудо, тепер вона у батька, так вона важча, як Добло, і сідало туди 7-8людей, плюс груз- нормально витримували звичайні шини.

[Диндир]

Не, піреллі і зараз ставлять. Я брав два роки тому нову з салону з шинами піреллі хроно. 65 тис. наїздив не знімаючи, і ще на 10-20 вистачить. Такого особливого зносу на передніх немає. Тиск 2,2-2,3, тільки коли дуже рідко груз то підкачую. Качати 2,7 ну його, як на підводі. Я думав що у вашій і того менше.

[scudo_diesel]

Диндир
Піреллі ставлять на 15" диски. Тиск в шинах- є наклейка на передній правій двері, де написано необхідний тиск в передніх та задніх шинах. Якщо тиск був би менше 2,5атм., так шина з боку виглядала б як розплющена. А на рахунок "розвал в порядку" я мав на увазі повністю повне регулювання геометрії передньої та задньої підвіски.
Прояв такого дефекту або особливості шин може проявитися лише на ведучій вісі, де навантаження є набагато більші. Тому на задній вісі шини можуть їздити досить довго без заміни. На досвіду Дукато, які їздили досить багато, задні їздили б і декілька комплектів замін передніх шин, інакше вони виходять з ладу тоді, коли пошкодяться десь на ямах, постаріє резина, але протектор буде ще досить високим.
Переважна більшість робить так: переставляють шини по зносу передніх на задню вісь, задні з хорошим протектором на передню (при умові, що шини були установлені одночасно).

[Александр Васильевич]

В результаті, потім одне колесо з рисунком ні вашим, ні нашим. А коли міняти по кругу, то ресурс вже на 20% більший. Для зносу має значення все- і тиск, і сходження, і розвал. Колись давав класичну картинку слідів на протекторі при всяких відхиленнях.

[scudo_diesel]

Так вигладають шини.

[Perepic]

На фото явно некондиционная резина. Либо очень-очень старая.

[scudo_diesel]

Perepic
4 роки стара резина ще з завода. Перекладена один рік як задньої вісі.

[Лелик]

У меня заводская Continental. Пробег 29000, полностью устраивает.

[scudo_diesel]

Лелик
Як модель називається? Я поставив Nokian cLine, задоволений, краще держать дорогу, і на поворотах краще себе ведуть. Вони по європейській класифікації клас "А" на мокрій дорозі по тормозному шляху та по стійкості до аквапланування.