Краткий отчёт по установке ксенона в Добло.
Сегодня днём был установлен сей девайс 35w, 6000 K, цена 1000 грн. Темноты не мог дождатся))), спецально сделал фото, до и после установки, до у меня лампы Филипс Найтвижин (ксенон эфект), после уже ксенон. На словах скажу, что разница очень внушительная именно по яркости, дальность такая же, яркость выросла где0то на 30-40%, пока очень доволен!!!
Итак фото (качество не ахти так как у моего Дуоса камера 1,3):
Photo-00181.jpg
Описание:
После
Размер:
104.14 KB
Просмотрено:
466 раз(а)
Photo-0013.jpg
Описание:
До
Размер:
104.62 KB
Просмотрено:
401 раз(а)
Photo-0012.jpg
Описание:
До
Размер:
87.65 KB
Просмотрено:
481 раз(а)
Photo-0017.jpg
Описание:
После
Размер:
102.28 KB
Просмотрено:
317 раз(а)
_________________ Богат не тот у кого больше, а тот кто нуждается в меншем!
Одно и тоже. В чём прикол? В понтах прикол Есть нормальный свет, который светит и никому не мешает. А есть подобное жлобство - светит так же, только встречным машинам ездить не даёт. _________________ Италоголизм не лечится...
***Хай згiне той, хто страцiушы сумленне, жалее укiнуць у Каппу "тры рублi". Ганьба яму! Кiдай у яго каменнi! У спякотны дзень не дай яму вады...!***
Тепер ксенон не проблема поставити в любу машину, але як відносяться даїшники до нього? Обіцяли штрафувати як переобладнання без дозволу. Хтось якісь документи оформляв на ксенон у ДАІ, скільки ця процедура коштує. Я згоден з Godfather , що в ксеноні багато понтів, особливо в тих осіб, які вдень "літають" з включеним ксеноном, не дивлячись ні на кого на дорозі. Я не здивуюсь, що з таким світлом ти будеш сліпити зустрічних, треба підругулювати світло. Видно, що дальність більше, ніж потрібно для ближнього світла. Була стаття в інтернеті, що ні один ксенон в фарах, які розраховані для галогенон. не зможе проти ТО по нормативах світла.
Все говорят что он светит лучше, но никто не говорит за счёт чего))) Мне лучше видно и пох на всех - вот главная логика. А у меня в таком случае случайно включается дальний, кстати тоже намного лучше видно и тоже абсолютно похер на встречного сель-нонщика
Люди создают ГОСТы, разрабытывают оптимальное сочетание яркости, дальности, чтобы всем на дороге было комфортно. Но есть китайцы и есть наши безкультурные водители, одни делают, вторые хавают. Почему в других странах, туда, ближе к западу, вектор ценностей абсолютно противоположный? _________________ Италоголизм не лечится...
***Хай згiне той, хто страцiушы сумленне, жалее укiнуць у Каппу "тры рублi". Ганьба яму! Кiдай у яго каменнi! У спякотны дзень не дай яму вады...!***
Я також таким включаю свій дальній з X-tream Power, і хіба дурний не переключиться. Але головна проблема, що їм нема на що переключитися - це в них ближній такий!
Нет, дальний у некоторых есть, он просто не дальше светит, а шире, ну типа чтобы можно было фафакать, а как же _________________ Италоголизм не лечится...
***Хай згiне той, хто страцiушы сумленне, жалее укiнуць у Каппу "тры рублi". Ганьба яму! Кiдай у яго каменнi! У спякотны дзень не дай яму вады...!***
Есть нормальный свет, который светит и никому не мешает. А есть подобное жлобство - светит так же, только встречным машинам ездить не даёт.
Цитата:
Как сказали установщики, у кого стоит тот хвалит, а у кого нету, тот хаит!
По-моему и "твои" установщики, да ивсе остальные "установщики" делают все, чтобы было
Цитата:
Есть нормальный свет, который светит и никому не мешает. А есть подобное жлобство - светит так же, только встречным машинам ездить не даёт.
, а вернее нихрена они не делают, кроме как поменять лампочки да прикрутить множители (и то не факт, что они это сделают грамотно!). Почему я сказал и про твоих установщиков? Посмотри внимательно на свои же фотки - и ты увидишь, что реально будешь слепить встречный транспорт!
Все эо я писал среди ночи не для того, чтобы обхаять твой ксенон!
Я сам ставил на своего первого доблика ксенон, так после установки я перерыл интернет - нашел таблицы и методики регулировки пучка света, корректировал этот самый пучек, путем экспериментального подбора пластиковых шайб под лампы; корррекировал наклоны- и вышел на результат! Мой ксенон помогал мне и не мешал другим!
Еще два нюанса
1. 6000К - не самый удачный цвет в плане практичности (больше дл "понтов" ) - у меня была возможность поездить на 6000К, потом поменять на 4300К. Разница в пользу 4300К ОГРОМНАЯ! - и самому комфортнее и встречным мягче, да и яркость субьективно больше!
2. Где тебе закрепили блоки розжига? Мое ИМХО в Доблике для ни прекрасное место- на "чашках" стоек в внутрикапотном простр. (если смотреть спереди на моторный отсек - дальние верхние правая и левая точки) _________________ Стас
Есть нормальный свет, который светит и никому не мешает. А есть подобное жлобство - светит так же, только встречным машинам ездить не даёт.
Цитата:
Как сказали установщики, у кого стоит тот хвалит, а у кого нету, тот хаит!
По-моему и "твои" установщики, да ивсе остальные "установщики" делают все, чтобы было
Цитата:
Есть нормальный свет, который светит и никому не мешает. А есть подобное жлобство - светит так же, только встречным машинам ездить не даёт.
, а вернее нихрена они не делают, кроме как поменять лампочки да прикрутить множители (и то не факт, что они это сделают грамотно!). Почему я сказал и про твоих установщиков? Посмотри внимательно на свои же фотки - и ты увидишь, что реально будешь слепить встречный транспорт!
Все эо я писал среди ночи не для того, чтобы обхаять твой ксенон!
Я сам ставил на своего первого доблика ксенон, так после установки я перерыл интернет - нашел таблицы и методики регулировки пучка света, корректировал этот самый пучек, путем экспериментального подбора пластиковых шайб под лампы; корррекировал наклоны- и вышел на результат! Мой ксенон помогал мне и не мешал другим!
Еще два нюанса
1. 6000К - не самый удачный цвет в плане практичности (больше дл "понтов" ) - у меня была возможность поездить на 6000К, потом поменять на 4300К. Разница в пользу 4300К ОГРОМНАЯ! - и самому комфортнее и встречным мягче, да и яркость субьективно больше!
2. Где тебе закрепили блоки розжига? Мое ИМХО в Доблике для ни прекрасное место- на "чашках" стоек в внутрикапотном простр. (если смотреть спереди на моторный отсек - дальние верхние правая и левая точки)
У каждого своё мнение о ксеноне, я не буду никого переубеждать, или розхваливать его, а решился на установку только из-за причины недостаточной освещённости, а так как я много езжу по области и новым дорогам где не знаешь, что где-то там есть яма как у себя в городе, то увеличение яркости для мня очень актуально. Первое дело когда я вчера дождался вечера и поехал в гараж это была регулеровка фар, так как сам знаю, что такое неграмотное использование этого света. В помощь был вызван друг на авто, перед которым был испытан встречный свет. Почему выбрал 6000К, скажу сразу, что не для пантов, просто мне нравится голубоватый свет, на предыдущем авто тоже такой был, не спорю, что 4200-4300 ярче. Розместили блоки именно на чашах, там они не будут особо нагреватся от двигателя и подвергатся воздействию влаги.
Меня вот только роздражают мнения что типа это фигня, не светит он лучше, скажу одно, так как попробовал дорогие лампочки и ксенон, он намного лучше светит, но только соглашусь с Stas_Bar, что он должен светить не на встречных, а на дорогу, в первую очередь надо РЕГУЛИРОВАТЬ фары !!! _________________ Богат не тот у кого больше, а тот кто нуждается в меншем!
Сколько лет как появился псевдо ксенон, столько и идет война. Уже не раз говорилось, что ксенон должен быть, линзованным в специально спроектированных под него фарах, с омывателями. Причем, лично мне, не особо понятно, как большие, высоко стоящие фары добло, могут плохо светить, возможные причины:
1. потерто стекло фары
2. Не правильная регулировка
3. Кранты отражателю
Но ксенон не лечит ни одного из этого
Из-за того, что свет ксенона имеет другую форму луча, он слепит встречку, конечно культура наших водителей сводится к тому, что мне светло, а на остальных мне ложить, но ведь и встречка, когда ее слепят, включает дальний и ей тоже ложить, в результате повышается аварийность\нервотрепка на дорогах
Для себя я выбор сделал, зачем козе боян когда родное устраивает и зачем лечить клизьмой гланды?
Для меня псевдо ксенон такой же колхоз как и включенные противотуманки без наличия тумана, когда слепит ксенонщик включаю дальний, когда вижу сзади педи.. с ПТФ, включаю задние свои (если он считает что туман и нужны ПТФ то я буду ему в этом помогать) _________________ Так должны (по заверению продавца) работать дворники через 12 дней после покупки нового авто -
проверь, у тебя так же?
Последний раз редактировалось: DimkaZho (Ср Авг 19, 2009 11:30), всего редактировалось 1 раз
У товарища на Доблике ксенон, да лучше ночью, да он иногда выставляет фары на самый низ чтобы не слепить никого, но при этом качество освещения не отличается.
ИМХО если ксенон таки хошь , не пожалей на линзованную оптику, иначе это действительно колхоз. _________________ Слой человека в нас чуть-чуть
наслоен зыбко и тревожно;
легко в скотину нас вернуть,
поднять обратно очень сложно.
Skype: Tolik_kv
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
у самого уже давно стоит очень доволен
Есть нормальный свет, который светит и никому не мешает. А есть подобное жлобство - светит так же, только встречным машинам ездить не даёт.
и тоже абсолютно похер на встречного сель-нонщика 
