 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
NVD
Италофан
Возраст: 40
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 30.03.2008
Сообщения: 218
Откуда: г. Прилуки
Авто: Fiat Croma 2.0 Turbo I.E.
|
 Добавлено: Ср Июл 22, 2009 12:31 Заголовок сообщения: Регулировка тросса сцепления |
 |
|
Как правильно регулировать тросс сцепления при замене?
Хочу свой поменять, так как что-то он тужит, хотя и менялся год назад. Может я неправильно его поставил?
_________________
Не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик
Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Taras_Potatos
Рулевой филиала
Возраст: 46
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 24.07.2006
Сообщения: 22630
Откуда: м. Львів
Авто: Fiat Punto HGT
|
| Добавлено: Ср Июл 22, 2009 12:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Може треба покурити форум на тему тугого вижиму зчеплення? 
_________________
This message was sent without a virus, please destroy some files by yourself.
/oo|_\__Ⓐ__/_|oo\ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
NVD
Италофан
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.03.2008
Сообщения: 218
Откуда: г. Прилуки
Авто: Fiat Croma 2.0 Turbo I.E.
|
| Добавлено: Ср Июл 22, 2009 12:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Taras_Potatos
 Кстати, выжимной и корзина сцепления и диск непричем, все ОК.
_________________
Не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик
Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Taras_Potatos
Рулевой филиала
Возраст: 46
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 24.07.2006
Сообщения: 22630
Откуда: м. Львів
Авто: Fiat Punto HGT
|
| Добавлено: Ср Июл 22, 2009 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Там ще писали про закисання тросу та тріщині в підальному блоці.
_________________
This message was sent without a virus, please destroy some files by yourself.
/oo|_\__Ⓐ__/_|oo\ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
NVD
Италофан
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.03.2008
Сообщения: 218
Откуда: г. Прилуки
Авто: Fiat Croma 2.0 Turbo I.E.
|
| Добавлено: Ср Июл 22, 2009 13:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Трещины отсутствуют - блок педалей новый. А насчет закисания - то как новый трос может закиснуть? Что-то мне кажется что я его неправильно поставил.
Хотя и ставил все как по книге. Вот только непонял - там написано выжать педаль до срабатывания системы авторегулировки. А как понять, сработала она или нет? Что должно произойти? Или просто нажать педаль до упора, отпустить, а потом зажать гайку на лапке?
_________________
Не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик
Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
