Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[NVD]

Короче я так и не понял, что это!
Включаю зажигание, лампочка не горит(так было и раньше),
а когда завожу машину, секунд через 5 после старта двигателя, загорается. С нетерпением жду идей, вариантов.

[sss]

Меряй напряжение заряда.

[Perepic]

Проверь для начала приходит ли на генератор запитка при включенном зажигании. На тонкий провод, что втыкается в D+ должно быть +12В. Лучше разъедини его и померяй на самом проводе.

Если приходит, а скорее всего таки приходит, то проблема в самом регуляторе напряжения или сильно изношенных щетках, или токосъемных кольцах. Если при заглушенном двиге и включенном зажигании лампа аккума на приборке не горит - знач нету запитки генератора. Следовательно, нету и заряда.

[NVD]

Ок, благодарю. Вечером посмотрю, померяю. Чувствую, прийдется менять реле-регулятор...

[akadem1]

Если при сбросе минусовой клемы двигатель глохнет--смотри реле-регулятор.Если нет,то меряй напряжение на клемах.

[audio-terrorist]

скидыванием клеммы лучше не баловаться можно попалить электронику
достаточно проводок на генераторе на клемме D+ снять и через лампочку замкнуть на кузов
если индикатор на панели загорится то это 99% что щетки неконтачат
щетки перепаять несложно совсем )

[NVD]

[audio-terrorist]

а вот это говорит уже о том что вышибло диодик маленький в самом генераторе
их там три штуки
с каждой фазы генератора на маленькую полоску и с этой полоски на клемму D+и питание таблетки
смысл в том что когда генер запустился то с каждой фазы через этот диодик поступает напряжение которое начинает питать таблетку (шоколадку) и на этой самой полоске образуется тоже 14 вольт
соотв 14 вольт в приборке и 14 вольт на полоске= лампочка тухнет вследствие отсутствия разницы напряжений достаточных для ее горения
стоят они прям сверху радиатора силовых диодов кароч их сразу видно
только для прозвонки сначала отсоедини фазные профода с обмоток )

[NVD]

Ок. Прозвоню, отпишусь.

[akadem1]

Диоды на кроме при сбросе минусовой клеммы негорят.Неоднократно проверено практикой.

[audio-terrorist]

хер с ними диодами а если блок ЭБУ вылетит по впрыску или зажиганию изза того что в момент разрыва контакта с батареей идет резкий скачок напряжения (вплоть до 30-40 Вольт импульс особенно если конденсатор уже не пашет) т.к. шоколадка без нагрузки совсем не может отрегулировать напряжение
в них конечно есть защита но зачем испытывать лишний раз ?

[САША64019]

может диоды и негорят а шиколадка сгорает проверено на практике

[NVD]

[audio-terrorist]

аккум если скидывать на работающем то надо включать фары печку на макс и делать это исключительно на холостом

[akadem1]

Спорить не стану--у меня все работало.Кстати блок ЭБУ--горит при буксировке на передаче.(тормоза какие-то появляются).Поэтому при буксировке сбрасывайте с него фишку.