Возраст: 47 Знак зодиака: Зарегистрирован: 25.04.2008 Сообщения: 1227 Откуда: Днепропетровск
Авто: Lancia dedra 1.6 ie `90
Добавлено: Пт Май 08, 2009 22:05 Заголовок сообщения:
Enter мож свечи залегли - прочисть для начала. _________________ Всё устроено очень просто, достаточно лишь знать на какие "кнопочки" нужно нажать; а какие не трогать!!!
Возраст: 36 Знак зодиака: Зарегистрирован: 05.06.2006 Сообщения: 7967 Откуда: Киев
Авто: Peugeot 508 2.0HDI, Fiat Punto 188, 1.2, 16V, DL-TC46FHJ1AA (2002)
Добавлено: Пт Май 08, 2009 22:14 Заголовок сообщения:
Enter
тоже сломал на одной крышке болт, благо была запасная... В принципе там можно просверлить дырку и вставить снизу свежий болт, зажать гайкой ну и дальше как положенно... Саморез не покатит, там должно быть идеально ровное крепление, иначе будет бензин сочиться из трубок. С прокладками окуратно, тоже, как ни странно, редкость большая. _________________ Италоголизм не лечится...
***Хай згiне той, хто страцiушы сумленне, жалее укiнуць у Каппу "тры рублi". Ганьба яму! Кiдай у яго каменнi! У спякотны дзень не дай яму вады...!***
Добавлено: Пт Май 08, 2009 23:33 Заголовок сообщения:
Godfather писал(а):
Enter
тоже сломал на одной крышке болт, благо была запасная... В принципе там можно просверлить дырку и вставить снизу свежий болт, зажать гайкой ну и дальше как положенно... Саморез не покатит, там должно быть идеально ровное крепление, иначе будет бензин сочиться из трубок. С прокладками окуратно, тоже, как ни странно, редкость большая.
а если саморез слетит - то будет фонтаном бить в багажник... жуть)
а проблемы были со снятием крышки? а то у меня ощущение, что она была на клею посажена.ппц
кстати все таки машина не заводилась из-за бензина. залили 5 литров в другую машину (там ужо было где-то 5), при нагрузке начали цокать "пальцы" движка... _________________
Бортовой журнал:
Возраст: 36 Знак зодиака: Зарегистрирован: 05.06.2006 Сообщения: 7967 Откуда: Киев
Авто: Peugeot 508 2.0HDI, Fiat Punto 188, 1.2, 16V, DL-TC46FHJ1AA (2002)
Добавлено: Пт Май 08, 2009 23:40 Заголовок сообщения:
Enter
Колись на какой заправке заправился
Крышка так и должна туго откручиваться, просто в идеале под неё какой-то ключ должен быть, а так неравные усилия прикладываются, а пластик это лекго поглощает своей гибкостью... _________________ Италоголизм не лечится...
***Хай згiне той, хто страцiушы сумленне, жалее укiнуць у Каппу "тры рублi". Ганьба яму! Кiдай у яго каменнi! У спякотны дзень не дай яму вады...!***
Добавлено: Сб Май 09, 2009 00:32 Заголовок сообщения:
это не брендовая заправка...даже названия не помню (((
я как починюсь поеду и спрошу у них что за фигня, заодно и посмотрю, как они звуться... и обязательно отпишусь, в течении недели точно.
сам лоханулся с ними
вообщем вывод один заправляться только на : золотой гепард, утн, окко или кло. _________________
Бортовой журнал:
Добавлено: Вс Май 10, 2009 19:47 Заголовок сообщения:
завинтил на болте
вродь номально держиться)
долил еще 10 литров бензина
машина ужо заводиться и не глохнет если вначале подгазовывать..
однако, на холостом ходу работает на малых оборотах, где-то 500
проехал де-то 20 км..
при езде тоже слышен тарахтас с двигателя и попахивает дымком
машину изредка потрясывает...
иногда в салоне появляеться туманная дымка
до заправки этой всей ерунды не наблюдалось...
блин в любом случае ехать к мастеру.. только к какому? инжекторжику или по движку? может это фильтр ?
не подскажете? _________________
Бортовой журнал:
Возраст: 36 Знак зодиака: Зарегистрирован: 05.06.2006 Сообщения: 7967 Откуда: Киев
Авто: Peugeot 508 2.0HDI, Fiat Punto 188, 1.2, 16V, DL-TC46FHJ1AA (2002)
Добавлено: Вс Май 10, 2009 22:42 Заголовок сообщения:
Enter
Фильтр меняй обязательно! Ещё бы и форсунки почистить, если денег есть. И очень окуратно с той планкой, которую ты на болт посадил, если будет вонять бензином возле машины - это она. _________________ Италоголизм не лечится...
***Хай згiне той, хто страцiушы сумленне, жалее укiнуць у Каппу "тры рублi". Ганьба яму! Кiдай у яго каменнi! У спякотны дзень не дай яму вады...!***
Добавлено: Пн Май 11, 2009 00:02 Заголовок сообщения:
Godfather писал(а):
Enter
Фильтр меняй обязательно! Ещё бы и форсунки почистить, если денег есть. И очень окуратно с той планкой, которую ты на болт посадил, если будет вонять бензином возле машины - это она.
форсунки чистил совсем недавно, ультразвуком - 300 грн, возле 5 го МРЕО -
даж не знаю. - могли ли они засориться от одной заправки 10 литров некачественного бензина.(((
по поводу планки - самому жутко стало ездить , зная на какой сопле там все сидит изначально)))- но токо сейчас как-то, наверно, надежнее оно держит, чем было... я туда еще болт на эбоксидную смолу посадил и вставил в отверстие в пластмасе от головки болта - держит хорошо кажись
а топливный фильтр самому менять оч сложно? _________________
Бортовой журнал:
Возраст: 36 Знак зодиака: Зарегистрирован: 05.06.2006 Сообщения: 7967 Откуда: Киев
Авто: Peugeot 508 2.0HDI, Fiat Punto 188, 1.2, 16V, DL-TC46FHJ1AA (2002)
Добавлено: Пн Май 11, 2009 00:12 Заголовок сообщения:
Не сложно, но бензинчика можно наглотаццо Кстати найи хороший топливный на Дедру - та ещё задача, везде толкают фуфло. Пока у меня в белом списке по топливным только Purolator. Filtron, UFI - дерьмо полнейшее. _________________ Италоголизм не лечится...
***Хай згiне той, хто страцiушы сумленне, жалее укiнуць у Каппу "тры рублi". Ганьба яму! Кiдай у яго каменнi! У спякотны дзень не дай яму вады...!***
Добавлено: Пн Май 11, 2009 10:55 Заголовок сообщения:
ужо наглотался когда откачивал бензин
так а этот фильтр топливный, он где располагается? в бензобаке или возле движка? _________________
Бортовой журнал:
Последний раз редактировалось: Enter (Пн Май 11, 2009 22:53), всего редактировалось 1 раз
Добавлено: Ср Май 13, 2009 12:10 Заголовок сообщения:
Вообщем заправка ТИСА, на выезде с гаражного кооператива Березка 3(там есть фиатовская разборка). Чинился там, весь день, потом выехал и решил залить 10 литров бензина, тк бак был почти пустой. И начались проблемы.
Как щас выяснилось бензин был конкретно разбавлен водой (бензин этот юзали на другой машине, причем разбавленый дважды - в результате в карбюраторе было полно воды, топливный фильтр вообще изогнуло, а когда отцедили бензин в оцинкованное ведро, то на дне капли воды ясно видно было). Не знаю как туда вода могла попасть. Есть вероятность, что сразу после заправки бензовозом самой заправки в хранилище может образовываться концентрат.. и эта кака и попала..
топливный фильтр менять буду 100% завтра, и наверно стоит прочистить свечи... не знаю стоит ли чистить форсунки ...
или может поездить немного, пока вся вода не выйдет из системы, что б новый фильтр не загнулся сразу? _________________
Бортовой журнал:
Возраст: 41 Знак зодиака: Зарегистрирован: 28.04.2007 Сообщения: 3480 Откуда: Кийив
Авто: Джульєтта Т-джета
Добавлено: Ср Май 13, 2009 12:13 Заголовок сообщения:
Enter
спасибо за пердупреждение, сочуствую _________________ Альфа-газ, м.Київ, вул. Газопровідна, 9
Продаж гбо та автозапчастин
Доставка автозапчастин з Польши в Київ "під двері"
Розборка Palio Marea Bravo Doblo Tipo Tempra
050-315*56-65
Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред.1, 2, 3След.
Страница 2 из 3
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Кстати найи хороший топливный на Дедру - та ещё задача, везде толкают фуфло. Пока у меня в белом списке по топливным только Purolator. Filtron, UFI - дерьмо полнейшее.
