Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Колясудук]

У меня вопрос со временем гайку рем. ком. рычага дотягивать надо или нет ?

[tallman]

не надо, гайка с нейлоновым кольцом вроде должна быть, хотя хз

[alimxan]

Ничего дотягивать не надо, потому что гайка при установке затягивается с очень приличным усилием и имеет пластиковое кольцо(если не колхоз). А если колеса стали домиком то в 90% рассыпался подшипник, и спасет только замена ре комплекта рычага при условии что посад очное место под подшипник не разбито. В противном случаи замена рычага!

[Колясудук]

Рем.комп VEMA поменял год назад там все нормально, домика нет просто есть какойто тупой стук, думал что рычаги разболтались и их надо подтянуть потому и спросил.Посмотрю внимательней завтра .

[alimxan]

Найдешь причину отпишись!

[Андрей К]

Смотри аммо и нижние сайленты оных. Есть вариант подушек балки и банально открученного бензобака.

[Колясудук]

Нашол что стучит, когда машина гружоная задка не слышно но когда пустая звук появляется.Заехал на яму расшатали ее и слышны удары заднего правого амортизатора-когда купил машыну он был в масле, тогда его протер потом год отездил масло больше не появлялось.Думаю что до меня она возила какойто тяжолый груз потому и выдавило масло.

[tallman]

Колясудук
нет, масло выдавило не поэтому.
а вот менять амортизаторы надо с обеих сторон

[sheriff]

tallman,а нахрена их менять с обеих сторон при нашей независимой подвеске?я уже давно меняю что стойки что задние амморты отдельно и никакой разницы в поведении машины не увидел,точнее когда меняю потекшую стойку на новую то да,разница есть,для эксперимента ставил и вторую новую-никакой разницы,тогда вопрос-нафига платить больше?снять хорошую рабочую стойку и поставить новую?в чем смысл?

[vagi]

ну менять надо пару чтоб нагрузка была одинакова, а иначе новый будет работать за двоих и выйдет из сторя очень быстро, это даже производители рекомендуют, другое дело если брак тогда можно.

[sheriff]

vagi,то что ты пишеш про нагркзку-чепуха,подвеска независимая!!!каждая стойка живет своей жизнью!!!а подыхает быстрей правая,потому что ямы ловит намного чаще чем левая,ни разу у меня стойки дружно обе не текли,на прошлой машине заменил правую стойку,прошел около 25000 км на ней а левая стойка работала на ура,чет не заметил я на ней даже потения масла,так и продал,производителям выгодно рекомендовать менять впаре стойки ну ты понимаеш почему,а я плевал на их рекомендации,не ну у кого бабла валом то и колодки впаре с диском менять могут впринципе это логично,типа безопасность,этож тормоза,твоя жизнь,жизнь пешеходов и тому подобная чуш

[vagi]

ну твои 25т. это очень мало это и есть брак, нормальный аморт ходит гораздо больше и в этом случает гогда перевалит за 100т. то 2 и меняются

[dr.draxler]

Да смешно читать писанину когда приравнивают стойки(амморты) к расходникам типа фильтров и масел
Спорить и из штанов выпрыгивать не буду но Мы тут такие все умные а инженеры на заводах(разных производителей)которые разрабатывают эту подвеску и авто в целом так сидят и штаны протирают
хорошие амморты раза в два больше ходят чем 25тык и миняют их парами не оттого что так хо а потому что есть в подвеске еще узлы которые выходят из строя при плохо работающем аммо(+это еще и безопасность:работающие по разному аммо увеличевают тормозной путь)гугла вам в поммочь

[sheriff]

да мне все равно,ваше дело,меняйте парами все что угодно,как говорится любой каприз за ваши деньги)))

[tallman]

sheriff
тащемта, стойки одной оси связаны стабилизатором, не надо сказки плести про их «независимость»
З.Ы.
ну, а ты и дальше катайся на гремящем ведре