Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[NickKNA]

После попытки варваров вскрыть замок пассажирской двери на 3-дверном Пунто, ЦЗ (2 передние двери) как с ключа, так и изнутри сначала закрывается и тут же открывается, а через полсекудды слышен тихий щелчок реле.
Снял обшивку, брызгал ВДэшку. Не помогает. Снял крышку реле и смотрел на него нажимая кнопку изнутри. В реле 2 катушки. При закрывании они срабатываю в разные стороны. После открывания вторая катушка щелкает так, как первая при закрывании. Может в этом дело, кто зает? Все подозрительные контакты на реле перепаял- никаких изменений. Ищу у кого такое же реле, чтобы поменяться и посмотреть, но эта мысль пришла только вчера.

Или полностью разбирать и чистить?
Замок задней двери не открывался с ключа, думал может в зад была тачка засажена и поменяли дверь вместе с чужим замком, вот и не работает. Но любопытство взяло верх и я его разобрал:
Снимаешь с двери- 2 болта на 10 откручиваем. Вытаскиваем шплинт из корпуса замка- снимаем пружинук и собачку. Из голого корпуса вытаскиваем скобу- фиксатор личинки замка. Аккуратно вынимаем изнутри личинку. Там много подпружиненных хреновинок, которые при вставлении ключа меняют свое положение и позволяют личинке повернуться в корпусе замка и поворачивают снятую нами ранее собачку, которая отжимает защелку и дверь открывается.
Так вот одна хреновинка была очень забита грязью и была неподвижной, то есть не входила в прорезь ключа и не давала провернуть замок. Почистил, расшевелил и развеял все сомнения насчет битого зада. Все работает, все родное!!!

Но с ЦЗ наверное будет сложнее, кто знает устройство- подскажите, Не хочется лезть не имея представления вообще, а очень хочется.

[Skif]

незнаю как на пунте , но замки пресованные, и внутрянку особо не полезешь. У меня похожая проблема(только с водительской дверью) решиласьзаменой замка.

А вообще-то, замки на фиатах непложие Мне уже две личинки свернули, а двери так и не открыли (тьфу-тьфу-тьфу).
Редактировано Hummer_x

[Eugene]

[Андрей К]

Все гораздо проще, в одной из дверей брыкается концевик закрытия двери, или провод от него. Проверяется отключением соответствующего провода на каждой двери. Как правило приходится отключить концевик на штурманской двери, но по описанной проблеме похоже гавкнул концевик именно водительской двери. Лечится заменой концевика или реставрацией детали замка нажимающей сей микропереключатель в замке.

[Uno]

чтобы у всяких уродов не чесались руки я у себя просто поотключал личинки (поснимал тяжки) тепери пусть ковыряют хоть до второго пришествия господня