Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Книголюб

Тема просто бомбовская!!!

Denis030884

http://www.drive2.ru/cars/lancia/beta/beta/dana1984/[/quote]

zrk77

DEDRA 2.0 T

Александр 888

Вот моя Лянча ,была когда 1.8 - свапнул на 2.0 - 5 лет назад. Пробег на данный момент, машины - 310 000, а мотора - 220 000 (+/-). Тормоза в круг от HF Integrale ,вместе с вакумом и главным.

horseus

замки - правильно. ноздри - неправильно. имха.

Александр 888

Спасибо. И за позитив и негатив))

Александр 888

Машина была куплена мною на авторынке, позже оказалось что на ней долгое время работали в такси. Но даже узнав это ,незахотел её продавать ,т.к - это любовь с первого взгляда) И было принято решение "поднять" данный автомобиль. Было не легко ,много наслушался в свою сторону от друзей ,мол возьми себе немца или япа и непарся, зачем тебе этот гемор и т.д. Викинули все запчасти от советского автопрома) ,когда я это сделал это были первые нериальные ощущения после тех когда я на ней ехал первые метры по авторынку. МАШИНА ОЖИЛА! Но и дальше было к чему идти ,т.к. вся проводка с "соплями" и на скрутках. И тут я познакомился с ребятами ,которые разбирают их на запчасти. Я тогда уже думал о кап. ремонте мотора, но все матаристы города лупили цены просто "космос". И я благополучно купил и своих новых друзей :мото в сборе с навесным и коробко, мозгами, приводами за 700$ и как бонус они мне подарили с тойже машины руйку с гидроусилителем) Правда на тот момент я не разбирал в маркировках моторов и поэтому случилось так что вместо 1.8 я привёз домой 2.0. ,а понял я это когда менял ремень с 1.8 просто неподощёл)
Переоформил доки и заодно вписал ГБО ,которое кстати заводское под капот табличка есть - правда багажника у меня практически нет - балон на 80 литров.
Ну а потом я уже выбрал другую тактику ремонта ,менял всё узлами в зборе.
До тормазов долгое время недоходили руки или небыло денег. Но всётаки я сделал что хотел. Машина 1990 года и задние суппорта "плохой" конструкций - в ремонте. Постоянно летели скобы, а найти их диффицит (у нас). Поэтому решил не парить себе мозги и купил полность всё тормозную систему от Dedra HF Integrale 93 года - за недорого).
А дальше я уже вошол в азарт и мне захотелось сделать ей нестандартную внешность. Авто и так редкое ,а так я ещё более выделяюсь в потоке. Так за время что я ей владею еже было сделано 2 вида передних бампера, пороги от турбо версии, задний бампер пока что сток. Перетянут салон ,кроме водительского сидения .Маленький парадокс - сапожник без сапог называется. Кончился материал, а сейчас я в поисках оригинальных сидений Рекаро от Дельты иногда встречал в Дедрах - У кого есть "ненужные" - куплю) ,и уже их перетяну.
Что я сней делаю конкретно сейчас ,начали подгнивать арки задние. Делаю реплику арок Delta Integrale Evo - уж очень формы шикарные! Копот тоже жду от тойже Ево - "горбатый". Переделываю в очередной раз бампер. И собираю инфу по поводу матора, но скланяюсь к тому что проще и дешевле купить турбо ,чем турбировать свой атмосферник. Возможно даже привезу донора и перекидаю его в свою. Но если буду везти то только Итеграле - что бы уже раз но основательно.

Александр 888

продолжение

Александр 888

Мой салон тянул и клеил всё сам . Материал кож- венил: чёрный- Mercedes ,красный - Maha. Ручки : КПП ,ручника и стеклоподьёмники задние JSV.

Александр 888

Мой салон тянул и клеил всё сам . Материал кож- венил: чёрный- Mercedes ,красный - Maha. Ручки : КПП ,ручника и стеклоподьёмники задние JSV.

Александр 888

to` ajnj

Crazy@Sharik

Александр 888

Решотка ,кому то нравиться - кому то нет, но себе я угодил это точно

Мхалыч

И свою повешу)))
Кста можт кто подскажет как ремонтнуть стеклоподъемник вот с таким мотором)))