Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DRAGON]

Народ. Хочу завтра установить сигналку. Инструкция есть. Не знаю как подключить к аварийке/поворотам и не знаю как ставить центральный замок. И еще ставлю на сигналку(подключил что бы проверить на акум), потом выключаю, а оно автоматом опять ставится.
Что делатЬ??? Подскажите!!!

[Master]

Замок ц/з штатный или же универсальный ?По аварийке все предельно просто подключается,снимаеш пластик вокруг кнопки аварийки и вылавливаеш два провода на которых появляется питание когда включаеш аварийку и к ним врезаеш провода от сигналкипо перестановке сигналки через время после снятие так эт функция и ее при желании можно отключить(но не советую так как полезна при случайном нажатии кнопок на брелке)

[DRAGON]

[Андрей К]

Замки подключаются прямо к сигналке (схема включения в инструкции).
Можно брать аварийку, можно подрулевой переключатель, т.к. провода на световую индикацию два выходит (левый, правый), схема проводки и цвета проводов есть в мануале, но если есть хоть какие-то познания можно быстренько самому вычислить.
На дизеле можно заблокировать провод на топливную, на стартер или часть системы зажигания. Все по желанию и соответственно место врезки разное. В первом и во втором случае реле ставится под капотом (если в сигналке не встроенное).
По поводу автопостановки, перепостановки, закрытия-открытия дверей при заводке-глушении мотора - все в инструкции, все программируется по желанию пользователя.
Если есть электростеклоподъемники, то штатный блок без доводки стекол меняешь на шерифовский и подключаешь к сигналке, стекла будут закрываться сами при постановке на охрану.

[DRAGON]

Тоесть на стартер можно? Будет блокировать стартер при нежелательном заводе?!

[Pustynnikov]

можно и на стартер, прерывать провод возбуждения (это который тонкий на втягивающем), а можно и прерывать питание насоса, а можно и электроклапан в ТНВД... вариантов - уйма, но с дизелем сложнее все намного. Дизель завести без ключа - проще простого (речь о форкамерных с ТНВД). Так что я бы не заморачивался с "иммобилайзером", у себя например выкинул. Только на жигулях еще когда-то ставил на замок зажигания, прерывал цепь на стартер.
По поводу замков - поройся в ветке, где-то с год назад я уже задавал подобный вопрос, никто не ответил, так я сам нашел и отписался. Щас уже не вспомню какие там провода за что отвечают.

[dimok]

Не факт, что можно приводы замков подключать напрямую. Все зависит от сигналки. Прочитай мануал, там должно быть написано, потянет ли блочок все приводы замка без дополнительной релюшки. При отключении питания от блока сигналки и повторном его подключении блок как правило автоматом включает режим тревоги. Этот режим отключается с брелока.
У меня лично установка сигналки и ЦЗ "с нуля" занимает 4-5 часов. Это при отсуствии сложностей типа заржавевших саморезов и пр.
Удачи![/i]

[Pustynnikov]

должна потянуть любая сигналка, если подключать к ШТАТНЫМ ЦЗ и если у нее есть контур управления ЦЗ. Просто в штатном ЦЗ есть два сигнальных провода управления в водительской двери, к ним и надо подключаться.

[audio-terrorist]

может стоит попросить кого то помочь раз столько вопросов ?
управляющие провода штатного ЦЗ в водительской двери имеют цвета "синий" и "белый"
при закорачивании одного на массу закрывается (соотв другого открывается)
штатная расцветка выхода управления ЦЗ сигналки
зелено-черный и сине-черный (нормально замкнутая пара)
зелено-белый и сине-белый (центральные контакты)
зелено-красный и сине-красный (нормально разомкнутая пара контактов)
зеленые провода это первая релюха синие это вторая
так вот если штатной сигналки нет то зелено-черный и сине-черный на массу
зелено-красный и сине-красный на +12 вольт (через предохран 15А)
зелено-белый и сине-белый на электромоторчики ЦЗ
если штатный ЦЗ присутствует то
зелено-красный и сине-красный на массу
зелено-белый и сине-белый на "белый" и "синий" (которые идут в водит дверь)
и будет тебе щасье
по поводу установки доводчика стекол пока не морочься ) сначала сигналку осиль
кста если у сигналки выход на габариты/поворотники один то этот провод надо развести на поворотники с помощью двух мощных диодов
и не забудь в эту цепь поставить предохран на 10 А а то некоторые сигналки защищены предохраном общим на сирену поворотники и цз
подходит плохой дядька замыкает провод на поворотнике и вся сигналка отрубается нахрен ))))

[Pustynnikov]

audio-terrorist
+100500, отличный ответ!

[audio-terrorist]

работа такая )))