Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Paul]

Кто знает есть ли на двигатель 100GL000 (903 см3) 5-ступенчатые КПП?
Видел когда-то на е-бае, вроде похожую на мою, но не уверен что по креплениям такая же, или где это можно узнать?

[Paul]

неужели никто не знает???
типа up!

[Uzaren]

Вот из книги по Uno для двигателя 903, пятиступенчаые ставились.
не... ну... как картинку прилепить?

[Paul]

[ser907]

Есть положительный опыт замены 4х ступенчатой родной "фиатовской" коробки на 5 ступенчатую от SEAT Marbella. Но при этом пришлось вдогонку поменять чуть ли не пол-машины... Если интересно - могу рассказать... Также, возможна замена на 5 ступенчатую коробку производства МЕМЗ от Тавро-Фиата, но там тоже список заменяемых деталей очень большим будет.... Влезет ли такая 5-ступка в А112 - не знаю, надо мерить...

[TERRA]

Paul
а с чего это ты решил коробку менять?
Uzaren
какие люди!!!! С возвращением пропажа!

[Uzaren]

Paul
Да не за что, а машинка бегает, вот радиатор от 2105 недавно приколхозил
TERRA
Да я регулярно на форуме, чем могу так сказать отписываюсь

[TERRA]

Uzaren

видимо я дааавно на форуме про ремонт не писала.

[Paul]

ser907
а можно поподробнее про коробку от SEAT Marbella?

TERRA
пока что только присматриваюсь, вдрух 4 передач хватать не будет?

Uzaren
так родных радиаторов вроде бы хватает (если речь идет не о радиаторе печки), правда цена.......

[hanter131]

в польше их навалом тока вібирай и ставь прще поставить с таврии !

[hanter131]

интересуют меня тромблер на 903

[Paul]

[hanter131]

в италию соватся не имеет смысла есть все в польше и щены фонаревые
зайди на сайт allegro.pl
там в верху в поиске набирай fiat 900 fiat 127 fiat 850
там запчасти продают двигателя карбы трамблеры диски с цепления
итд много интересного токо вот как присести
курс у них где то 2.54zl -1 $

[hanter131]

если ку тя как 127 то их клепали поляки там запчастей море

[ser907]

про 5 ступенчатую коробку от SEAT Marbella.

Было:
- Автомобиль ЗАЗ-1140 Таврия с двигателем ФИАТ 903сс (127, Уно, стар.Панда, Сеат Марбелла итд). С завода стояла оригинальная 4 ступенчатая коробка. Также выпускались такие машины с 5 ступенчатой коробкой производства МЕМЗ, отличающиеся от коробки "обычной" таврии видоизмененным картером сцепления.
+
оригинальный двигатель от ФИАТ 127 - от него пришлось позаимствовать маховик, так как маховик Таврии был больше по диаметру
+
коробка передач от СЕАТ Марбелла (с ебая)
+
стартер от нее же
+
комплект сцепления от нее же
+
трехшиповики от нее же пришлось заказывать. Поиск выдает несколько видов трехшиповиков - заказывался тот, диаметр колец которого наименьший - 29мм. Стоило порядка 25 евров за штуку.
+
левый кожух ШРУСа пошел от оригинальной коробки.
+
переделана кулиса - доработана стопорная пластина внутри, что позволило включать 5ю передачу. Но в моей конфигурации работает "таврическая" кулиса...

Итог - имеем 5 ступенчатую коробку.