Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[wise555]

Дабы не плодить новую тему, решил отписаться здесь. Заказал ремкомплекты на обе стороны:
ORIGINAL IMPERIUM 40025/1 ремонтный комплект, рычаг подвески
так как особо временем не распологаю, решил начать с правой стороны у нее завал был раза в два больше чем с левой, прочитав все посты в этой теме думал самым тяжелым будет выбивание болта крепления рычага(но он благо дело при помощи вдшки пошел на ура с помощью ключа "папугайчик" типа плоскогубцев, но с длиннее ручками) пробламма была с трубками тормозной системы, открутить смог только от ступицы, но резьба пошла вместе с трубкой, т.е. трубка прикипела намертво, пришлось скрутить ей голову что бы выкрутить, эту же трубку так же не мог выкрутить и в соединении с резиновой шлангой, тут помогла гайка накинутая сверху и привареная сваркой, никакие ключи с болтом (купленые и расточеные натфелем до 11 размера, ну у нас типа фиат и ключи все , как говориться не стандарт) не смогли справиться с задачей. Трубка подошла от ланоса, ура теперь у меня норм. трубка под ключик 10. Подшипники в рычаге были рассыпавшиеся, посадочное место в отличном состоянии, а вот под пыльник неплохо разбило, покупать новый или б.у. рычаг нет ни времени ни свободных финансов, решил обойтись таким решением установил обойму от старого подшипника, замотав тонкой клеенкой, и разбитое место обезжирив, замазал шпаклевкой , после того как шпаклевка схватилась, вынул старую обойму и посадочное место под пыльник готово, так как на него нагрузки нет, а максимально защитить от попадания влаги нужно было, время покажет... но повторюсь нужно было искать решение... все делал в чужом гараже особо мусолить и задарживаться времени небыло...повторюсь так как всю нагрузку на себя берет подшипник, а посадочное место под пыльник только защищает от попадания влаги и не несет в себе особых нагрузок, решил выйти из положения таким образом...до левой стороны так и не добрался ибо время уже было позднее...

п.с. после смены ремкомплекта правая сторона выровнялась, но все же завал небольшой остался, это норм?
п.с.2 во время смены ремкомплекта обнаружил еще несколько неисправностей, но это уже другая история...



подскажите пожалуйста при разборке обнаружил, что подшипник ступицы слегка шумит, есть небольшой люфт и такое впечатление как будто там нет смазки, но при езде никаких шумов писков и т.д. нет, вопрос в следующием как смазываеться данный подшипник и есть ли смысл, то что он меняеться вместе со ступицей это я уже понял изучив данный вопрос. Заранеее спасибо за ответ.

[wise555]

ах да забыл добавить.... выбивать старую обойму подшипника методом с одной стороны потом с другой, как это описывалось более ранних собщениях, у меня они не хотели ити ни в какую и что бы ничего там не добить воспользовался старым "дедовским" способом , нашел шайбу нужного диаметра обрезал слегка края двух противополоржных сторон, что бы она прошла через обойму, развернув выбил подходящей наставкой и вуаля обойма выбилась на ура , не повредив ничего мож кому пригодиться

[CreAtoR]

[Тоха55]

wise555
Шпаклевка прочная как металл-это эбоксидка с цементом.Только обработать можно до полного отвердения.

[200g]

[Bohdan Kalina]

Я також недавно зробив данну процедуру. Таки наклон трохи залишився.

[Qstas]

wise555
(родная)Ступица "шуршала" вскрыл/помыл/смазал(не литолом )
добавив хадо ремонтную.
Служит дальше.

[Сергей]

насчет шпаклевки - сомнительно в таких местах... во первых шпаклевка вбирает влагу, потому ее и грунтуют и красят, во вторых хрупкая - высыпется.... а вот стекломат и эпоксидка - возможно.

но всеже шпаклевка в ходовой - жесть, это всеравно что пыльник бинтом перемотать... мож я и не прав)

[wise555]

[wise555]

[Qstas]

Как обычный пашипик.
Литиевая(шо была под руками) названия не помню.
Хадо красный тюбик не всю совсем немного.
(Полезная весчь применяю везде (кроме новых подш.)

[Андрей К]

wise555
Да ничего там держать не будет.
Как вариант наваривал и протачивал фрезой.
Ну или подбирать сальник по размеру, собирать и садить оный на герметик, дабы подвижка была не пыльник-рычаг, а внутрь сальника-обойма.