Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

xan

Кореш на той недели с металолома купил за 1400 ГРИВЕН ПО ВЕСУ МЕТАЛА двигатель Альффы с кпп вместе + стартер стоит на месте . Полуося обрезанны тупо сваркой. 3,0 . Вот решаем куда поставить , в Лянчу, Уно или ВАЗ 03 . В ваз становится неплохо, даже растояния от кронштейнов подушек двигателя Альфы соотвествуют тазу. но нужна другая кпп. В Лянче не хватает 6 см между лонжиронами, возможно изготовить новые. ФИАТ УНО - место под капотом достаточно , Необходимо изготовить подраммник + Поворотные кулаки с тормозами.Что получется пока не знаем. Но я за ФИАТ.

Denwer

xan

Карб с Фиат Дукато, солекс однокамерный + переделанный всасуещий коллектор. Просто вазовский солекс конструктивно нельзя настроить на экономию, как всегда стырели с ситроэна и не доработали.

Clarion

ахах. Вот это поулыбался. рабочий день начался удачно. Это чтож за ... лесное получится то а???? Та ты больше денег и мозга потратиш на переделку и ремонты. Лучше отремонтируй родной мотор и не чпокай свой моск!!!!! А то начнеш с мотора потом ходовая потом електрика и машина зверь выйдет. А не дай бог продать сие чудо комуто!!! ой не завидую ему))))). лучше найди кто с тобой на таврию поменяется!!!
или это подготовка к 1му апреля такая????

Clarion

Clarion

Clarion

Clarion

Валентин1024

Валентин1024

да,и умеют же блин на форуме создать яркую тему Smile

))

alfasud

Коллеги , а можно "тупой" вопрос : Если в ФИАТ поставить мотор от АЛЬФЫ - это "колхоз" или "крутой тюнинг"? А от ФЕРРАРИ ? Просто хочется понять почему: "приборка" от "турбика" на литровом моторе , "акустика"- дороже чем машина, 15- тые диски на 1.3 дизель и так далее - это нормально , а "попытка изобрести велосипед" создателем темы - плохо. Слава Богу у нас достаточно либеральные законы в отношении эксплуатации авто. А то мой "тюнинг" с установкой 165 резины на УНО фиг бы "проканал" Smile

. Ездил бы на 145 "катках" Sad

так как заводом "оговорено" только этот размер для моей модели. Ну откуда мы знаем, может у Alexsandr лежит дома новый "таврийский" мотор с коробкой и навесным(вон у меня литровый фаир в сборе уже года три в огороде валяется), много свободного времени, присутствует сварочный аппарат, станки там разные , ну так пусть человек занимается. Что в итоге получится - это другой разговор. Но моё мнение - нельзя убивать "инженерную" мысль . Иначе - скучно. Пусть автор пробует, ищет, набивает "шишки" - глядишь что-то и выйдет Very Happy

. У меня вот тоже есть идея, правда не такая радикальная Very Happy

, но тоже предполагает замену двигателя , но пока ни времени ни лишних финансов для её осуществления нет. Но как знать ,как знать Wink

. И если честно, меня мало будет интересовать "колхоз это или нет", так как это будет МОЯ машина с которой я вправе делать ВСЁ что хочу , правда в рамках действующего законодательства.

CreAtoR

1. а смысл?
2. а потом ему снова станет скучно и её продаст..
3. колхоз - это даунгрейд с гордстью за свои инженерные помыслы, а тюнинг - вот он, во всей красе...

alfasud

CreAtoR, смысла в установке "таврийского мотора" я тоже не вижу. Показатели экономичности, мощности и т.д. сопоставимы а в большинстве случаев и проигрывают "фиатовским" моторам. Тем более геморроя по установке там тоже будет хватать. Про "продаст" - ты купишь сие чудо Smile

? Я нет

. А про твой пример "тюнинга", ну как сказать, пусть только jura22 на меня не обижается его работу и результат очень уважаю, но вот пусть мне хоть заплюют и забанят но это не тюнинг - это построенный на базе серийной автомашины спорткар , причём достаточно узкой специализации. Как на меня , это http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=18622&highlight=%EF%E0%ED%E4%E0 более удачный пример.

CreAtoR

ну это было как пример "инженеринга" со смыслом Smile

если уж морочить спину - то хоть с выхлопом.