 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Pavlo89
Италофан
Возраст: 53
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 02.02.2010
Сообщения: 141
Откуда: Россия Астрахань
Авто: фиат типо 149с2046
|
 Добавлено: Чт Май 13, 2010 20:43 Заголовок сообщения: |
 |
|
| камни вроде кокса образуются от "хорошего,долгоезженного"масла,если масло не кушает компрессия в приделах нормы пробуй залить другое настоящее масло,а щуп у меня на моторе вообще без резинки стоит,да и помнится на жигулях свободно вставлялся только чуть потел но не брызгал. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
jack74
Италоманьячище
Возраст: 51
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.08.2006
Сообщения: 1656
Откуда: Україна, м. Луцьк
Авто: Была Регата 1988 гв, 1,9DS
|
| Добавлено: Пт Май 14, 2010 00:10 Заголовок сообщения: |
|
|
| AND писал(а): | Алексей
У меня его нет, но назвать его огнетушителем мог только бестолковый переводчик.
Александр.М
Вообщето пламегаситель это больше к резонатору чем к этому девайсу. Это просто сепаратор масла в виде ёршика, который вставлен в сапун |
ёршик в шланге - это всё-таки ПЛАМЯГАСИТЕЛЬ 
Он обычно устанавливается в верхней части шланга вентиляции и предназначен для гашения пламени и искр, которые могут появится в случае направильной установки зажигания, неисправном трамплёре и т.д. А ведь в картере "гремучая смесь"  , поэтому и предохраняются
_________________
"Правильно заданый вопрос - половина ответа!..." |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Алексей
Италомафиози
Возраст: 37
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 03.10.2009
Сообщения: 1064
Откуда: Россия, Вязьма
Авто: fiat tipo 1.4SPI=> Mitsubishi Lancer 9
|
| Добавлено: Пт Май 14, 2010 00:23 Заголовок сообщения: |
|
|
| Pavlo89 писал(а): | | камни вроде кокса образуются от "хорошего,долгоезженного"масла,если масло не кушает компрессия в приделах нормы пробуй залить другое настоящее масло,а щуп у меня на моторе вообще без резинки стоит,да и помнится на жигулях свободно вставлялся только чуть потел но не брызгал. |
Скорее всего так оно и есть, если прежний хозяин ЛКН, то этим все сказано.
Shell helix synthetic 10w40 лью, но вижу что большинство льет полусинтику. Вот я так и не понял почему в старые движки рекомендуют лить полу? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
jack74
Италоманьячище
Возраст: 51
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.08.2006
Сообщения: 1656
Откуда: Україна, м. Луцьк
Авто: Была Регата 1988 гв, 1,9DS
|
| Добавлено: Пт Май 14, 2010 00:25 Заголовок сообщения: |
|
|
потому, что лить синтетику в изношеные движки - это просто трата денег, там уже зазоры поболее...
_________________
"Правильно заданый вопрос - половина ответа!..." |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Алексей
Италомафиози
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 03.10.2009
Сообщения: 1064
Откуда: Россия, Вязьма
Авто: fiat tipo 1.4SPI=> Mitsubishi Lancer 9
|
| Добавлено: Пт Май 14, 2010 10:57 Заголовок сообщения: |
|
|
| jack74 писал(а): | | потому, что лить синтетику в изношеные движки - это просто трата денег, там уже зазоры поболее... |
Могёшь поподробнее рассказать? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
jack74
Италоманьячище
Возраст: 51
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.08.2006
Сообщения: 1656
Откуда: Україна, м. Луцьк
Авто: Была Регата 1988 гв, 1,9DS
|
| Добавлено: Пт Май 14, 2010 17:34 Заголовок сообщения: |
|
|
| Алексей писал(а): | | Могёшь поподробнее рассказать? |
Да что я тебе раскажу... Я же лично лабораторных исследований и экспериментов не проводил... Просто буду пересказывать чужие слова...
Задай в поисковике "Синтетика или полусинтетика" и начитаешся
А в двух словах синтетика подходит для современных двигателей с маленькими зазорами благодаря своей высокой текучести, а для старых двигателей с бОльшими зазорами (а тем более подношеных) это свойство играет в "свои ворота"... Масляные каналы старых двигателей расчитывались на менее текучее масло...
Кстати термин "полусинтетика" существует только у нас .
Это гидрокрегинговое масло, просто говоря "очень хорошо очищенное минеральное масло", "качественная минералка"... Иногда с небольшим добавлением синтетики для поднятия каких-то свойств минералки...
А вообще скажу так - что написано в Букваре к машине - то и заливай.
_________________
"Правильно заданый вопрос - половина ответа!..." |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Хрюкин
Италоманьячище
Возраст: 55
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 2975
Откуда: Россия, Нижний Новгород, Автозавод
Авто: SATURN VUE 2.2
|
| Добавлено: Пт Май 14, 2010 22:30 Заголовок сообщения: |
|
|
| Алексей писал(а): | | Вот я так и не понял почему в старые движки рекомендуют лить полу? |
У нас изначально по букварю и магазинным каталогам- полусинтетика. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Алексей
Италомафиози
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 03.10.2009
Сообщения: 1064
Откуда: Россия, Вязьма
Авто: fiat tipo 1.4SPI=> Mitsubishi Lancer 9
|
| Добавлено: Сб Май 15, 2010 02:20 Заголовок сообщения: |
|
|
| Так при переходе на полу надо будет промывку заливать или необязательно? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
jack74
Италоманьячище
Возраст: 51
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.08.2006
Сообщения: 1656
Откуда: Україна, м. Луцьк
Авто: Была Регата 1988 гв, 1,9DS
|
| Добавлено: Сб Май 15, 2010 08:20 Заголовок сообщения: |
|
|
| Алексей писал(а): | | Так при переходе на полу надо будет промывку заливать или необязательно? |
Минералка с полусинтетикой не поругается, можно не промывать. Да и промывка, она ж не от масла, а от гадости в двигателе...
_________________
"Правильно заданый вопрос - половина ответа!..." |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей К
Италоманьячище
Возраст: 52
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 19.06.2006
Сообщения: 6990
Откуда: Кривой Рог
Авто: Tempra 1.9TDs DGT & AR145TD (когда-то Uno D & "зубило")
|
| Добавлено: Сб Май 15, 2010 08:30 Заголовок сообщения: |
|
|
jack74
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Алексей
Италомафиози
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 03.10.2009
Сообщения: 1064
Откуда: Россия, Вязьма
Авто: fiat tipo 1.4SPI=> Mitsubishi Lancer 9
|
| Добавлено: Сб Май 15, 2010 08:37 Заголовок сообщения: |
|
|
| jack74 писал(а): | | Алексей писал(а): | | Так при переходе на полу надо будет промывку заливать или необязательно? |
Минералка с полусинтетикой не поругается, можно не промывать. Да и промывка, она ж не от масла, а от гадости в двигателе... |
А я где-то вычитал, что при смене типа масла- промывка нужна обязательно |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Urka
Оргкомитет клуба
Возраст: 39
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 01.09.2009
Сообщения: 7320
Откуда: Киев, Куреневка-Виноградарь
Авто: Tipo =>FF2 + Uno turbo
|
| Добавлено: Сб Май 15, 2010 08:46 Заголовок сообщения: |
|
|
промывка не такое дорогое удовольствие, можно мыть мотор каждый раз при замене масла. мое ИМХО
_________________
fiat 124-->fiat tipo--> ford focus II + uno turbo
я пью только 2 вида пива: Хугарден и бесплатное©
СТО автохакер ищет механика(Киев) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Алексей
Италомафиози
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 03.10.2009
Сообщения: 1064
Откуда: Россия, Вязьма
Авто: fiat tipo 1.4SPI=> Mitsubishi Lancer 9
|
| Добавлено: Сб Май 15, 2010 12:43 Заголовок сообщения: |
|
|
| Urka писал(а): | | промывка не такое дорогое удовольствие, можно мыть мотор каждый раз при замене масла. мое ИМХО |
Специальные промывки не рекомендуются. Советуют промывку тем же свежим маслом с заменой фильтра, так что выходит не такое уж дешёвое удовольствие, если брать качественную полусинтетику |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
