Я згоден з тим, що технічний контроль для фургонів малотонажних потрібно проходити, але питання в тому, чи має право працівник ГАІ перевіряти його наявність на дорозі. Згідно правил дорожнього руху і закону "про дорожній рух" водій зобовязаний і відповідно інспектор має право вимагати у водія лише посвідчення водія, тех. талон і стаховку. А протокол про технічний контроль може лежати вдома у шухляді.
Наскільки я розумію, протокол технічного контролю може вимагати лише стаховик при виписці страховки, чого вони не роблять, а дружно говорять про те, що він непотрібний.
І по цій темі виникає ще питання - це дорожній знак "рух вантажного транспорту заборонений". Випливає, що фургон малотонажний не може їхати під цей знак.
що думаєте по цьому.
Все написано в правилах:
Знак 3.3 "Рух вантажних автомобілів заборонено" забороняє рух вантажних автомобілів і составів транспортних засобів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т (якщо на знакові не зазначена маса) або з такою, що перевищує зазначену на знакові, а також тракторів, самохідних машин і механізмів.
Не поширюється дія знака:
на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні, а також на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані у позначеній зоні. У таких випадках транспортні засоби повинні в’їжджати до позначеної зони і виїжджати з неї на найближчому перехресті до місця призначення;
на вантажні автомобілі, які мають похилу білу смугу на зовнішній бічній поверхні або перевозять групи людей.
Зона дії знака — від місця встановлення до найближчого перехрестя за ним, а в населених пунктах, де немає перехресть, — до кінця населеного пункту. Дія знака не переривається в місцях виїзду з прилеглих до дороги територій і в місцях перехрещення (прилягання) з польовими, лісовими та іншими дорогами без покриття, перед якими не встановлено знаки пріоритету.
Работаю в страховом бизнесе и тоже задавался этим вопросом.Смущало то,что в тех.паспорте есть запись на одну и ту же модель авто: вантажний В,и вантажний С.Страховая делит грузовые авто на две категории: С1 и С2,где С1 - с грузоподъёмностью до 2.5 тонны,С2 свыше 2.5 тоны.Встречал запись в документах,где бортовая газель записана как "вантажна В"или вантажний фургон В,а по факту она грузовая С1.Менты писали что вздумается,или по просьбе владельца.Цельнометаллический фургон типа Газель,тоже нельзя считать грузовиком.На цельнометалический кузов тех.осмотр мы не делаем,а вот на бортовую - да.Обращался к юристам и ответ был таков: Автомобиль считать грузовым,если в документах написано кат.С.Из этого выходит,если Добло по документам (брифу) РKV - грузовой фургон,с грузоподъёмностью до 2 тонн,то его и растомаживали как грузовой фургон.Значит и в тех.паспорте должна быть запись фургон С1.Но у нас идёт их переделка в грузо - пассажира и соответственно он не является коммерческим авто и проходить тех.осмотр не надо.А вообще в законах столько несоответствия и противоречия друг другу (как обычно в нашем гондурасе),что удивлятся нечему.Один мой знакомый ездит на собственном ЗИЛе,возит стройматериалы,когда мент спрашивает,где тех.осмотр - говорит "песок везу себе домой" - это не коммерция.А вот там,где есть записи номеров машины,накладные,оплата и т.д. - тогда это коммерция.Если Вы не работаете официально на авто,или такси,или микроавтобус - забейте на этот тех осмотр,не выбрасывайте деньги.Ведь по нашим законам и правилам: водитель обязан предусмотреть,контролировать,обеспечить,предугадать,предвидеть,устранить,заменить и т.д.Все в конечном случае снимут с себя ответственность.Знаю случай,когда одна блондинка увидев открытый люк на дороге,вместо того,что бы попробовать его объехать,начала тормозить и еба.....ула на торможении колесом в яму на скорости 30 км.час.Она вышла через переднее стекло,вырвало передний мост и деформировало кузов.Знаете,что ей сказали в суде??? - правильно "не придерживалась оптимальной скорости движения,дабы объехать появившееся на проезжей части препятствие,в следствие чего совершила аварийную ситуацию повлекшею за собой ДТП.В иске к Дорожно эксплуатационной службе отказать,ввиду невнимательности водителя.Вот такие пироги!В суд была предоставлена бумага от ДРС,о том,что в это день за 30 мин.до ДТП - на этом участке дороги был произведён визуальный осмотр проезжей части дороги и все люки были на месте и закрыты.Пойди докажи обратное??? _________________ Галантерея,ремни,кошельки,сумки из кожи ручной работы.Любой "каприз из кожи"под заказ.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
