Есть в наличии на 127 немного новых запчастей (втулки, пыльники,сайлентблоки и др) .
Если интересно, напишу список.
интересно! сбрось
Для наглядности оформил все картинкой:
На то, что есть в наличии цены нарисовал на картинке. Если дорого -договоримся.
Еще точно есть, но не попали в рисунок:
Кольцо под пружину 60грн (4843),
Рабочий торм цилиндр 80грн (04-0156),
Ремкомплект главного торм цилиндра 30грн.
Возможно есть, но надо порыться в каталогах:
Сальники, прокладки, троса, вв провода, вкладыши.
Есть в наличии на 127 немного новых запчастей (втулки, пыльники,сайлентблоки и др) .
Если интересно, напишу список.
интересно! сбрось
Для наглядности оформил все картинкой:
На то, что есть в наличии цены нарисовал на картинке. Если дорого -договоримся.
Еще точно есть, но не попали в рисунок:
Кольцо под пружину 60грн (4843),
Рабочий торм цилиндр 80грн (04-0156),
Ремкомплект главного торм цилиндра 30грн.
Возможно есть, но надо порыться в каталогах:
Сальники, прокладки, троса, вв провода, вкладыши.
Руслан
0677517952
собери все что есть и дай список и общую цену если возьму все
да у неё максималка 130, шо ты требуешь от барсетки на колёсиках?
чувак, это тебе не 2.0 by Aurelio Lampredi, который до 6к и фатит, эту блоху легко до 7.5 крутить можно
:
0,9 с нижним распредвалом и до 7500 оборотов? Да он взорвется нахрен. _________________ Diesel Smoke, Dangerous Curves
Дизель без турбины-это кот без яиц)
Вопрос по двигателю: На сколько я понимаю, двигатель совместим с уно. А уновские двигатели между собой? Можно поставить туда к примеру 1,5 уновский мотор? И какой мотор из этих самых хороший?
doc78
да мотор совместим с уно. и на этом все.
этот мотор в подкапотке уника как болт на 10 в ключе на 17.
туда реально можно залезть с ногами и крутить гайки, в то время как 1,3 там стоит хоть и свободно но уже плотненько... 1,5 инжекторный там уже сильно тесно стоит, про 1,3/1,4 турбо я просто молчу - хочеш жестких извращений, залезь под капот турбика. и это еще не все. как известно дьявол кроется в "мелочах". ну допустим порезал и переварил нахрен все и впихнул полторашку с коробкой... а шо делать с приводами и подвеской? как это все подружить с габаритами машинки? не ну был конечно один человек который впихнул двухлитровый твинкам в уно, но там бюджет и обьем работ был в разы больше стоимости среднебюджетного современного европейского авто. _________________ FuckFuelEconomy-Turbo Power I’m Lovin' it
турбік добло
С примерами подобных бюджетов я знаком! Вот в этом и вопрос какой оптимально поставить движок? Так чтоб и стал и не сильно много извращений. Ну на этом ехать вообще тоска!
Напевне Фаєр 1.2 16в. Але напевне тоді треба шукати до нього КПП від УНО, і тоді дивитись шо там -як там з приводами. _________________ This message was sent without a virus, please destroy some files by yourself.
doc78
самый реальный вариант это 1,1 на полном инже со старой панды. там и габариты примерно те же и моторчик очень веселый. естественно мотор с кпп и приводами, вернее кпп и привода основное, а мотор тогда можно любой фаир подходящий по габаритам впихнуть. _________________ FuckFuelEconomy-Turbo Power I’m Lovin' it
турбік добло
doc78
еще маленькая правка - 903й мотор низовой и тяговитый, он хорош по городу при постоянных дерганьях, а фаир верховой - чтоб он ехал его нужно крутить и естественно кормить... _________________ FuckFuelEconomy-Turbo Power I’m Lovin' it
турбік добло
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
